Söz konusu yerleşim bölgesinin projesi oldukça gerçektir: inşaat halihazırda devam etmektedir ve oldukça büyük ölçekli: 110.000 m2 14 hektarlık alanda, Kashirskoye karayolu boyunca Moskova Çevre Yolu'na 10 km. DNA AG'nin mimarları, bu durumda şanslı olduklarına ikna oldular: Ana plandan iyileştirmeye kadar projenin tüm aşamalarında ve tüm bileşenlerinde tutarlı bir şekilde çalışmayı ve birçok konuda müşteriyle karşılıklı anlayış bulmayı başardılar. Yükseklik ve bütçe kısıtlamalarının yanı sıra, sahadaki kabartmadaki önemli - 28 m - farkın yanı sıra, mimarlar da iyi şanslar olarak görüyorlar, çünkü bu faktörler projeyi bir çerçeveye oturtup onu haline gelmeye zorladı. Böylece yazarlar ortaya çıkan yerleşim bölgesinde sadece başka bir uygulama değil, aynı zamanda nasıl istediğinize ve yerleşim alanlarının nasıl tasarlanacağına dair bir örnek görüyorlar. Bu, kendilerinin ve çoğumuzun kalplerinde uzun süredir tercih ettiği, ancak Rus gerçekliğinde neredeyse hiç bulunmayan gelişim varyantı temelinde çalışmayı mümkün kılan olumlu bir örnektir.
Sonuçta, Moskova bölgesinde, özellikle de Moskova Çevre Yolu'ndan çok uzak olmayan bir yerde genellikle ne görüyoruz? - 25-30 kata kadar devasa yükseklikte evler. 1980'lerde şehir planlamacılarının endişeyle bahsettikleri, Moskova "daire" nin kuvvetle büyüyen yukarı doğru kenarları. Çin'in bütçe devlerinin duvarlarının ardında ve şimdi bazen aralarında, kulübeler ve muhteşem saraylar sürüyor; Koşullu Singapur, Sovyet SNT'si aracılığıyla filizlenir ve bu tablo hiçbir şekilde uyumlu olarak adlandırılamaz: ne şehir ne de köy.
Dolayısıyla, DNA AG'nin mimarları projelerine kısmen şakayla, kısmen ciddi bir şekilde "kasaba ve köy arasında bir bağlantı" diyorlar, çünkü: "Kavram, kırsal yerleşim ile kırsal yerleşim arasında melez bir bölge fikrine dayanıyor. Bir şehir."
Bu nedenle, nispeten ucuz konutlar tasarlamak gerekiyordu, bu nedenle burada ayrı evler ve hatta şehir evleri olamazdı. Ancak teklif, stüdyoları tercih eden bekarlardan ailelere kadar farklı alıcı kategorileri arasında talep görmesi için de çeşitlendirilecek. İrtifa kısıtlamaları, doğuda, ormanın arkasında bir müze-rezervi "Gorki Leninskiye" olması gerçeğiyle belirlendi: ormana daha yakın, otoyola daha yakın üç katlı evler inşa etmek mümkündü - beş katlı olanlar, irtifayı yükseltmeyle ilgili hiçbir tartışma olamazdı. Üçüncü özellik, karmaşık ama etkileyici bir manzara, eğim, tepelerdir.
Eğimin rölyefine, mimarlar 60x60 m'lik bir basamakla dikey bir hipodam ızgara uyguladılar ve ardından, normal şehirlerini dağ yamaçlarına inşa eden antik Yunanlarla aynı şeyi yaptılar: gerektiğinde ızgarayı düzeltti. Bu nedenle, çevre yapının hücreleri - evler - mahalleler - esas olarak, her durum için, ormana veya tarlaya en iyi görünümlere "ayaklarla" açılan kareye doğru çekilen U şeklindeki plana bağlıdır. Ancak "P" bulvarının köşegeni boyunca bir ayağı kenara koyar ve "L" ye dönüşür; otoyola yaklaştıkça evler daha da kapanır, zikzaklara ve sekize dönüşür. Her evin dörtten fazla bölümü yoktur ve bu da kompakt bir şehir ilkelerine uygundur.
