Bir konut kompleksinin inşası için tahsis edilen alan ve şu anda üzerinde bulunan mukavva fabrikası, belki de en iyi Moskova sürücülerine aşinadır: hem Sadovoe hem de Tretye ulaşımının sağır olduğu o sık günlerde, buradan kaçmak mümkündür. şehir merkezi sadece setler boyunca ve sonra Paveletskaya kaçınılmaz. En yakın komşusu Derbenevskaya Dolgusu gibi, dinamik bir kavisle kavisli, fırtınalı bir trafik akışı ile mevcut binaların bir adasını "yıkıyor", ki bu Moskova'nın bu bölgesi için ender rastlanan bir durumdur. Nadir, çünkü setin hemen arkasında onu şehirden izole eden Paveletskaya demiryolu var. Buraya sadece nehrin kenarından gidebilir, Tulskaya metro istasyonundan (tempolu 20 dakika) veya Paveletskaya-Tovarnaya istasyonundan (15 dakika) yürüyebilirsiniz, ancak bu yürüyüş en güzel değil, geceleri ne yazık ki güvensiz de olabilir.
Böyle bir coğrafi paradoks - öyle görünüyor ki şehir merkezi ve "C sınıfında" erişilebilirlik - elbette gelecekteki konut sınıfını etkileyemez, ancak etkileyebilir. Burada bir bütçe "ekonomisi" dışında hiçbir şey inşa edilemez, bu nedenle geliştirici (AFI Development) gençleri riske attı: dairelerin çoğu mütevazı bir alana sahip ve öğrenciler, çocuksuz çiftler ve tek çocuklu genç aileler için tasarlandı. Mimar Sergey, "Doğal olarak, böyle bir konut kompleksi pek çok altyapıya sahip olmalıdır - çeşitli kafeler, kulüpler, galeriler, tüketici hizmetleri ve spor merkezleri ve proje üzerinde çalışırken, konut ve kamusal alanlar arasındaki dengeyi çok yakından takip ettik," diyor mimar Sergey Skuratov …
Konut binalarının yanına çok sayıda sosyal ve kültürel tesisin yerleştirilmesi ihtiyacı, mimarları matbaanın tüm binalarını yıkmaya değil, bazı binaları korumaya ve yeniden tasarlamaya yöneltti. Böylece, 20. yüzyılın başlarındaki endüstriyel binalar, konut kompleksinin bir parçası haline geldi ve Skuratov tarafından çok sevilen tuğla, mimari görünümüne dokundu. Özellikle, kompleksin merkez meydanının tuğlalarla döşenmesi ve konut binalarının bodrumlarının süslenmesi önerilmektedir. İlginçtir ki, ikinci durumda Sergey Skuratov tuğlalardan bir delikli desen ortaya koyuyor: boşlukların zarif köşegenleri sadece kaidelere görsel hafiflik vermekle kalmıyor, aynı zamanda içlerinde bulunan odaları da ışıkla dolduruyor. Bunun bir kulüp ya da bir kafe olması durumunda, açıklıklar tabii ki içeriden camla doldurulur, ancak soğuk otoparkların duvarları "deliklerle dolu" kalır.
Yeni yapılan yerleşim alanları ve korunan fabrika binaları, göletli merkezi bir yaya meydanı etrafında gruplandırılmış, tarihi binalardan biri rezervuarın tam ortasında yer alıyor ve tahmin edilebileceği gibi su kenarında yaz teraslı bir restorana dönüşüyor. Bununla birlikte, uzaktan dar bir buz kütlesi üzerinde sürükleniyor gibi görünen bina, önemli bir kentsel planlama rolüne sahip - kompleksin merkez meydanını 3. Paveletsky geçidine bağlayan yeşil bulvarın perspektifini kapatıyor. Diğer tarafta bulvar, konstrüktivizm anıtına - fırın binası - gidiyor ve farklı dönemlere ait fabrika binaları arasında ortaya çıkan diyalog Sergey Skuratov'a çok önemli görünüyor. "Bölge, ilginç bakış açıları ve nirengi noktaları ediniyor ve konut kompleksi sıfırdan yaratılmış olarak algılanmıyor, ancak mevcut yapının ölçeğini ve tarzını organik olarak geliştiriyor".
