NCCA müze ve sergi kompleksi için yeni rekabet, mimarlar ve sanat camiası arasında şüpheler yaratmaya devam ediyor. Bir gün önce Mikhail Belov, blogunda bir sonraki yaratıcı rekabetin mantığını anladı. Belov, "birkaç hafta içinde mimarlık üniversitesi öğrencilerinin veya" amcaları için çalışan mimarların "bu kavramı sarsması gücünün ötesinde olduğu için, bir ay boyunca açık bir aşaması olan uluslararası bir yarışma organizasyonunu bir alay konusu olarak görüyor. çağdaş Rus sanatının bir sembolü. Yani Belov'a göre en önemlisi, gereksiz rakipleri hızlıca ayıklayıp “sevilen, açık, anlaşılır” kapalı kısma ilerlemek için yarışmanın açık kısmı formalite noktasına sıkıştırılmıştır.
Ancak Mikhail Belov, sadece yarışmanın resmi olması değil, amacının da olması mümkün, Facebook'taki yorumlarına devam ediyor. Son zamanlarda Yuri Avvakumov, projenin Baumanskaya'dan Khodynka'ya taşınması hakkında bariz bir saçmalık olarak yazdı, ancak Mikhail Belov'a göre yetkililerin konumundan her şey çok mantıklı: yeni müze hacminin yüzde beşi. bloğun yazarı, burada planlanan kiklopik ticaret merkezi, bir perakende yatırımcı için bir tür kültürel yük, ama aslında "mimari bir canavarın vücudunda bir mimari kazyavka" diye yazıyor. Belov, NCCA'nın bir kerelik hisseleri için perakende alanının bir kısmını kiralamak, mimari olarak "çağdaş sanatı karla serpiştirmekten" daha pragmatik olurdu. unutulmaya yüz tutmuş olan havacılık müzesi.
Mikhail Belov, geçtiğimiz günlerde Moskova belediye başkanlığının diğer popüler projelerini, önceki gün Rusya 24 kanalında gösterilen S. Sobyanin, S. Kuznetsov, G. Revzin, Y. Grigoryan ve diğerlerinin katılımıyla bir yuvarlak masadan duydu. Yine parklar ve setler hakkında "sosyal sohbet",
yorum Belov, Grigory Revzin'in hatırladığı "Şehir Arazi Komisyonu'nun faaliyetleri veya" bina kompleksinin boyunduruğu "nun mimarlar üzerindeki baskı gibi mevcut şehir politikasının en acı verici konularını parantez dışında bırakarak.
Bu arada, blog yazarı Oleg Kozyrev'e göre Sobyanin yönetiminin son yıllarda ün kazandığı çok popüler projeler de aslında popülist oluyor. Bu nedenle, peyzaj kisvesi altında, özel olarak korunan doğal alanlar tahrip ediliyor, yapım aşamasındaki ulaşım merkezleri alışveriş kompleksleri ve trafik için "boğazlar" haline geliyor ve belediye başkanının ofisinin beş katlı binalar üzerine topluca inşa etme kararı, Kozyrev, Kruşçev'in sessiz yeşil avlularının Novokurkino'ya benzeyeceği sonucuna varıyor. Ancak yazara yapılan yorumlarda, yukarıdakilerin hepsinin Sobyanin'e değil, beş katlı binaların üstyapısı için hem ilk TPU'ların hem de standart projelerin altında yer aldığı selefine ait olduğunu fark ettiler. Dahası, Yuri Timchuk'a göre ikincisi o kadar da kötü değil, Alman deneyimini ödünç alıyorlar ve sadece kiracıların rızasıyla uygulanıyorlar. Ve kullanıcı Alex Ordo, TPU tesislerinin bir ipotek olarak yatırımcıya devredildiğini hatırlattı, bu nedenle bir dizi ticari tesisin ortaya çıkması şaşırtıcı değil.
Denis Galitsky, dergisinde şu anda Perm setinin yeniden inşası için projedeki yeni aydınlatma hakkında yazdı. Blog yazarı, hangi tür aydınlatma armatürlerinin kendisine en uygun olduğunu tartışıyor: Yönlü ışığa sahip modern tasarımcılar veya suda muhteşem bir yansımayla tanıdık bir ışık çelenk oluşturan geleneksel fenerler. Yerel yetkililer zaten ilkinin prototipleri için para harcadılar, ancak Denis Galitsky "bu, Artemy Lebedev'in duraklarının seviyesinin zanaatkar bir dehşetidir" diyor. - Perfectmixer kullanıcısı, "Asmak gibi, dikenli tellerle, kenarlıklı olanlar gibi, oldukça" diye kabul ediyor."Bir batı köyünün doğal manzaralarında veya geometride bir tasarım trendi olarak kabul edilebilirler"; ancak setin koşullarında, projede önerilen lambaların tamamen uygunsuz olduğu sonucuna varıyor blogcu.
Ve yaya kentinin bir blog yazarı ve propagandacısı olan Ilya Varlamov, Moskova'daki en eski tramvay durağı hakkında yazıyor. Varlamov onu Krasnostudensky geçidinde buldu. Bu arada, yangının bir sonucu olarak, orijinal yapıdan yalnızca kafesli metal sütunlar kaldığından, bir streç ile korunmuş olarak adlandırılabilir; ancak yazdıkları gibi, bunlar ya 1926'da, ya da hatta 1886'da inşa edildiğini, "buraya bir buharlı tramvay hattı döşendiğinde veya sevgiyle bir buharlı tren olarak adlandırıldığında" diye belirtiyor Varlamov. Blogcular, durağın zarif, eski Paris metro pavyonlarına değdiğini ve hatta benzer modern projelerin temelini oluşturabileceğini buldu.
Bu arada, eski Vologda'ya adanmış VKontakte topluluğunda, Korkunç İvan zamanlarından kalma yerel ahşap Kremlin'in üç boyutlu bir yeniden inşasının videosunun göründüğü daha derin antik çalışmalara başlandı. Ve "Akhmat" kulesi olarak adlandırılan yeni kompleks "Grozny-City 2" nin ana gökdeleni projesinin u1ver.livejournal.com blogunda görüntüleri ortaya çıktı. Rekora giden 400 metrelik gökdelen, geleneksel bir Çeçen ortaçağ kulesine benzeyecek. Ancak ağ, projeyi çirkin olarak nitelendirdi ve kelimenin tam anlamıyla ulusal mimari imajlarını yeniden üretti.