Planlama ızgarası, Hippodamus'un kurallarına göre olması gerektiği gibi, dik açılarla kesişen iki bulvar üzerine dizilmiştir. Çevre düzenlemesi ve peyzajı planlanıyor, oyun alanları ve diğer şehir eğlenceleri olan arabalar için kapalı gezinti parklarına dönüştürülüyor - mimarlar onlara "lineer park" diyor. Ancak bulvarların patikalarının keyfi olmaması da önemlidir; planlayıcının soyut-geometrik fantezisinden doğmazlar, yer ve bağlama bağlıdırlar, onun tarafından doğduklarını söyleyebiliriz. İlk bulvar, otoyola paralel bir orman ekim hattı boyunca döşendi: Mimarlar büyük ağaçları korudular, yenilerini eklediler ve iyileştirilmiş plantasyonu birinci ve ikinci aşamalar arasındaki sınır olarak kullandılar. İlk etap, karayolu yakınında beş katlı binaların inşası olacak.
İkinci dik bulvar ise otoyoldan başlayıp ormana doğru ilerliyor ama yolun 2 / 3'ü güneydoğuya bir açıyla dönüyor. Dönüş tesadüfi değil: parkur Gorki Leninskiye köyüne işaret ediyor ve ormandan oraya giden yolun başlangıcı olmalı, buradan binası Leonid Pavlov tarafından inşa edilen Lenin Müzesi'ne gitmek mümkün olacak. Aynı yönde, çocuklar Gorki Leninskikh okuluna - düz bir çizgide 2 km, şimdi atlayarak - 6 km gidebilecekler ve yeni bir yolla yaklaşık 3 km olacak, üstesinden gelmek oldukça mümkün. yarım saat içinde.
Buna ek olarak, bulvarlar yeni köyün iki toplum merkezini birbirine bağlar: bunlardan biri küçük bir alışveriş merkezi, bir grup dükkan ve otoyola yakın beş katlı binalarda bir "hizmet merkezi", ikincisi ise bir anaokulu olacak ve bölgenin güneydoğu kesiminde bir tepede, çapraz bulvarın sonunda, Gorki Leninskiye yolunda ilkokul. Çocuklar daha küçük, bu nedenle anaokuluna ve bulvar boyunca okula gidecek, daha büyük öğrenciler kardeşlere eşlik edecek ve ormanın içinden geçecek. Okul ve anaokulu diğer mimarlar tarafından ancak DNA'ya yakın ve hatta bazı benzerliklerle modern bir tarzda tasarlandı, böylece kompleksin bütünlüğü bozulmayacak.
Bulvarlar yayalaştırılmıştır ve yer altı otoparkları yoktur. Arabaların, bir süpermarketin önünde olduğu gibi asfalt tarlalarda sıra halinde durmasını önlemek için, mimarlar, bir yerlerde ağaçlarla dönüşümlü olarak, tüm bölgeye eşit olarak dağıtılmış, ancak her zaman evlerin dış çevresi boyunca yerleştirilmiş bir park cepleri haritası çıkardılar: Orada özel bahçelere ve arabalara izin verilmez.
Gözle görülür bir bütünlük, modül ortaklığı, ölçek ve planlama ızgarası ile evler çeşitlidir. Göreve göre, burada dört daire sınıfı bir arada var - ekonomi, konfor, artı konfor ve iş. Mimarlar bunları bir tür "gradyan" şeklinde dağıtarak, tipolojiyi beş katlı ekonomik evlerden ormanın yakınındaki en konforlu ve ferah evlere kadar sorunsuz bir şekilde genişletti. Ancak tüm evler çok apartmanlı, tek katlı apartmanlardır. Asansörler yalnızca ilk etabın beş katlı binalarda mevcuttur; içlerinde tek odalı daireler, stüdyolar ile dönüşümlüdür. İkinci tipten dördüncü tipteki diğer tüm evler üç katlıdır, ancak eğimden aşağı inerken pencerelerden görünüm gelişir, gelişir ve apartmanların büyüklükleri artar; ilçenin doğu kesiminde iki- ve üç odalı daireler hakimdir.
