Havalimanında Çeyrek

Havalimanında Çeyrek
Havalimanında Çeyrek

Video: Havalimanında Çeyrek

Video: Havalimanında Çeyrek
Video: Havalimanına Gidince Ne Yapmalıyım? - Rota | HepsiTV 2024, Nisan
Anonim

Rus tarihinin trajik olaylarıyla tanınan Khodynskoe alanı, bir süre önce yatırımcılara ulaşana kadar uzun süre “boş durdu” ve bu geniş boşluk, modern mimarinin harikalarıyla yavaş yavaş inşa edilmeye başlandı. Sonuç olarak, şimdi Khodynka bir tür kuluçka makinesine veya mimari fantezilerin deneysel bir test zeminine benziyor, düzensiz bir şekilde inşa edilmiş ve mantıksal sonucunu bekliyor. Bu arada, yeni inşaat mahalleyi giderek daha fazla ele geçiriyor. Böylece, Pavel Andreev'in stüdyosunda, Hava Terminali bölgesinde, Khodynskoye Pole ile Leningradsky Prospekt arasında bulunan dörtte üçünün yeniden yapılandırılması için bir şehir planlama konsepti geliştirildi.

Son zamanlarda büyük mimarları tek tek binalar için değil, tüm mahalleler için sipariş etme eğilimi şüphesiz bu durumda üretkendir, çünkü dağınık binalar yerine Pavel Andreev 50 hektarlık bir alan için genel mimari ve planlama ilkeleri. Farklı işlevlere sahip nesneler, Leningradka'ya bakan cephelerin mimari olarak entegre bir ön cephesine sahip olacak olan tek bir "iş alanı" ile birbirine bağlanır.

37-39 bloğu kavramıyla ilgili çalışmalar, Moskova'nın baş mimarı tarafından Leningradsky Prospekt'in bir bütün olarak planlanmasının ayrılmaz bir parçası olarak görülmesi ile başladı. Ortaya çıkan projenin özelliği, özellikle tüm caddenin inşa edildiği çevre planlama şemasında ifade edilen bağlamsallığıydı. Yeni mahallede, Khodyn "kayıtlarının" yanında yer almasına rağmen, Buz Sarayı veya "ev kulağı" gibi radikal formlar fark edilmedi, planlar oldukça geleneksel, Leningradka'nın tarihi yapılarıyla sürekliliği koruyor. Pavel Andreev'in atölyesi tarafından tasarlanan mahallenin ölçeği, Sovyet döneminden kalma binalardan daha büyüktür ve bu da, daha önce bahsedildiği gibi, Khodynskoye Pole'un derinliklerinde bulunan binaların arka planında kaybolma konusundaki isteksizliğiyle açıklanmaktadır. " en uzun konut binası."

Bu çok düzeyli oluşu düzeltmek için yeni çeyrek, caddeden binanın derinliklerindeki kat sayısını artırıyor. En yüksek bina levhaları, Khodynka'da bulunan "devlere" yaklaştırıldı. Ve Leningradka'ya doğru, yükseklikler azalır ve tarihi anıtın ölçeğine yaklaşır - doğrudan caddenin karşı tarafında bulunan Petrovsky gezici saray. Saray parkının geniş arazisi mekansal bir duraklama rolü oynar, bu sarayı vurgular ve ona dikkat çeker. Yeni mahalle ile Petrovsky Kalesi arasında görsel bir bağ kuran mimarlar, sarayın ekseni boyunca, ilk bina hattının içine açık bir avlu yerleştirdiler. Yeni mahallenin "ön avlusu" bir aynadaki sarayı yansıtıyor. Ama aynı zamanda pragmatik bir görevi de var - gelecekteki iş bölgesine yeşillik eklemek. Bulvarların “dalları” yeşil “Courdoner” dan tüm kompozisyonun “iskeletini” oluşturur. İki ana, daha geniş bulvar dik açılarda kesişir: biri binaların ön cephesinin arkasından Leningradsky Prospekt'e paralel uzanır, ikincisi ortadaki bölgeyi keser. Bu bulvarlar mahallenin iç sokakları olup, araç trafiğinden arındırılmış ve kafe ve dükkanlarla rekreasyona dönüştürülmelidir.

Mevcut proje taslağı işin ilk aşamasındadır ve ayrıntılı detaylandırma yapılmadan en genel mimari kategorilerle çalışmaktadır. İcra kurulu başkanı Andrei Pakhomov'a göre, inşaat için birçok seçenek vardı ve sonuç olarak önümüzde olan, Pavel Andreev'in bölgesel atölye ile işbirliği içinde yaptığı bir tür nihai proje. Genel olarak, kentsel planlama önerisi Moskomarkhitektura tarafından olumlu karşılandı, ancak bölgesel atölyenin kendisi, geliştirme konsepti üzerindeki çalışmalar sırasında burada zaten var olan bina sahiplerinin çıkarlarıyla karşılaştı. Düzen, yeni mahallenin bunlardan bazılarını nasıl içerdiğini gösterir, ancak sorun, bir dizi özel arazi tahsisinin de karayoluna düşmesi nedeniyle karmaşıklaşır, bunun sonucunda yeni yolların delinmesi sorununu çözmek artık imkansızdır. ve planın uygulanması hakkında konuşmak için henüz çok erken.

Önerilen: