Okurlarımızı ilgilendiren sorular Moskova'nın baş mimarı'na sormaya devam ediyoruz. Bu röportajda, Sergei Kuznetsov ile Zaryadye Park yarışmasının sonuçlarını ve Evgeny Drozhzhin, Ivan Lebedev ve Vitaly Ananchenko'nun önerdiği konuları tartıştık.
Archi.ru:
Bu haftanın en çok tartışılan konusu olan Sergei Olegovich, elbette jüri başkanlığını yaptığınız Zaryadye parkı projesi için düzenlenen uluslararası yarışmanın sonuçlarıydı. Lütfen jürinin zaferi Diller Scofidio + Renfro takımına verme kararının ne kadar oybirliğiyle olduğunu söyleyin
Sergey Kuznetsov:
- Amerikalı mimarlar çok küçük bir oy çoğunluğu ile kazandılar. Hemen yarışmanın favorilerinden biri olduklarını söyleyebilirim, ancak çok ciddi rakipleri vardı - konsorsiyum TPO Reserve + Maxwan + Latz Partners. Bu iki takım finalde diğer rakiplerinden önemli ölçüde öndeydi - bu, sunulan altı konsept arasından en iyi üç kavramı seçmeye başladığımızda, jürinin çalışmasının ilk gününde bile netleşti. Burada üçüncülük aramızda çok uzun bir tartışmaya neden oldu. Turenspace ekibi, MVRDV'ye ek olarak, bronz madalyayı ciddi şekilde talep etti. İki yeniden oylama sonucunda, bu takımlar aynı sayıda oy aldılar ve aslında üçüncü sıranın kaderi, ancak birkaç başarısız yeniden oylama durumunda başkanın kural yürürlüğe girmesinden sonra kararlaştırıldı. jüri şahsen takımlardan birine belirleyici oyu verebilir. MVRDV olacağına karar verdim, çünkü Atrium bürosundan meslektaşlarımızın aktif rol aldığı bir Hollanda-Rusya ekibi olduğunu da inkar etmeyeceğim.
Sizce Diller Scofidio + Renfro tarafından önerilen projenin temel avantajı nedir?
- Bu konsepti seçtik çünkü mümkün olduğunca sıkı bir şekilde paketlendi. “Kent harikaları” - proje, yapay iklim ile çok ilginç deneyler ve bu genellikle çok büyük olmayan bu parkta boş zaman geçirmek için çok çeşitli senaryoların yaratılmasını sağlıyor. Buna ek olarak, Amerikalı mimarlar sadece Moskvoretskaya setini değil, aynı zamanda Moskvoretsky köprüsünü de nasıl kullanacaklarını düşündüler - bu arada, ikincisi yarışma görevinde sağlanmadı, ancak çok ilginç bir teklif olduğu ortaya çıktı.
"Kent harikalarının" birçoğu çok riskli görünüyor ve en hafif deyimiyle işletmesi pahalı …
- Evet, uzmanlar tarafından değerlendirilen risklerin toplamı açısından Diller Scofidio + Renfro projesi açıkça başı çekiyordu. Ancak riskler projenin yenilikçiliğini gösteriyor ve Rusya'nın başkentindeki tüm kamusal alanların piramidini taçlandırmak için tasarlanan Moskova'daki en iyi parkın çok parlak olması gerektiğini düşündük. Bu, yüzleşmeye hazır olduğumuz daha büyük bir zorluk. Bunun için, yarışmanın diğer finalistlerini ve jüri üyelerinden bazılarını davet etmeyi planladığımız ciddi bir proje ekibi oluşturulacak. Umarım çok kaliteli ve gerçekten zarif bir konseptin yazarı olan Vladimir Plotkin, bu "ekipte" Zaryadye parkını oluşturmak için proje üzerinde çalışmaya devam edecektir. Rus bürosu liderliğindeki ekibin uluslararası rekabette böylesine yüksek bir seviyede rekabet edebilmesinden dolayı gurur duyduğumu itiraf etmeliyim.
TPO "Rezerv" projesinde jürinin park ile set arasındaki bağlantının nasıl çözüldüğünü çok takdir ettiği bir sır değil. Parkın son konseptinde Rus projesinin bazı unsurlarını kullanmak mümkün mü?