Eğim boyunca tipolojik bir eğimle "uzanan" evler, görsel olarak adım adım aşağı iniyor. Düz çatıların basamakları terasların uçlarında, ardından konsollarda yankılanıyor ve hacimler büyük ve düz konut "katmanlarından" oluşuyor gibi görünüyor. Bunda, yamaçtaki peyzajın inşasını yansıtıyorlar - ayrıca birçok istinat duvarıyla birlikte yer yer teraslanmış. Burada söylenmelidir ki, konut olanaklarını denerken, mimarlar zemin kattaki daireler için kendi bahçelerini tasarlamışlardır: bir yerde mini sebze bahçesi olarak bile hizmet verebilecek ön bahçeler. 1'den 3'e kadar olan evlerin ön bahçeleri oldukça mütevazı görünüyor, ancak 4. tip evlerin avlularında gerçek basamaklı bahçeler düzenlenmiş ve yazarlar, sadece konut sakinleri tarafından mini bahçeler ve çiçek tarhları oluşturma olasılığını düşünüyorlar. Kendi apartmanlarını terk etmeden önce, ama aynı zamanda avlunun ortasında - şimdi Avrupa kentlerinde popüler olan "kentsel çiftlikler" uygulamasına hitap ediyor: orada yaşayanlar tarafından yaratılıyorlar. Bu nedenle 2. ve 3. tip evler için apartmanlarda ön bahçeler çizilir ve ormana yakın tip 4 evlerde avlunun ortasında en pahalı olan teraslı bir bahçe belirir. Bununla birlikte, eğim sadece teraslar tarafından değil, aynı zamanda bir yılan şeklinde düzenlenmiş dolambaçlı yollarla da yönetilir, bu da engelli insanlar için erişilebilirlik için tüm gereklilikleri yerine getirmeyi mümkün kılar.
Teraslı orman evleri özellikle pitoresk ve çok seviyelidir. Çatılar burada çalıştırılıyor, spiral metal merdivenler onlara çıkıyor. Dikey olarak çizgili cepheler, eski koyu renkten neredeyse pembeye kadar çok renkli ahşap kalaslardan oluşuyor; balkonlar üçgenler gibi davranıyor - sanki yağmur duvarlara dökülüyor ve eğiliyorlar ve tahtalar düzensiz bir şekilde yaşlanıyor, bazıları daha fazla kurutma yağı alıyor, diğerleri daha az … Etki, belki biraz büyütülmüş, Eternit kullanılarak elde edilir- Ahşap dokulu katedral fiber çimento "levhaları" "Levhalar" dikey olarak yerleştirilir ve üst üste biner, böylece Norveç kaplama sistemini tamamen tekrar eder; klimalar balkonların üçgen çıkıntılarının arkasına gizlenmiştir. Çok renkli lifli çimento, istinat duvarlarının tuğlalarının rengarenk pişmiş toprakları ile yankılanıyor, giriş yamaçlarının çimenli çerçeveleri ile gölgeleniyor. Taze yeşilliklerin rutubetiyle karışan kır hissi, kır sıcaklığı oldukça kalın çıkıyor, ancak bilincin çevresinde bir yerde üç katlı bir evin bir kır verandası olmadığını anlıyorsunuz. Ancak bu evler mecazi olarak bir "köy" basamağıdır: Burada sebze bahçeleri vardır ve uçlardaki basamaklı teraslar doğrudan deniz üzerinde olduğu gibi orman üzerinde de gün doğumunu düşünmek için tasarlanmıştır.
Eğime tırmanan evler daha kısıtlı hale gelir, ancak daha az canlı cepheler olmaz. Burada tuğlalarla birlikte fiber çimento "levhalar" kullanılıyor, ancak ülke-ülke temasını destekleyen daha az tuğla var. Burada tuğla da renkli ve tahtalar tek renkli, ancak komşu bölümlerin cepheleri farklı şekillerde çözülüyor ve bunları arka arkaya yerleştirilmiş ayrı evlere benzetiyor (benzer bir teknik, sadece daha büyük ölçekte, mimarlar Projede kullanılan DNA
"Şafak 3.34"). Uçlarda görünen konsollar, eski şehrin veya sadece şehir merkezinin temasını destekliyor, ancak çok dikkat çekmeden, Avrupalı alçak ünlüleri, bir tür "Konut melezi" MVRDV'yi anımsatıyor, ki bu da yazarlar. kısmen esinlenmiştir.
