Belçikalı mimarlık ve mühendislik bürosu Ney & Partners'ın İngiliz William Matthews Associates ile ortaklaşa geliştirdiği projesi, İngiliz Miras ajansı tarafından 2016 yılında büyük bir uluslararası yarışmanın ardından anıtların korunması için görevlendirildi: Archi.ru finalistlerini burada yazdı:.
-
Image 
yakınlaştırma 1/4 Tintagel Kalesi Yaya Köprüsü Fotoğraf © English Heritage - David Levene
-
yakınlaştırma 2/4 Tintagel Kalesi Yaya Köprüsü Fotoğraf © English Heritage - David Levene
-
yakınlaştırma 3/4 Tintagel Kalesi Yaya Köprüsü Fotoğraf © English Heritage - David Levene
-
yakınlaştırma 4/4 Tintagel Kalesi Yaya Köprüsü Fotoğraf © İngiliz Mirası - David Levene
Anakara ile sözde Ada arasında deniz seviyesinden 57 metre yükseklikte tek açıklıklı bir köprü atılır. Aynı seviyede koşan kıstak, okyanus ve rüzgarlar tarafından 15-16. Yüzyıllarda tahrip edildi, bu nedenle ziyaretçilerin alçak köprüyü geçmek için dik merdivenlerden aşağı inmesi ve sonra tekrar yukarı çıkması gerekiyordu. Köprü tek yönlü trafik için tasarlandı ve merdivenlerle birleştiğinde, her yıl kaleyi ziyaret eden yaklaşık 250.000 turistin çoğu için büyük zorluklar yarattı - ve bazı tarih meraklıları için ziyaret etmek hiç imkansızdı. Sorun, diğer şeylerin yanı sıra kuyruklar ve trafik sıkışıklığıydı.
Yeni köprü daha geniştir ve merdivenlerden kaçınmanıza izin verir, ayrıca sahili, Atlantik Okyanusu'nu ve kalenin kalıntılarını görmek için panoramik bir platform görevi görür ve aynı zamanda ortaçağ binasının her iki bölümünü de aynı anda ziyaret etmenizi sağlar.: Kapının kalıntıları anakarada, ana yapılar ise adada bulunmaktadır. Kalenin Cornish adı olan Din Tagell, "dar bir girişin kalesi" bu özelliği ifade eder: Kapının arkasında, küçük bir garnizon tarafından bile kolayca savunulabilen bir kıstak başladı.
Mimarlar ve müşteri için peyzajın dikkatli bir şekilde kullanılması önemliydi - Tintagel (Tintagel) aynı zamanda tarihi bir anıttır (5.-7. yüzyılların önemli bir alışveriş merkezi ve bir kale)
Richard, 13. yüzyılda Cornwall Kontu), doğa (özel güzelliğe sahip korunan bir alan) ve kültür - Kral Arthur hakkındaki efsanelerin yanı sıra Tristan ve Isolde hakkındaki efsanelerin sahnesi.
Köprü, eski turist feribotundan 28 metre daha yüksekte ve genişliği 68,5 metredir - bunlar 40 milimetre boşluklu iki konsol. Boşluk, geçmiş ile bugün, gerçeklik ve efsane, anakara ve Ada arasındaki sınırı belirler. 2,4 m genişliğindeki köprü, her iki yönde de eşzamanlı hareket için tasarlanmıştır.
Yapının tüm parçaları Plymouth'ta üretildi. İki konsolun yapısı, geçici destekler kullanılmadan kurulum sırasında kademeli olarak inşa edilmesini mümkün kıldı. Sahil yakınlarında, köprünün yüksekliği 4,5 m, merkezde 1,7 m'ye düşürülmüştür, malzeme olarak boyalı çelik (taşıyıcı yapı) ve paslanmaz çelik dubleks (çit) seçilmiştir. Korkuluklar meşe ağacından yapılmıştır. Asfalt, Tintagel'den sadece üç mil uzaklıktaki Delabol taş ocağında sona erdirilen 40.000 yerel arduvaz levhadan oluşuyor.
Plaketler, her biri 5 sterlin bağışta bulunan binlerce bağışçının adını taşıyor. Aynı zamanda, İngiliz Mirası bireylerinden alınan en büyük miktar olan 2,5 milyon, Tetra Pak'ın varisi Hans Christian Rausing ve eşi Julia tarafından projeye aktarıldı. Toplam bütçe 5 milyon pounddu: köprüye ek olarak, Tintagel topraklarındaki yolların yeniden inşasının yanı sıra tarihi ve doğal çevresinin turizmin etkisinden korunmasını da kapsıyor.
