Pulkovo Tepeleri'ndeki bölgenin gelişiminin çizimi
St. Petersburg, Volkhonskoye, Kievskoye ve Rekhkolovskoye otoyollarıyla sınırlanmış bölge, Leningrad bölgesi ile idari sınır
Tasarımcı: STUDIO-AMM LLC
Müşteri: LLC "Şirket" Geliştirme"
Tartışıldı: yerleşim projesinin bir parçası olarak geliştirmenin bir taslağı
Oldukça geniş bir alan - 221.000 m'de2 konut, Volkhonskoye, Kievskoye ve Rekhkolovskoye otoyolları ile sınırlanmış sitede görünmelidir. Sınırlarından biri şehrin ve bölgenin sınırına denk geliyor. Sitenin kuzeyinde, tampon bölgesi Volkhonskoye Karayolu'nda sona eren Pulkovo Gözlemevi yer alıyor ve ona kadar olan tüm bölge, gelecekteki konut kompleksleri - Yugtown, Planetograd, Pulkovskie Tepeleri ve On Tsarskoye Selo Tepeleri ile çoktan kaplı.
Genel plana göre, site D bölgesine aittir, yani konut binalarının dahil edilmesiyle kamu ve iş geliştirme amaçlıdır. Bununla birlikte, müşteri hakkını kullandı ve asıl olanı yine de birkaç uzmanın eleştirisine neden olan bir konut işlevi yaptı: onlara göre, çok merkezli bir şehir yapısı ve bu kadar geniş bir alanda diğerlerinin yanı sıra iş yaratmak için çaba sarf etmek gerekiyor. bir şeyler.
Stüdyonun başkanı Yuri Mityurev, bir elektrik hattı içinden Kiev otoyoluna daha yakın bir şekilde geçtiği için geliştirmenin sitenin sadece yarısını işgal edeceğini söyledi. Dört katlı binalara sahip kentsel bloklar, karşı tarafta, okullar ve anaokulları, spor ve tıbbi tesisler barındıracak yeşil ve rekreasyon alanlarıyla ayrılmış dört yerleşim "adası" olarak gruplandırılmıştır. Konut sınıfı bütçelidir, müşteri yer altı otoparklarını terk etmiştir, bu nedenle konut alanlarının çevresinde otoparklar görünecektir. Birkaç dönüş halkasına sahip çeyrek içi bir cadde Rekhkolovskoe ve Volkhonskoe otoyollarını birbirine bağlayacak. Alışveriş merkezleri Kiev karayolu üzerinde yer alacak.
Şehir planlama konseyi üyelerinin yorumları esas olarak yol ağıyla ilgiliydi. Nikita Yavein'e göre, bu kadar karışık sokaklarda gezgin olmadan baş etmek imkansız, ancak Vladimir Grigoriev bunda bir artı buldu - arabalar yüksek hıza çıkamayacak. Mimar Sergei Bobylev'e göre, "sokak, kentsel çevrenin birincil unsurudur", ancak projede dikkatli bir şekilde çalışılmadı: mahalleler arasında, Volkhonskoe otoyoluna bitişik daha ayrıntılı bir geçiş sistemine, girişlere ihtiyacımız var. alışveriş merkezlerine. Ayrıca, kimsenin satın almadığı çok katlı otoparkları basit açık park alanlarıyla değiştirmeyi önerdi - örneğin elektrik hatları boyunca. Mimara göre bu fikir, iki katlı otoparkların Fince versiyonunu - ucuz ve konforlu - öven Mikhail Kondiain tarafından desteklendi. Mahalle içi sokağın bölge ile sınır hattına taşınması önerildi.
Birçoğu, yerleşim alanlarına girişlerin otoparklar oluşturması gerçeğinden de utanıyordu, ancak genel olarak konsept desteklendi ve iyileştirilmesi önerildi. ***
Otel 3 *, Bryantseva caddesi
St. Petersburg, Bryantseva caddesi, bölüm 1 (11 numaralı evin doğusu, Bryantseva caddesi boyunca A harfi)
Tasarımcı: LLC "PROSTIL"
Müşteri: CJSC "Hotel Vvedensky"
Tartışıldı: mimari ve şehir planlama görünümü
"Grazhdansky Prospekt" metro istasyonu yakınlarındaki otelin projesi ikinci kez şehir planlama konseyinde görüşüldü. İlk seçenek - 1313 oda için 25 katlı iki bina ile,
geçen Aralık ayında reddedildi.
Yeni taslak, uzmanları, alanın derinliklerinde bir kare yerine ikinci bir binanın radikal yokluğuyla şaşırttı. Buna göre oda sayısı 849'a düşürüldü. Projeyi inceleyen Anatoly Stolyarchuk'un belirttiği gibi, bu güneşlenme ile ilgili sorunları çözdü, çevre düzenlemesi için göstergeleri iyileştirdi ve park yeri sayısı, alan planlama çözümünü değiştirdi ve "bina" nefes aldı. "Ayrıca, planlara bakılırsa, binanın bir apartman dairesine dönüştürülemeyeceğini de garanti etti - bu tam olarak bir otel.
Bir dizi konsey uzmanına göre, yeni seçenek, çalışmalarının meyve verdiğine dair umut veriyor - proje daha iyi. Ancak diğerleri, iyileştirmelerin yeterli olmadığını düşünüyordu. Nikita Yavein, ana şeyin sabitlenmediğini belirtti - çevredeki binaların 50'yi geçmemesine rağmen yüksekliğin 75 metrenin altında olduğunu belirtti. Tüm binayı kaldırdığı ortaya çıktığı için neden yeni hacmi düşürmüyorsunuz? ama biraz daha uzun? Felix Buyanov, "binanın küstahça kırmızı çizgiye taşınması" imkansız dedi: bu kadar büyük bir binanın önünde bir alana ihtiyaç var. Ve onun görüşüne göre cepheler, "cam şeritler nedeniyle ilkel çekiciliğini yitirdi, tek tip perforasyona geri dönmemiz gerekiyor".
Svyatoslav Gaykovich, lobi, restoran, konferans ve spor salonlarını barındıracak üç katlı cildi ilkel olarak değerlendirdi - daha ilginç hale getirilebilir. Evgeny Gerasimov bu cildin tamamen kaldırılmasını önerdi. Vladimir Grigoriev şöyle özetliyor: eğer otel alçaltılırsa - o zaman kırmızı çizgiye girmek mümkündür, eğer yüksekliği korursanız - "geri itmek" maliyeti olacaktır. ***