Beş katlı otoyol binaları en kentsel gibi görünüyor; dahası, kompleksin "kentsel" sınırı olarak hizmet veren otoyola daha yakın yerlerde, tuğlalarla inşa edilmiş ve sonra ayrı, ancak daha dikey bölümlü evlere bölünmüş, açık bej, turuncu ve oldukça parlak. Burada dükkanlar, hizmetler ve hatta bir pratisyen hekimin ofisi olduğunu hatırlıyoruz.
Kompleksin bütüncül, tanınabilir kadar çeşitli göründüğü söylenmelidir - parçalanmaz veya parçalanmaz. Genel planlama ızgarasına ek olarak, bir dizi teknik onu birleştirmeye yardımcı olur: fiber çimento "levhaları" ve tuğlaların değiştiği ve tuğlanın otoyola doğru büyüdüğü cephe malzemelerinin birliği ve "tahtalar" - ormana doğru. Ek olarak, tüm evlerin cepheleri, bir şifonyerin uzatılmış çekmecelerine benzer şekilde şeffaf cumbalı pencerelerle canlandırılır - modern mimarinin popüler bir tekniği, plastiği geliştirmeyi ve böyle bir cumbalı pencereye adım atmış bir kişiye vermeyi mümkün kılar. uçuş hissi, uzayda havaya yükselme.
"Gradyan" teması aynı zamanda güçlü bir birleştirici ilke haline geliyor: mimarlar, anahtarı yükselterek ve alçaltarak tek bir nota söylüyor gibi görünüyor. Bu arada, yeşillendirme de "gerilmeye" maruz kalıyor, ancak batıya, otoyola doğru irtifa, yoğunluk ve şehirlilik artarsa, o zaman yeşillik artar ve hatta doğuya ve ormana doğru özgürleşir gibi görünür. En kentleşmiş kısımda, ağaçlar kaldırımın çemberlerine inşa edilmiş, ortada ise kırpılmış Versailles sepetleri görüyoruz ve teraslı yamaçta - bahçe ve kıvrımlı bir şey. Ancak burada fazlalık bir peyzaj tasarımı yoktur. Konstantin Khodnev, "Yeşil alan türleri kamusal alanların hiyerarşisine göre bölgelere ayrılmıştır" diyor. - Büyük bir ilk yatırım ve pahalı bakım gerektirdiğinden, bölgenin tamamında karmaşık bir peyzaj tasarımını karşılayamazdık. Bu nedenle, en yoğun peyzaj olayları avlular ve insanların doğayla doğrudan etkileşime girdiği doğrusal bir parktır. İnsanların dışarıda daha fazla zaman geçirmesini istiyoruz ve iyi bir çevre düzenlemesi bunu teşvik ediyor. " ***
Proje çekici görünüyor, ancak daha da ilginç olanı, yazarlarının bu çalışmayı, şimdiye kadar hepsi Rus gerçekliğinde kök salmayan, ancak kökleşen konut gelişiminin unsurları ve mevcut ilkelerinin bir çalışması olarak görme eğilimi. - bunlar genellikle bozuk bir versiyondadır. Bu nedenle mimarların burada ne tür bir ideal konut sunduğunu belirlemeye çalışacağız. Neye benziyor?
1. Ucuz
Projede bu en azından yer altı otoparklarının, ranzalı apartmanların ve villaların olmaması ile belirtiliyor; nispeten ekonomik ancak dayanıklı cephe malzemesi.
2. Düşük, ancak tek katlı değil
Kompakt bir şehrin formatı tam olarak 3-5 kat, 8-9, muhtemelen zaten çok fazla. Düşük bir yüksekliğe sahip olan avlular, Stalin'in 9 katlı binalarından fark edilir derecede daha küçük olan nispeten küçük bir odaya dönüşüyor. Öte yandan çok katlı bina belli bir yoğunluk oluşturuyor, bu da makul bir fiyat dahilinde kalmanızı sağlıyor.
