Hollanda bürosu birkaç yıldır Fransız liman kenti Bordeaux'da kentsel planlama sorunlarını çözüyor: 2010'dan beri OMA, orada 50 bin konut inşa etmek için bir program üzerinde çalışıyor. Ve şimdi atölye, Begle ve Vilnav-d'Ornon'un güney banliyölerinin entegre gelişimi için bir ana plan oluşturdu; amacı, bu iki bölgeyi yeni tramvay hatları döşeyerek şehrin ana istasyonuna bağlamak. Sonuç olarak, bu bölgelerin artan ulaşım erişilebilirliği onların yenilenmesini teşvik etmelidir.
Esas olarak dip (yer) akım koleksiyonunu kullanan Bordeaux tramvaylarının, yetkililerin kentsel çevreyi geliştirmeyi planladıkları kapsamlı bir ulaşım sistemi olduğunu belirtmek gerekir. 2000'li yılların başında, otoyolların gelişmesi için 1960'larda ilk tramvay sisteminin kapatılmasından sonra ortaya çıkan yığılmada trafik çöküşüne izin veren tramvaylardı.
OMA'nın rejenerasyon stratejisi, yeni tramvay hatlarının hatlarını düzeltmeyi içerir: yetkililer onları Toulouse'a giden karayolu boyunca sağlam bir şekilde döşemek isterse, şimdi daha esnek bir rota boyunca gidecek ve hatta bir noktada bu otoyoldan geçecekler. Bu sayede mevcut binaların yıkım hacmi önemli ölçüde azalacak (5000 m2'den 1436 m2'ye). Boşalan arazilerde 873 konut birimi, "silolar" - garajlar, ticari tesisler bulunacaktır. Tramvay yollarının çevresinde, yaya bölgeleri ve kamusal alanlar düzenlenecek ve bunlar hız hattında (otoyollar ve tramvaylara kıyasla) en yavaş olan başka bir hattı oluşturacaktır.
Peyzaj mimarları Coloco, mühendislik şirketi EGIS ve gayrimenkul danışmanları CBRE ve "sürdürülebilir kalkınma" EGIS Concept, Begle ve Vilnav d'Ornon'un geliştirilmesinde OMA ile birlikte çalışacak.