- Bu teklifte belli bir risk var çünküdolgu tarihi bir yer, ancak jüri gerçekten TPO "Rezerv" projesinin bu bölümünü dikkatlice incelemeyi ve dedikleri gibi not almasını tavsiye etti. Ancak tekrar ediyorum, önce olası güvenlik sorunları düzenlemesi ve çözümün teknik yönü açısından kontrol edilmesi gerekiyor. Bu yüzden proje üzerinde çalışan ekipte Vladimir Plotkin'i görmek istiyoruz.
Khoroshevskoe karayolu üzerinde bir alışveriş kompleksi projesi için yapılan yarışmadan sonra, okuyucularımız bu alışveriş merkezi için Alesia'daki müzenin cephesine inanılmaz derecede benzeyen bir cephe öneren meslektaşınız Alexei Vorontsov'u intihal yapmakla suçladı. doğu Fransa. Bu durumda sadece bir intihal vakamız olduğunu düşünüyor musunuz? Varsa, bu konudaki fikriniz nedir?
- Aleksey Rostislavovich'in şahsen uzun süredir mimarlıkla ilgilenmediğini ve atölyenin adını ondan almasına rağmen, tamamen farklı insanlar tarafından tasarlandığından eminim, yani borçlanmayı sorarsanız onlardan. Ancak Alexei Vorontsov'un atölyesinin projesi yarışmayı kazanmadığı ve koşullu finalistlerden biri bile olmadığı için, yani jürinin en yakından değerlendirdiği projelerden biri olmadı, geriye dönük olarak hiç odaklanmayacağım mimari nitelikleri. Yazarların vicdanındalar.
Ve yine de, intihal konusunun modern Rus mimarisiyle alakalı olduğunu düşünüyor musunuz? Sizce intihal, bir yazarın var olan sanatsal bir aygıtın geliştirilmesinden nasıl ayırt edilebilir?
- Mimarlık, belirli tekniklerin ve motiflerin sürekli tekrarlandığı, yeniden üretildiği ve derlendiği yaratıcılık alanıdır. Dilerseniz mimari bir derlemeyle başladı, bir kişi ilk olarak bitki yapraklarını yeniden üretmeye çalıştığında, bir taş çizimi, bir ağaç gövdesinin plastikliği vb. Zamanla, bu "temel", elbette, önemli ölçüde büyüdü ve her nesil mimar, katkılarıyla onu tamamlamaya devam ediyor, ancak yaratıcılıkları, esasen geniş bilgiye, şimdi yaygın olarak "gözlem" olarak adlandırılan şeye dayanmaktadır.
İyi bilinen bir numarayı yeniden düşünmekle intihal arasındaki çizgi gerçekten çok ince ve dürüst olmak gerekirse, prensipte bu tür tartışmalara katılmamaya çalışıyorum, çünkü her zaman size “fikirlerin havada”ve bir diğeri, birçok tarihsel örnekte, tüm tekniklerin er ya da geç dolaşıma gireceğini kanıtlayacak - ve her biri haklı olacak. Bu, mimarlığın gelişiminin özüdür ve her birimiz, profesyonel vicdanı ve yaratıcı inancının ona söylediklerine uygun olarak bu sürece yatırım yapıyoruz. Hayatın adil olduğuna inanıyorum ve bu katkıların bugün ve gelecek açısından ne kadar değerli olduğuna karar vereceğim.
Ekim ayı başlarında, Moskova inşaat kompleksi başkanı Marat Khusnullin, "Moskova'da uygun fiyatlı konut inşa etmenin stratejik olarak yanlış olduğunu" belirterek, "konut maliyetinin yüksek olduğunu" açıkladı. başkente göç”. Bu açıklama hakkında yorum yapabilir misin? Şehrin uygun fiyatlı bir konut programına ihtiyacı olduğunu düşünüyor musunuz ve uygulanacak mı?
