Strelka bölgesini dönüştürme konusu hala Nizhny Novgorod sakinlerinin elinde. Liman çekildi, 2018 Dünya Kupası hazırlıkları sürüyor, valinin emriyle oluşturulan uzman komisyon 15 Haziran'a kadar çalışıyor.
Uzmanlar metal yapıların durumunu değerlendirirken, Volga ve Oka'nın birleştiği yerde yerin tarihi ve kültürel değeri hakkında bilgi toplarken, yeniden geliştirme için çalışma konseptleri yazarken, tasarım devam ediyor.
Asla durmadı: Strelka konusu, on yıldan fazla bir süredir NNGASU'nun lisansüstü çalışmalarında yer alıyor ve şimdi Mimari Çevre Tasarımı Bölümü, öğrencilerin ders çalışmaları için onu seçti. En iyi üç proje kamu kuruluşu "Open Strelka" 'ya sunuldu.
Yazık ki, yakın zamana kadar, yetkililer, futbol maçları için yapılan hazırlıklar konusunda halihazırda verilmiş olan kararlara atıfta bulunarak, şehir için dönüm noktası niteliğindeki bir yerin kaderi hakkında fikir beyan etmeye devam ettiler. Ancak, Strelka'yı tarihini, anlamlarını ve değerlerini koruyan, halka açık, çok işlevli bir mekan olarak görme arzusunu bir ölçüde yansıttıkları için kasaba halkında anlayış ve sempati uyandıran bu üç esere benzer projelerdir.
Canlı Strelka
Alena Makalova, Evgeny Kondratov, Pavel Vokhlachev
19. ve 20. yüzyılların limanı olan Strelka'nın canlı, dinamik atmosferini yeniden üretmek, tarihi nesneleri ve detayları koruyan modern bir kamusal alan yaratmak projenin yazarları için önemliydi.
Bölge şartlı olarak üç bölgeye ayrılmıştır: sanat kümesi, tarihi (yerleşim) ve park.
1. Oka Nehri boyunca uzanan sanat topluluğu alanında, tüm bölge için bir bağlantı halkası olan ahşap bir set başlar. Yüzen bir sahneye sahip bir amfitiyatroya ev sahipliği yapıyor. Şehrin Zarechnaya kısmının bisiklet yolu buraya uzanıyor. Betonarme depolarda (30s, 20s) - sergi, sahne alanları, çeşitli yaratıcı dernekler için binaların bulunduğu kümenin kendisi.
2. Tarihi bölge, Strelka Caddesi ve Alexander Nevsky Katedrali ekseni boyunca yer alır ve Volga tarafında metal yapıların bulunduğu depolarla kapatılır. Geleneksel liman binaları, ticari alışveriş pasajları ve kısmen yeniden oluşturulmuş fuar alanı binaları vardır. Petersburg iskelesinin yan tarafındaki bu oda alanı, farklı zamanlarda Nizhny Novgorod limanının bir tür toplu görüntüsüdür. Metal yapıya sahip depolar - tadilattan sonra - çok işlevli pavyonlar olarak hizmet verebilir.
3. Park bölgesinde, kıyıları rüzgardan korunan bir kanal oluşturulması önerilmektedir. Burada - "sudan daha sessiz, çimlerin altında" - rahatlayabilir ve meditasyon yapabilirsiniz. Tam bir rahatlama, bir amfitiyatro ile bir durgun suda sona erer ve halka açık alanın amfitiyatrosunu kompozisyon olarak tekrar eder. Burada mermiler üzerinde oynamaları, kışın rüzgarı dinlemeleri mümkündür - buz ve kar gevrekliği.
"Kremlin'in Projeksiyonu"
Irina Ryzhevskaya
Kremlin-Strelka bağlantısı, Nizhny Novgorod'un ana semantik eksenidir. Şehir, Kremlin'in inşasıyla başladı, Strelka, Nizhny Novgorod fuarının gelişim tarihi ile ilişkilendirildi. Ancak Strelka'da bulunan liman bölgesi son 80 yıldır kısıtlanmış durumda ve yazar, parlak bir tasarım çözümü ile yenileme çalışmalarına başlamayı öneriyor. Cape Strelki'ye yaklaşan çizgiler boyunca, kırmızı tuğlalı Kremlin gibi kırmızı pavyonlar var. Bunlar, yarışmalar sonucunda kademeli olarak yapılanlar da dahil olmak üzere telif hakkı nesneleri olabilir. Ayrıca bu nesneleri 2018 Dünya Kupası için geliştirip inşa etmek, şehir misafirlerinin ilgi alanlarını karşılayan işlevlerle doldurmak da mümkündür. Yazar manzaraya çeşitlilik kattı - şimdi katedral yapay bir gölle çevrilidir.
Sarkaç projesi
Ivan Korsakov, Anastasia Baranova
Projenin ana fikri, Strelka Burnu'nun sonunda aktif bir hacim oluşturmaktır. Bu cilt, doğal ve sembolik bir mühendislik yapısını temsil ediyor, çünkü Nizhny Novgorod bir mucit ve mühendisler şehri olarak kabul ediliyor. "Sarkaç", alt katmanda, her iki tarafta sete hafif eğimler ve iki merkezi merdiven bulunan camlı bir gözlem güvertesine sahiptir. Sonunda, farklı seviyelerde iki yuvarlak platform vardır: üstteki sabit ve hareketsiz, alttaki "sarkaç" - yüzer, yolcuları eksenin merkezinden kenarlara doğru hareket ettirerek, yarıçap.
Tapınağın ekseni boyunca mevcut rota yeniden planlandı. Sol tarafta katedrale giden geniş bir yaya bölümü var. Ayrıca, iki olası yola ayrılmıştır: biri Oka'dan dolgu ve depolara, ikincisi katedralin soluna gider ve ana kompozisyon eksenine gider. Yazarların fikrine göre Volga boyunca depolara giderken büyük kuş kafeleri olacak. Ulaşım için dairesel bir dolambaçlı yol düzenlenir.
Eksenin yönünü korumak ve yola devam etmek için ilk depo cam bir geçitle kesilir. Bu transit geçiş, ziyaretçilerin metal yapıları hareket halindeyken incelemesine ve Volga'ya gitmesine olanak tanır.
Sonunda, tüm yollar ana Ok karesinde birleşir. Ve Oka'daki depolar da onlarla orantılı yapılara dönüştürülüyor. Ticaret pavyonları, Shukhov'un kulesinin küçük bir kopyası, halka açık binalar, sınıflar ve ofisler var.