4'üncü, 7'nci ve 8'inci mikrodizitlerin yenilenmesi yarışması, 2024 yılına kadar bölge merkezinin geliştirilmesi konsepti çerçevesinde ilçe yönetiminin emriyle gerçekleştirildi. Operatör, Moskova şirketi RTDA idi - kazanan konseptlere dayanarak, gelecekte yeni bir şehir planlama düzenlemesi geliştirmesi planlanıyor. Geçtiğimiz günlerde projenin "kalkınma için mimari ve planlama çözümleri" adaylığında kazandığı ve tüm projelerin kaderinin jüri tarafından belirleneceği açıklandı.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Yuzhno-Sakhalin yönetimi, kazandığı şehrin mekansal gelişimi kavramı için bir yarışma da dahil olmak üzere bir dizi yarışma başlattı.
JSB "Ostozhenka", eğitim kümesi kavramı için rekabet - UNK projesi tarafından kazanıldı. Ve bu en az üç önemli şeyden bahsediyor: birincisi, Yuzhno-Sakhalinsk'in şu anda karşılaştığı çözülmemiş kentsel planlama sorunları, ikincisi, binanın ahlaki ve fiziksel bozulması ve son olarak, bunun nasıl olduğu hakkında. yönetim bu konuda geniş bir diyaloğa hazır.
Yuzhno-Sakhalinsk örneğinde "tadilattan" bahsetmişken, bir temel nokta dikkate alınmalıdır: Moskova kasaba halkının çevre ve yaşam koşullarını iyileştirdiğinde, "iyileştirme" den bahsediyoruz, çevreyi belirli noktalara yaklaştırmaktan bahsediyoruz. modern standartlar, hangisi için değilse, olurdu - Her halükarda, bildiğiniz gibi bazı beş katlı binalar programa eski şekilde girmeyi reddetti. Yuzhno-Sakhalinsk yenilemeye karar verdiğinde - ve zaten iki belediye binasının inşa edildiği aynı 8. mikro bölgede başlamıştı - bu, fonun tamamen değiştirilmesiyle ilgiliydi, sadece ahlaki açıdan eskimiş değil, aynı zamanda uygun değil ve sakinler için gerçek bir tehlike oluşturuyordu. kazalar ve sismik olarak aktif bölgelerdeki modern inşaat gereklilikleriyle tutarsızlık nedeniyle.
Bu nedenle, Yuzhno-Sakhalinsk'teki yenileme programı ticari olarak bu kadar yüklü değildir ve Moskova'nın bina yoğunluğunu artırma katsayısını gerektirmez. Yuzhno-Sakhalinsk'te ihale şartnamesine göre mevcut nüfus yoğunluğu 20.852 kişi / km2 olan artış sadece% 9, yani 22.288 kişi / km2 olacaktır. Mimari ve kentsel planlama açısından, bu, her şeyden önce, düşük sayıda kat koruma olasılığına tanıklık ediyor - UNK proje konseptinde, daire alanlarının 20 kat artmasıyla 4-9 katı geçmiyor. % - Mimarların önerdiği çözümlerde geniş avlular ve ortak alanlar yapmanın yanı sıra.
Coğrafi özellikler
Yenilenen mikrodenetleme 7 ve 8 - ve bu UNK projesinde yönetimden destek buldu - tüm şehrin gelecekteki "yüzünü" gösterecek bir başlangıç, örnek alan olacak. Konut gelişiminin doğası, kentsel blokların tipolojisinin uygulanmasıdır - kentsel ve avlu alanlarına net bir şekilde bölünmüş ve arabaların girişini kısıtlayan küçük boyutlu çevre blokları. Kentsel bloklar konusu, çeşitli kentsel planlama forumlarında birkaç yıldır trend olmuştur. Ancak, Moskova'nın yenilenmesiyle birlikte doğmuş olmasına rağmen, başkentin kendisinde hala şehir düzenine göre uygulanan kentsel blok uygulaması yoktur. Şimdiye kadar tadilat deneyimi, müstakil kuleler olan binaları doldurmaya indirgenmiştir.