- Dürüst olmak gerekirse, bu cümleyi kendim duymadım ve telaffuz edildiği bağlamı bilmiyorum, bu yüzden yorum yapmak istemiyorum. Dahası, Marat Şakirzyanoviç daha sonra gazeteciler tarafından yanlış anlaşıldığını söyledi. Bir şey söyleyebilirim: astları olarak bize verdiği görevlerde şehrin ve insanların çıkarları her zaman önce gelir. Kentin ve içinde yaşayan ve çalışanların ilgisi ise her şeyden önce rahat bir yaşam ortamıdır. Bu ortamın maliyeti ve dolayısıyla kullanılabilirliği hala bir şekilde piyasa tarafından düzenlenmektedir ve genel olarak kimsenin beyanlarına bağlı değildir. Bir pazar var, işin, ağların ve arazinin maliyeti var ve tüm bu başlangıç yapılarıyla inşaatı ücretsiz yapmak imkansız. Zaten komünizmimiz vardı ve umarım herkes bunun neye yol açtığını hala hatırlar.
Aynı zamanda, Moskova'daki yeni binaların yapısındaki bütçe konut segmenti oldukça büyük ve şehir, uygulanmasına ilişkin yükümlülüklerini yerine getirmeye devam ediyor. Bir baş mimar olarak beni daha çok endişelendiren soru, bu konudaki konutun mevcudiyeti veya erişilemezliği değil, kalite düzleminde yatıyor. Çekici olmayan konutların, uygun fiyatlı olmasına rağmen, şehir ve sakinleri için tam tersi olduğundan daha zararlı olduğuna derinden inanıyorum. Aslında, ana çabalarımız artık sosyal konutların mimari kalitesinin yüksek olmasını sağlamaya yöneliktir - tipik olarak "donuk" ile eş anlamlı olmamalıdır.
Biryulyovo'daki son isyanlarla bağlantılı olarak, okuyucularımız Moskova'nın dezavantajlı bölgelerindeki sosyal gerilimi azaltmak için mimari ve kentsel planlama yöntemlerini kullanmanın mümkün olup olmadığını soruyorlar
- Tabi ki yapabilirsin. “Mimarlık hayatın yönetimidir” ifadesi var olduğu boşuna değil. Şehrin hiçbir bölgesinde, örneğin boş bir arsada büyük bir pazarın yaratılması veya dairelerin birinci katlarda bile yer aldığı sadece konut binalarının sonsuz hakimiyeti gibi herhangi bir işlevin egemen olmasına izin verilmemelidir.. Bir insan, doğası gereği, her zaman tek bir yerde oturamaz ve yalnızca bir şey yapamaz ve bu, şehir planlamacılarının neredeyse ana görevidir - aynı semtte bir şehir sakinine maksimum işlev çeşitliliği sunmak. Aksi takdirde, bir boşluk doğar ve kaçınılmaz olarak sosyal açıdan olumsuz fenomenlerle dolar. Çok işlevlilik, konfor ve güvenliğin garantisidir ve biz, Moskomarkhitektura olarak bunun için savaşıyoruz. Tabii ki, yeni mahalleler tasarlarken bunu yapmak daha kolaydır, çünkü, daha önce inşa edilmiş olanlar bizim yeterliliğimiz dahilinde değildir. Ancak elimizden geleni yapıyoruz: örneğin, yerel kültür merkezleri, kafeler, çocuk bakım tesisleri vb. Ekleyerek uyku alanlarını kademeli olarak tam teşekküllü bir şehre dönüştürüyoruz. Ne yazık ki, bu süreç tanım gereği hızlı değil.
Okuyucular ayrıca Moscow City'nin mevcut gelişimi hakkındaki görüşlerinizle de ilgileniyorlar. Mevcut sonucun ne ölçüde başarılı olduğunu düşünüyorsunuz? Şehrin baş mimarı olarak bu inşaatın seyrini etkileyebilir misiniz?
- İnşaatı henüz tamamlanmayan MIBC "Moskova Şehri" ndeki bu siteler benim etki alanımda ve onlar için kendimi sorumluluktan kurtarmıyorum. Aksine, bu bölgeye insan yüzü kazandırmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz. Yani yakın kontrolümüz altında 11., 17-18. Ve 20. bölümler bugün tamamlanıyor. Onlar için önerilen nesneler, mimari tasarımları ve işlevleri açısından bize oldukça yeterli görünmektedir. Ve beyan edilen işlev ve alanın soru sorması durumunda, sonunda geliştirilmiş olan projeden bağımsız olarak bir yarışma düzenlendi. Demek istediğim MIBC'nin 4. bölümü ve yarışma sonucunda UNK Proje ekibinin bulduğu proje.
