Kievskaya caddesinde çok işlevli kompleks
TPO "Rezerv"
Müşteri "Avtokombinat No. 1"
Konseydeki ilki, TPO "Rezerv" tarafından sunulan, Kievski tren istasyonunun yakınında bir yeraltı otoparkına sahip çok işlevli bir kompleks projesini değerlendirdi.
Vladimir Plotkin de gösterdi
Flat & Co'dan bir buçuk yıl önce kemer konseyinde kabul edilen ve kabul edilmeyen önceki bir proje. Daha sonra, tasarım çözümüne yönelik ana şikayet, bölgede yaya trafiği yoluyla organize olmanın imkansızlığı ve genel olarak, mahallenin "bağlılık" sorunuydu. Bu proje daha sonra yorumlara göre sonuçlandırıldı, ancak çalışma sürecinde müşteri yerleşim alanlarının sayısını artırmaya karar verdi ve yeni bir TPO "Rezerv" projesi sipariş etti.
Yeni isteklere göre, Kitezh kompleksinin karşısındaki Kievsky tren istasyonunun yakınında bulunan oldukça kompakt bir alana bir konut kompleksi, bir alışveriş merkezi ve bir ofis bölümü yerleştirmek gerekiyordu. Sitenin büyüklüğüne göre - 2,9 hektar ve 55 metrelik yüksekliğin sınırlandırılması, geniş bir avluya sahip kapalı bir kentsel blok oluşturuldu. Zor ulaşım durumunun analizi, dört konut ve bir ofis binasının sitenin çevresi boyunca yerleştirilmesini gerektirdi. Binalardan birinin Kievskaya Meydanı'na doğru konsolun kaldırılması ve diğerinin güneşlenme sağlamak için çevrilmesi kompozisyon dinamiğini verdi.
34.000 m alana sahip alışveriş merkezi2Dorogomilovsky pazarına transit trafiğin gerçekleştirildiği, kompleksin yer altı bölümünde iki seviyede yer almaktadır. Aşağıda 1017 araçlık bir yer altı otoparkı bulunmaktadır. Yukarıda, Kievskaya Caddesi seviyesinde, zaten "şehir" formatında mağazalar da mevcuttur ve bu nedenle MFC iki ticaret formatını birleştirir: kentsel cadde formatı ve alışveriş merkezinin "banliyö" formatı. Bu karar, özel araçlar hariç, arabalara kapalı bir yerleşim alanı için oldukça geniş bir avlu donatmayı mümkün kıldı.
Kievskaya Caddesi'ndeki konut binalarından biraz uzak olan ofis bloğu, cam yüzeylerin baskın olduğu daha sert cepheler ve karakteristik üçgen cumbalı pencereler ile ayırt edilir.
Konsey üyeleri sunulan taslağın ikna edici olduğunu düşündüler. İnceleme sırasında ayrıntılar açıklığa kavuşturuldu - özellikle, kompleksin yüksekliğinin Kitezh ofis merkezinin komşu binasından daha yüksek olduğu not edildi. Alışveriş merkezinden transit geçiş konusu da tartışıldı. Tartışma konusu, komşu alanlardaki arazi kullanıcıları ile yaşanan zor durumdu.
“Öyle oldu ki, Mimari Konsey'de, halihazırda yayınlanmış olan GPZU'ya ve dolayısıyla daha önce duyurulmuş olan ve mimarın çalışmak zorunda kaldığı ciltlere dayanan projeleri düşünüyoruz. Bu durumda, bana öyle geliyor ki, buradaki hacimler yaklaşık bir buçuk kat aşıldı - dedi Andrei Gnezdilov. - Çok profesyonelce yapılan bu proje tek cevabı ve olası bir çıkış yolunu sağlıyor, ancak genel olarak bu alandaki durum kolay değil. Daha önce, trafiği organize etmek ve bölgenin geçirgenliği sorununu çözmek için Mozhaisk çıkmazlarını genişletmenin gerekli olduğu tartışılmıştı, ancak bu yapılmadı. Umarım her şeyden sonra olur."
Setunskaya caddesinde çok işlevli kompleks
Sergey Skuratov mimarlar
Müşteri "Yönetim şirketi" Dominanta"
Tartışılan ikinci proje, şu adresteki çok işlevli bir kompleks olan GPZU ile de ilişkilendirildi: 1. Setunsky proezd, vl. Konsepti Sergei Skuratov'un mimari bürosu tarafından geliştirilen 6-10. Sergei Skuratov'a göre, yaklaşık bir yıl önce, müşteriye 75 metrelik bir yükseklik sınırının belirtildiği GPZU'ya göre bir ön proje teklifi için birkaç seçenek sunuldu.