Elbette bunun anlaşılabilir bir açıklaması var - aşırı değerli Moskova toprakları ile aynı Yuzhno-Sakhalinsk arasındaki ölçülemez fark. Ancak Uzak Doğu bölgesinin, öncelikle coğrafi özelliklerden kaynaklanan kendine has zorlukları vardır. Birincisi, artan sismisite var. Sovyet standartlarına güvenirsek, o zaman hiçbir kentsel blok işe yaramazdı, çünkü bir deprem sonucu bir evin “çökmesi” durumunda komşusuna dokunmaması durumunda, keskin nişancılar evleri birbirinden daha uzağa yerleştirme ihtiyacını gösterdi. Komşu Japonya'nın deneyimleriyle doğrulanan, binaların tasarımı ve hesaplanması için modern teknolojilerin geliştirilmesiyle, evleri birbirinden ayırma ihtiyacı ortadan kalktı ve binaların sismik direnci artık daha az arkaik yollarla sağlanıyor. Tüm yeni evler sonuçta 9 noktaya kadar depreme dayanabilecek yapısal güç sağlar.
İkincisi, muson iklimi Sakhalin'de büyük bir problem - muazzam miktarda kar içeren siklonlar var. UNK projesinin başkanı Yuliy Borisov, bölgede ilk kez çalışmanın olmadığını, mimarların bu özgüllükten çoktan ikna olduklarını ve bu nedenle gerekli çözümleri projelere anında yansıttıklarını belirtiyor. Bu nedenle, araba yollarının genişliği, kar temizleme yöntemlerini ve çatıların dış hatlarını - çoğunlukla eğimli - bol birikimini hesaba katmalıdır.
Buna ek olarak, kar yağışları özellikle sürücüler için zordur - bu nedenle konsept, düz park yerine yer altı otoparkına öncelik verir, bu, araç sahiplerinin araçlarını kardan kazma zorunluluğunu ortadan kaldıracaktır. Hemen hemen tüm kentsel blokların altına yer altı otoparkları yapılmıştır. Yuzhno-Sakhalinsk'in fazla bütçesi böyle bir kararı verebilir.
-
Image 
yakınlaştırma 1/15 Planlama yapısının elemanlarının düzeni. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 2/15 İmar planının şeması. Yuzhno-Sakhalinsk'in yenilenmesi. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 3/15 Dalga geçiş şeması (1 dalga). "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 4/15 Dalga göç şeması (2. dalga). "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 5/15 Dalga geçiş şeması (3. dalga). "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 6/15 Dalga göç şeması (4. dalga). "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 7/15 Dalga geçiş şeması (5. dalga). "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 8/15 Dalga göç şeması (6. dalga). "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 9/15 Dalga yeniden yerleştirme planı (inşaatın tamamlanması). "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 10/15 Yeşillendirme planı. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 11/15 Kat sayısı. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 12/15 Sosyal altyapı tesislerinin yerleşimi. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 13/15 Yaya trafiği organizasyon şeması. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 14/15 Karayolu ağının organizasyonu ile ulaşım planı. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 15/15 Bölgedeki kesitler. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
Bina ilkeleri
Kentsel blokların uygulanması sırasında, Sovyet döneminin büyük kentsel planlama ızgarası, daha küçük bir yapıya bölünmüştür - burada "modülün" boyutları maksimum 200 metre uzunluğunda 2,5 hektarı geçmez. Böyle bir yapının avantajları nelerdir - zaten birçok kez söylendi. Kent kitapları kavramının bir zamanlar yeni RNGP'nin (bölgesel kentsel planlama standartları) ana fikri olduğunu ve birkaç yıl önce Moskova Kent Mimarisi Komitesi tarafından Arch Moskova sergisinde sunulduğunu hatırlayın. Proje, mevcut rekabetin operatörleri olan RTDA tarafından geliştirildi ve ideolojik olarak pek çok ortak nokta var.
Kentsel blok sisteminin ana kalitesi erişilebilirliktir - sosyal altyapı tesislerine yaya erişimi, geçirgen ve güvenli bir yürüyüş ortamı ile bir yaşam alanları zinciri oluşturulur. Bulvarlar, şehir meydanları, iç avlu bahçelerinden oluşan bir ağ olan "kentsel yeşil çerçeve" ile kesilerek, doğal dağ manzarasına yeni şehir planlama formasyonları inşa etmeye ve şehir merkezinde bir turist rotası uygulamaya izin veriyor. Böylece, 7 ve 8 mikrodalgalar, Şehir Parkı'nı Merkez Meydan ve iş bölgesine bağlayan bir bulvar ile birbirine bağlanır.
Yarışma sırasında kavramların defalarca tartışıldığı sakinler, projenin bu belirli bölümünü özellikle yakından takip ediyor, kelimenin tam anlamıyla komşu tepenin en iyi hangi pencerelerden görülebileceğini inceliyorlardı.