Yerleşim alanları - bir kule ve iki çok girişli bina - bulvar boyunca yer alır, yani gürültülü setten maksimum derecede uzaklaşır ve daha az gürültülü demiryolu yoktur. Evlerin iş merkezlerine bitişik olduğu yerlerde (sitenin doğu ve güneybatı sınırları boyunca), mimarlar bodrumları "kalınlaştırıyor" ve park alanları için 3-4 kata kadar serbest bırakıyor: bir yandan yeni yerleşim bölgesinin sınırları Açıkça işaretlenmiştir ve diğer tarafta çevredeki ofisler, bugün büyük ölçüde eksik oldukları ek park alanlarına sahip olacaklardır. Yazarlar, konut binalarının çatılarını sömürülebilir hale getirmeyi teklif ediyor, bunlardan birinde pergola ile süslenmiş bir görüntüleme platformu tasarlandı. İlk bakışta Paveletskaya Setinden hayran kalacak pek bir şey yok gibi görünse de, burada inşa edilen yüksek katlı konut binası bu bakış açısını temelden çürütebilir: site tam olarak Moskova Kremlin ile Kolomenskoye Müzesi arasında yer almaktadır. -Reserve ve üst katlardan her iki ünlü turistik yere kadar başkentin çok güzel bir manzarası olacak.
Projenin yazarları, ekonomik ve prefabrike malzemelerden ev tasarlama görevi ile karşı karşıya kaldı. Binaların alt katlarını tuğladan belirleyen mimarlar, menteşeli modül prensibine göre ana cepheleri gerçekleştiriyor. İkincisinin boyutu 0,7x3,30 metredir - bir yandan, örneğin bir balkon kapısı düzenlemek için bu yeterlidir ve diğer yandan tüm cephe ölçeğinde bu kadar küçük bir eleman size izin verir çok çeşitli kombinasyonlar oluşturmak için. Özellikle, modüllerin dış kaplaması minerit, kraspan, ısıl işlem görmüş ahşap, opak cam üniteleri veya ipek perdeli camdan yapılabilir. "Öyleyse bu bir teknoloji meselesi," ve Sergei Skuratov, bilgisayar monitöründe çok renkli dar dikdörtgenlerin nasıl farklı sırayla birleştirildiğini, "kıyafetlerinde" demokratik, ancak bireysel ve akılda kalıcı bir görünüme sahip cepheler oluşturduğunu gösteriyor. Ekonomi sınıfı konut tasarlarken bile mimar kendine sadık kalıyor: kamusal alanlar asil ve kadifemsi tuğla dokulardan dokunuyor ve modüler ızgara, Skuratov'un ince dikey çizgilerle cephenin imza süslemesini taklit ediyor (burada şiirsel projeyi de hatırlayabilirsiniz. en ince bakır tabakanın bulunduğu Perm Opera ve Bale Tiyatrosu'nun ve dikdörtgenlerle kaplı Savvinskaya setindeki konut kompleksinin cam düzleminin ve hatta belki de ünlü Bakır evin).
Projenin yazarları ulaşım ve yaya sorunlarını çözmek için ellerinden gelen her şeyi yaptılar. Mimarlar özellikle Paveletskaya setinin ve buna dik olan 3. Paveletsky geçidinin taşıt yollarını genişletmeyi, demiryolunun üzerinden bir yaya geçidi inşa etmeyi ve altına bir otomobil tüneli döşemeyi öneriyorlar. En radikal öneri, yapı bloğunu karşı yakaya ve Avtozavodskaya metro istasyonuna bağlayacak olan Moskova Nehri boyunca yeni bir yaya köprüsü kurulması ile ilgili. Sergey Skuratov, "Bu köprü tamamen bizim girişimimiz," diyor, "ancak, Moskova Genel Planı Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü'nün planlarında sağlandığını öğrendik, bu da er ya da geç inşa edilebileceği anlamına geliyor.. " Ve köprünün projesi doğası gereği kavramsal olduğu için, mimarlar onu kesinlikle fütüristik hale getirdiler: parlak kırmızı rengin destekleri, plandaki ayrı yarı oval plakalardan "toplanıyor" ve sudan kar beyazı yarım küreler büyüyor. onlara karşı.