Genel olarak Moscow City hakkında ne hissediyorum? Biliyorsunuz, değer yargılarını değil, karşılaştırmalı yargıları kullanmaya çalışıyorum. New York veya Singapur'daki yüksek katlı inşaat kalitesiyle karşılaştırıldığında, Rus başkentinin bu bölgesi çok solgun ve tartışmalı görünüyor. Ve bu, genel olarak değiştirilemez. Moskova'nın baş mimarı olarak, öncelikle karayolu ulaşım ağı düzeyinde ve kamusal alanlar açısından gelişimini tamamlamayı görevim olarak görüyorum. Bu yapılabildiğinde, tamamen normal bir kentsel alan haline gelecektir, en kötüsü değil ve kesinlikle unutulmaz bir görünüme sahip olacaktır. Soru, tamamlamanın ne kadar süreceğidir. Sonuçta, yirmi yılı aşkın süredir yapım aşamasında.
Ve diğer uzun vadeli Moskova inşaat projelerinin kaderi nedir - örneğin Aminevskoe otoyolundaki su parkı, Güneybatıdaki "Kristal" Khovrinskaya hastanesi gibi? Yeni uzun vadeli inşaatların ortaya çıkma durumu gelecekte düzenlenecek mi?
- Şehir planlamasından ve sosyal açıdan uzun vadeli inşaat kesinlikle iğrenç bir fenomendir. Şimdi yetkililer bu mirasla çalışmaya çalışıyor, ancak adlandırdığınız nesnelerin büyük olasılıkla ne tamamlanacak ne de yeniden inşa edileceğini anlamanız gerekiyor - çok uzun süredir terk edilmişler, ancak bunları basitçe alıp sökmek de imkansız. Bu, henüz çözülmeye başlayan bir dizi yasal sorun. Bu arada, biz ve Moskova Şehri şimdi çok aktif bir şekilde meşgulüz çünkü orada böyle umutsuzca terk edilmiş nesnelerin ortaya çıkmasına izin vermeyiz. Bir başka örnek, Cephanelik'teki kompleks. Devasa hacmi veya üslup çözümü hakkında çok şey söylenebilir, ancak şimdi en önemli şeyin bu yapının beton içinde sonsuza kadar donmasına izin vermemek olduğu bir durum ortaya çıktı.
Artık amaçlanan amaçları için kullanılmayan ve şehir çorak arazilerinden izole edilmiş demiryolu hatlarının geliştirilmesi için planlar var mı?
- Bu şüphesiz şehrimiz için en hassas noktalardan biridir, ancak çözümünün sadece Moskova'ya değil, her şeyden önce federal kullanıcıya - Rus Demiryolları ve Moskova Demiryoluna - bağlı olduğunu anlamalısınız. Şu anda onlarla müzakere ediyoruz ve birlikte hem bu yapılara hem de şehre uygun bir uzlaşma arıyoruz. Buna paralel olarak, uzun yıllardır, bu bölgelerin kentsel dokuya dahil edilmesine izin verecek en uygun planlama çözümlerini bulmak için çalışmalar yapılıyor, bir dizi kavram biriktirildi ve bunları kullanmayı planlıyoruz.
Bu tür alanlar için şehir genelinde kapsamlı bir programa ihtiyacınız var mı?
- Böyle bir programın geliştirileceğini dışlamıyorum. Ve bu arada, prototipi, mevcut olanın yeniden inşası ve yeni bir ulaşım merkezlerinden oluşan bir kompleksin inşası için halihazırda kabul edilmiş bir program olarak kabul edilebilir. TPU kavramı, diğer şeylerin yanı sıra, demiryolu raylarının bölgelerinin nasıl kullanılabileceği sorusuna bir cevaptır. Tabii ki, bu tipolojilerden sadece bir tanesi, daha fazlası olmalı ve kesinlikle olacak, ama aslında, "demiryolu" arazilerinin geliştirilmesine yönelik çalışmaların çoktan başlamış olması önemlidir.