Yuliy Borisov: “Görevimiz, yenileme uygulamasına yönelik kentsel planlama ve mimari yaklaşımları göstermek ve en önemlisi konut sakinlerinden geri bildirim almaktı. Yuzhno-Sakhalinsk vatandaşlarının ortak yazarlarımız olduğuna ve gerçekten çok değerli tavsiyeler verdiğine inanıyoruz. Tartışmalar bir salgın dönemine girdi ama biz şehrin merkezine bir çadır yaptırdık, oraya geldiler ve projeyi bizimle video linki üzerinden tartıştılar."
Konsept aynı zamanda yenilenmiş çevrenin çok işlevlilik gibi önemli bir kalitesini ve bölgelerin kullanımı için çeşitli senaryoları öngörür: baskın bir konut işlevi, konut dışı kamusal zemin katları, sebze bahçeleri ve seralar için özel olarak belirlenmiş avlu alanları, yaratılış yeni kent merkezlerinin% 50'si öngörülmektedir. Konsept, Teatralnaya Meydanı, Restoran Sokağı, Spor Sahası, Merkez Meydanı, Delovoy Tsentr, Sakur Bulvarı'nı listeler. Tabii ki, konsept aşamasında, hepsi şimdiye kadar sadece daha fazla şehir planlaması için ana fikirleri birleştiren tekliflerin karakterine sahip.
-
yakınlaştırma 1/7 Kamusal alan şeması. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 2/7 Alanın fonksiyonel dolgu şeması. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 3/7 Bölge iyileştirme planı. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 4/7 Yeraltı otoparklarının yerleşimi. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 5/7 Mimari ve sanatsal çözüm şeması. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 6/7 Kent bloğunun iç avlusunun şeması. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
-
yakınlaştırma 7/7 Cephe tasarım kodu. Şekillendirme şemaları. "Yuzhno-Sakhalinsk Şehri" kentsel bölgesinin gelişimi için bir mimari ve kentsel planlama konseptinin geliştirilmesi © UNK projesi
Kent bloğunun mimarisi, tek bir mahalleye monte edilmiş, tek tek evlerin olduğu gibi, hacimlerin çeşitlendirilmesi, çeşitli cephe çözümleri ilkesi üzerine inşa edilmiştir. UNK projesi, konseptte belirli bir düzenlemeyi - yükseklik, plastik, çatı kaplama türleri, cephe malzemeleri ve reklam yapılarının yerleştirilmesini içeren sözde binaların tasarım kodu - düzeltmeyi önermektedir. Yeni standartlara aktarıldığında, böyle bir kod, daha fazla tasarımın kalitesini önemli ölçüde etkileyerek daha uyumlu ve kullanımı kolay bir geliştirme ile sonuçlanabilir.
Güney Sakhalin senaryosu
Yuliy Borisov, Yuzhno-Sakhalinsk'e önerilen yenileme senaryosunun belirli büyüklükteki, nüfus yoğunluğuna ve en önemlisi arazi maliyetine sahip birçok Rus şehri için uygun olduğuna inanıyor. Bölgelerde arazi ve inşaat maliyetinin oranının Moskova'dakinden çok daha az dramatik olmasına rağmen, yenileme sırasında her parçadan maksimum metrekareyi sıkıştırmaya çalıştıkları gerçeğine rağmen, Rus şehirleri Moskova'ya dayalı Moskova modelini kopyalamaya çalışıyorlar. temelde farklı bir ekonomik durum üzerine. Aynı zamanda bölgelerdeki yüksek katlı inşaatlar da öncelikle bu kadar ucuza çıkmıyor. İkincisi, kentsel bloklar ancak kat sayısı 9 kat içinde kaldığında anlam kazanıyor, diye vurguluyor mimar.
Yuliy Borisov, UNK projesi
“Benim görüşüme göre, artık yenileme konseptinde yer alan kararlar, anahtar ve sadece Yuzhno-Sakhalinsk için önemli değil. Şehir bu yaklaşımları bu tür parametrelerde uygulamayı başarırsa, diğer Rus şehirleri için iyi bir örnek olabilir, çünkü Moskova hala ayrı bir yığılma ve şimdi çoğu bölge Moskova yolunu izliyor, ki bu bana tamamen doğru değil gibi görünüyor. Yeniden yerleşim konusunda farklı bir bakış açısı görmek istiyorum. Mantıklı bir çözüm var - 8 ila maksimum 9 katlı binalar, iyi bir ekonomiye sahip, konut sakinleri açısından her şey doğru ve bunun için çabalamalıyız."