Project Russia dergisi, Rusya Federasyonu Şehir Planlama Kanunu'nun yazarlarından Eduard Trutnev ile ayrıntılı bir röportaj yayınladı. Sohbet, Moskova ve Moskova bölgesindeki yasal şehir yönetiminin acı veren sorunları hakkındaydı. Uzman, mevcut büyükşehir yetkililerinin seleflerinin yıkıcı yolunu izleyerek manuel kontrol uygulamasına döndüklerini kaydetti. Örnek olarak, başkente ilhak edilen topraklar için, büyük olasılıkla, toprak ilişkileriyle ilgili "münhasır" bir yasa çıkarılacak ve yetkililerin yeni inşaat için herhangi bir araziye el koymalarına izin verilecek. Ek olarak, uzman Şehir Planlama ve Arazi Komisyonu (GZK) hakkında eleştirel bir şekilde konuştu, başkentin ve bölgenin kentsel düzenlemesini oluşturmaya yönelik önlemlerin ana hatlarını çizdi ve ayrıca sakinlerin sıkıştırma gelişimine nasıl direnebileceklerini anlattı.
Aynı zamanda RBC, Moskova inşaat kompleksinin eski başkanı ve GZK üyesi Vladimir Resin ile görüştü. Eduard Trutnev'in aksine, milletvekili, Büyük Moskova projesinin başarılı bir şekilde uygulanması için arazi edinimine ilişkin yasa tasarısının hayati önem taşıdığını düşünüyor.
Hafta boyunca bölge basınında kentsel planlama konuları tartışıldı. Aktualno.ru'nun yazdığı gibi, Yekaterinburg halkı, kentin daha da geliştirilmesi için proje hakkındaki kamuya açık oturumların haberleriyle heyecanlandı. Kasaba halkının görüşüne göre, projenin uygulanması park alanlarının gelişmesine ve kültürel miras alanlarının yıkılmasına yol açacaktır. Bu arada, Perm'de Kommersant, valinin yönetimindeki şehir planlama konseyinin ilk toplantısının Şubat ayı sonunda yapılmasının planlandığını bildirdi. Gündemi şehrin Genel Planını tartışmak olacak.
Şehir planlaması temasına devam eden "Uzman", Rusya'daki sanayi bölgelerinin yenilenmesi sorunlarına bir makale ayırdı. Ülkemizde bu tür bölgelerin yeniden canlandırılması konusunda sadece birkaç başarılı deneyim var. Yayına göre ana neden, bir yandan sanayi bölgelerinin geliştirilmesi için açık mekanizmaların yokluğunda ve diğer yandan her bir özel durum için ayrı bir planın gerekli olduğunun anlaşılmasında yatmaktadır. Ayrıca, endüstriyel bölgelerdeki mimari anıtların varlığı, zayıf ulaşım erişilebilirliği, yetkililer, iş dünyası ve halk arasındaki etkileşim mekanizmalarının olmaması da genellikle bir rol oynar. İkinci makalede, yayın, Cushman & Wakefield CEO'su Richard Tibbott'a göre, sanayi bölgelerinin etkili dönüşümüne müdahale eden 10 efsane yayınladı.
Başkentteki ulaşım durumu basında aktif olarak tartışıldı. RBK gazetesi, Moskova'nın karayolu sayısını artırmak yerine toplu taşımaya yatırım yapması gerektiğine inanan Belçikalı şehirci Pierre Lacont'un görüşünü yayınladı. Metro da dahil olmak üzere demiryolu taşımacılığının gelişimine odaklanmayı öneren "Belediye yetkilileri sürücülerin oylarının sayısını abartma eğiliminde" diyor.
