Yetkililerin 2018 FIFA Dünya Kupası'ndan önce eski limanın topraklarını temizlemeyi planladığını hatırlayın. Geçen yılın sonunda vinçler hurdaya ayrıldı, ancak şehrin genel halkı Volga ve Oka'daki depoların kaderinin sorumluluğunu üstlendi. Kamu kuruluşu "Open Strelka" nın görevi, yetkilileri olağan kararlarından vazgeçmeye, vatandaşların bu sürece katılımına dayalı etkili kentsel gelişmeye geçmeye ikna etmektir.
Halk, Volga boyunca yer alan depo yapılarının tarihini araştırmaya ve yayınlamaya başladı: belgesel kanıt var,
Bunların 1896 Tüm Rusya Sanayi ve Sanat Sergisi Merkez Pavyonunun parçaları olduğunu. Open Strelka, 1930'larda inşa edilen Oka boyunca betonarme depolar üzerine arşiv araştırması üzerinde de anlaştı. Galina Filimonova'nın “Anlamak” Vakfı, bu çalışmaya profesyonel bir ilgi gösterdi ve yetkililerin arşivlerdeki materyal eksikliğinden farklı olarak eksik bilgileri toplamaya başladı.
Galina Filimonova, Strelka bölgesinin gelişimi ve 20. yüzyılın ilk yarısında Gorky nehri limanına dönüşümü ile ilgili belgelerin Moskova'daki Rusya Devlet Ekonomi Arşivi'nde olduğunu öğrendi. Galina, "İncelemeyi başardığım birkaç vakanın materyallerine bakılırsa," dedi, "liman gelişiminin genel ilkeleri, 1931'de Devlet Su Taşımacılığı Tasarım ve Araştırma Enstitüsü (Giprovodtrans) tarafından geliştirildi. Bu enstitü Leningrad'da bulunuyordu ve doğrudan SSCB Su Taşımacılığı Halk Komiserliği'ne (Su Taşımacılığı Halk Komiserliği) bağlıydı."
1960'ların sonlarında, Oka'daki depolar modernize edildi. Nizhny Novgorod Bölgesi Devlet Özel Dokümantasyon Arşivinde, bu betonarme depoların yapılarının boyutsal çizimleri ile anket malzemeleri korunmuştur. Çizimlerin bulunduğu klasör, mimar Zoya Rurikova'nın binaların olası bir yeniden inşasının eskizlerini yapmasına izin verdi.
Tarihçi Natalya Bakhareva, Şubat ayında bilimsel ve pratik konferansta “Strelka'nın Kültürel Kodları” nda üç nefli depoların aile bağlarını sergileme ve modern evrensel mekanlarla vurguladı. Şimdi sadece hayal edemiyoruz, aynı zamanda görebiliyoruz.