3. Üç ayda bir
Yarı kapalı bir meydan olan bir mahallenin süper popüler teması her zaman yeterli düzenlemeyi bulmaz: Moskova'da ve çevresinde, çerçevelerle inşa edilmiş, ancak çok yüksek olan devasa sözde mahalleler çoğaldı. Bu durumda, yazarlar ve onlara önerdiği koşullar, çeyreğin hoş bir ölçeğini buldular.
4. Çeşitli
Çok pahalı olmayan malzemeler çerçevesinde, göreve yaratıcı bir şekilde yaklaşarak çeşitlilik elde edebilirsiniz.
5. Göreve, yere, bağlama bağlı
Çoğu zaman, tasarrufun ana amacı, düşük Rus ücretleri ile bile herhangi bir inşaatta ana maliyet kalemi olmadığı bilinmesine rağmen, mimarların çabalarıdır. Burada mimarların birçok analitik ve yaratıcı çaba sarf ettikleri açıktır: yazarlar hem yakın hem de uzak (Gorki Leninsky'deki okul) birçok yerel ipucu yakaladılar ve projeyi bu ipuçlarından "büyüttüler". Proje bireyseldir, proje her koşulda ve kısıtlamalara bakar, onlardan şikayet etmez, onlardan sevinç duyar ve onlara güvenir.
6. Bütün
Çeşitliliğe rağmen, projede onu tek bir bütün halinde birleştiren birçok unsur var. Bulvarlarla başlayıp ön resepsiyonlarla bitiyor.
7. Yaya bulvarı
Aynı zamanda bir "lineer park", yaya gezinti yolu boyunca uzanan bir parktır. Bir yerleşim bölgesinde kamusal yaşamın ekseni, mağazalar ve okul arasında rahat bir yürüyüş sunar. Bulvar ayrıca bölgedeki aşırı transit trafiğe karşı doğal bir engel haline geliyor.
8. Arabasız Yarda
İyi bilinen bir ilke şu anda tam olarak kullanılmaktadır, onunla tartışmak imkansızdır. Bahçe rahat ve güvenli olmalıdır.
9. Avlular ön bahçeler
Nispeten yeni bir ilke, zaten bilinmesine rağmen, nadiren kullanılmaktadır. Rusya'daki diğer örnekler: Daha pahalı olan Zaryadye'deki Skolkovo Parkı; Kronstadt'taki ev, daha ucuz. DNA AG sadece birinci katlarda dairelerin yakınında ön bahçeler düzenlemekle kalmıyor, aynı zamanda temayı geliştirerek özel bahçeleri avlunun merkezine getiriyor. Bu gibi durumlarda genellikle şöyle yazarlar: Bakalım ne olacak.
10. Ağaçlar arasındaki arabalar
Park yerleri tarlalara göre değil, evlerin etrafına eşit olarak dağılmıştır.
11. Teraslar ve serpantinler
Engebeli arazileri düzenlemek için uygun bir seçenek olan teraslar, toprağı tutmanıza izin verir ve dışarıdan güzel görünürler; Virajlı yollar ve patikalar araba erişimi sağlar ve engelli dostudur. Ek olarak, kıvrımlı yol, trafik hızını düşürmek için pasif bir yöntemdir ve bu da alan içindeki güvenliği artırır.
12. "Şehirden köye" yumuşak geçiş
Aynı zamanda iyi bilinen bir tekniktir, ancak burada mimarlar, hoş çok katlı tipolojinin ötesine geçmeyen bir "uzantı" bulmuşlar, yani, birinden gelen büyümeyi tam anlamıyla somutlaştırmayan bir "streç" bulmuşlar. diğerine göre, ancak daha ucuz ve daha pahalı olan dört tip konutun göze çarpmayan kombinasyonu ve çeşitlilik için çalışıyormuş gibi çalışan tematik akorların yumuşak bir şekilde değiştirilmesini sağlar. ***
