25 Eylül'de, Mayıs ayı sonunda duyurulan, Prostor Şekerleme ve Fırıncılık Kompleksi için bir mimari konseptin geliştirilmesi için açık bir yarışmanın sonuçları biliniyordu (tüm rekabetçi projeler burada görülebilir). Birincilik, "Archstroydesign ASD" + AB MANIPULAZIONEINTERNAZIONALE ve "Progress" + "Mosproekt-2" ekiplerinin konsorsiyumu tarafından paylaşıldı. Jüri üyesi UNK proje bürosu başkanlarından Yuliy Borisov yarışmanın görevleri ve katılımcıların çalışmaları hakkındaki izlenimlerini bizimle paylaştı.
Julius Borisov:
“Sunulan tüm eserlerin mimari açıdan çok ilginç olduğunu hemen belirtmek isterim. Ama onları üç alana ayırırdım: bilimsel restorasyon; dekoratif ve "ikinci kabuk" (esas olarak ağlar veya bir tür yarı geçirgen kabuklarla oluşturulmuş). Yönlerin her birinin kendi lideri vardı.
Ne yazık ki yarışmacıların çoğu müşteriyi duymadı. Üzerinde defalarca vurgu yapılmıştır.
mevcut endüstriyel binayı modernize etme ve yeni bir modern mimari anıt yaratma ihtiyacı. Kısacası, ekmek dağıtmak için güzel, pratik ve çok pahalı olmayan bir minibüse ihtiyaçları vardı ve ya mükemmel şekilde restore edilmiş eski ceylanlar ya da üst raflı bir Porshe teklif ettiler. İhtiyaç duyulan şey bir Mercedes Sprinter'dı.
Sanatsal zevk açısından en iyisi olan Mikhail Krymov'un (Arch Group bürosu) çalışmalarına çok yakınım. Ancak ızgaraların kullanımı hem uygulamada hem de operasyonda birçok soruna neden olur. Kesilebilir, böylece cepheyi bozabilir. Bu da elbette projeyi sakatladı. Bu fikrin gerçekleşmesine izin veren teknolojiler olmasına rağmen (cama baskı vb.).
İlk sıranın iki katılımcı arasında bölündüğü ortaya çıktı, çünkü bu bağlamda kentsel planlama ve mimari çözümler açısından her iki seçenek de en uygun olanı. Aynı tarzda bir ilaveyle cephelerin güzel bir şekilde yeniden inşasını yaptığımızda, tüm alan ile çok uyumlu bir şekilde birleştirilir, yani yapıyı ayırt etmez. Böyle normal bir bağlamsal yaklaşım. Ve tam tersi, büyüleyici bir seçenek - bir renk patlaması ve "kurabiyeler" ile iyi bir yaratıcı fikir olduğunda. Çok fazla teknik uygulama sorunu olmasına rağmen. Bence teknoloji tam olarak doğru değil ve geniş bir faaliyet alanı var. Ancak kentsel planlama ve felsefenin çözümü açısından en çarpıcı olanı budur. Ve böylece her iki seçenek de olabilir.
Ayrı olarak, bölgenin iyileştirilmesine dikkat etmek istiyorum. Biri güzel bir manzara çizdi, çok sayıda çalı dikti. Ama yine, gerçek uygulama açısından bu garip. Çok az insan şirket çalışanlarının araçlarını bırakabilecekleri otoparkları düşündü. Bu bir müze değil, park değil … Bu, çalışan bir binanın yeniden inşası. Ve bu durumda iki uç nokta vardı - çalı dikmek veya tamamen kavramsal bir çözüm. Maalesef orta yol yok.
Mimarlık jürisinin görevlerinden bahsedecek olursak, asıl mesele bu çözümün şehir için uygunluğunun değerlendirilmesiydi. Üretilebilirlik, pratiklik ve fizibilite konusu, değerlendirmeyi veren uzmanların görevidir. Müşterinin görüşüne özel dikkat gösterildi, çünkü nihayetinde kararı vermek ona kalmış. Genel olarak tüm işler çok ilginç ve güzel. Ancak ne yazık ki, gerekenden daha fazla kendini gerçekleştirme arzusunu gösterdiler."