Bununla birlikte, Moskova yetkilileri hala karayollarının sayısını ve boyutunu artırma yolunu izliyor. Böylece, başkentte Leninsky Prospekt'in yeniden inşası tartışması devam ediyor. Moskova Genel Planı Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü Baş Mühendisi olan Moskovskiye Novosti ile yaptığı röportajda Mikhail Krestmain, projenin ayrıntılarından, özellikle de karayolunun neden trafiğe kapalı olacağı, yaya ile donatılıp donatılmayacağı hakkında konuştu geçişler ve projenin uygulanması sırasında yeşil alanların zarar görüp görmeyeceği. “Leninsky Prospekt'te, konutlara giden yolun tek bir metre hareket etmemesine karar verildi” ve inşaatın başlamasının 2014 için planlandığını söyledi.
Ve St. Petersburg'da bisiklet altyapısının geliştirilmesi için mücadele devam ediyor. Şehrin bisiklet aktivistleri, bisikletin geliştirilmesi için programın askıya alınması sorununu tartıştı - bu "ZAKS.ru" tarafından bildirildi. Aynı zamanda, "Benim Bölgem" tarafından bildirildiği üzere, Vali Georgy Poltavchenko halka Smolny'nin bisiklet yolları inşa etmeyi reddetmediğini ve projenin şu anda onaylanmakta olduğuna dair güvence verdi.
Yine hafta boyunca Moskova basını kamusal alanların dönüştürülmesine dikkat etti. İzvestia, Wowhaus bürosu tarafından Evgeny Ass ile birlikte geliştirilen Kırım setinin iyileştirilmesi projesinden bahsetti. Konsept, setin bisiklet yolları, kafeler ve hatta bir duba setiyle bir yaya bölgesine dönüşmesini ifade ediyor. Yayına göre proje, şimdiden başkentin baş mimarı onayını aldı.
Ek olarak, The Village yazdı, Wowhaus bürosu Boulevard Ring'in gelişimi için bir konsept geliştirdi. Ve "ITAR TASS", Moskova kültür ve sergi kümesi "Bolshaya Volkhonka" nın nasıl olabileceğine dair bir makale yayınladı.
St. Petersburg'da, kamusal alanların dönüştürülmesi konusu başkentteki kadar önemli değildir. Böylece Apraksin avlusu ile hikaye devam etti. Ancak "Nevskoe Vremya", verilerin gayri resmi olduğuna ilişkin bir maddeyle, Vali Georgy Poltavchenko ile Glavstroy St. Petersburg'un sahibi Oleg Deripaska arasındaki kişisel görüşmeden sonra tarafların yatırım anlaşmasını uzatmayı kabul ettiğini bildirdi.
Normal 0 yanlış yanlış yanlış RU X-HİÇBİRİ X-HİÇBİRİ
Bu hafta birçok yayın, mirasın korunması konusuna ayrıldı. St. Petersburg'da, Kültürel Miras Konseyi toplantısında, hem şehirdeki hem de Leningrad bölgesindeki ahşap mimari anıtların felaket durumunu ve binaları kurtarma planlarını tartıştılar - Novaya Gazeta SPb bunu yazdı. Ok-inform, Konsey'in 20. yüzyılın ikinci yarısında Sovyet mimarisinin canlı bir örneği olan binaların devlet tarafından korunan nesneler listesine dahil edilmesi gerekliliğini gündeme getirdiğini bildirdi.
Ve son olarak, mirasın korunmasıyla ilgili bazı güzel haberler. Kommersant, Moskova Şehir Dumasının, koruma altındaki tarihi binalarda yasadışı çalışma cezalarını 1 milyon rubleye çıkaran mevzuata yapılan değişikliklerin 1.'sinde kabul edildiğini bildirdi. Zvezdny Bulvarı, Versailles restorasyonuna katılan Fransız restoratörlerin dahil olacağı Ostankino arazisinin yakında yapılacak restorasyonundan bahsetti. Samara'da 100'den fazla mimari anıtın büyük ölçekli restorasyonu planlanan "Argümanlar ve Gerçekler" yazdılar.