Sitenin "Vorobyovy Gory" ve "Setun Nehri Vadisi" doğal rezervlerine yakın konumu göz önüne alındığında, mimarlar kompleksin daha az yerleşim alanına sahip bir versiyonunu önerdi ve bu da doğal çevre ile bağlantı kuracak. nesnenin türlerini ve görsel özelliklerini iyileştirmenin yanı sıra. Bu öneriye göre, binalardan birinin yüksekliği 153 metreye çıkarıldı ve böylelikle serbest bırakılan bölgede bir rekreasyon bölgesi ortaya çıktı.
Proje müşteri tarafından onaylandı ve Kasım ayı sonunda şu saatte sunuldu:
yükseklikteki artışı onaylamak ve arazi kullanımı ve geliştirme kurallarında uygun değişiklikleri yapmak için kamuya açık oturumlar.
Arch Konseyi toplantısında, Sergei Skuratov bu kararın gerekçesini sunarak projenin ayrıntılı bir açıklamasını yaptı.
Öngörülen çok işlevli kompleksin arsası, Üçüncü Taşıma Halkasına (doğudan) sadece 100 metre uzaklıkta, MCC yakınlardan geçiyor ve Kutuzovsky Prospekt için bir yedek inşa edilmesi planlanıyor. Kompleksin güney tarafında, bölgeden Birinci Setunsky geçidi ile ayrılan Setun Nehri akar. Komşu konut mahallesi, bir tür başlangıç noktası haline gelen 14 ila 25 katlı panel evlerden oluşuyor: Tasarım yaparken, iki ızgara - parametrik ve güneşlenme - uyguladık ve kat sayısında kademeli bir artışla belirli bir kompozisyon elde ettik. TTK'ya konut mahalleleri,”diye vurguladı Sergey Skuratov.
Tasarlanan dört bina, otopark ve altyapının bulunduğu ortak bir üs ile birleştirilmiştir: halka açık alanlar, spor salonu, kafe. 90 kişilik bir anaokulu planlanıyor. Projenin diğer özellikleri, iç sıcak bir yaya alanının varlığı ve konut binalarının her birine yeraltı bölümünden erişim imkanıdır.
Evler arasındaki bölge rölyef dikkate alınarak iyileştiriliyor: kafeli ana meydan oluşturuluyor, spor alanları, yüzme havuzu, kaykay çanağı bulunuyor. Rekreasyon alanını artırmak adına müşteri komşu bir arsa (0,41 hektar) satın almayı planlıyor.
154 metrelik yüksek bina, Üçüncü Taşıma Halkasına atanır ve Bilimler Akademisi Başkanlığı ve Novodevichy Manastırı binasına karşılık gelir. Maksimum görsel algılama kolaylığı için cepheleri simetrik değildir - yanlardan birine "heyecan" verilmiştir.
Binaların her biri kendi renginde tasarlandı: Binalardan biri siyah tuğla, diğeri bakır ekleri olan daha hafif bir tuğla kullanıyor ve yatay hacim tamamen bakırla tamamlandı.
Sergey Skuratov, kompleksin inşası ile bağlantılı olarak planlanan ses geçirmezlik önlemlerinin yanı sıra bitişik bölgelerin iyileştirilmesi - otoparkların yerleşimi, Setunsky geçidinin taşıt yolunun genişletilmesine dikkat çekti.
Mimari konsey üyeleri tarafından projenin ana tartışması, kompleksin ulaşım bağlantılarına ve Setun Nehri setinin çıkışına değindi.
Projeyi açıklayan Sergey Skuratov, bloğun yakınında bir otobüs durağı ve nehre yeraltı yaya geçidinin planlanan düzenlemesine işaret etti. Mahallenin bir bütün olarak şehirle olan ek bağlarına gelince, bu bir beklenti meselesidir.
Konsey üyeleri, taşımacılık sorununa çözüm bulunmasını umduklarını belirterek projeyi desteklediler.
Sonuç olarak, Moskova'nın baş mimarı Sergei Kuznetsov, her iki projenin de mimarlık konseyi tarafından onaylandığını vurguladı: “Kievskaya Caddesi'ndeki projeyi zaten değerlendirdik ve sunulan versiyon olumlu değişiklikleri yansıtıyor. İkincisini ilk kez gördük ve bu Sergei Skuratov'un güçlü bir çalışması. Yüksek bina baskınlığı, ilgili modern bir eğilimdir: şehrin artık yeni yüksek binalara ve yeni silüetlere ihtiyacı var. Onlardan korkmuyoruz, tam tersine onları destekliyoruz."
