Katılan yıldız mimar sayısı açısından dünyanın en zengin şehri olan Abu Dabi, ancak komşu Dubai ile karşılaştırılabilir. Ekonomik kriz bile iddialı planların uygulanmasına çok fazla müdahale etmiyor: En yeni binalar arasında Zaha Hadid tarafından inşa edilen Şeyh Zayed Köprüsü var.
Bu köprü şehirdeki üçüncü köprüdür. Sırasıyla 1960'larda ve 1970'lerde inşa edilen ilk ikisi olan Makta ve Mussafa gibi, BAE anakarasını Basra Körfezi'ndeki bir ada olan Abu Dabi ile birleştiriyor. Şehir yetkililerinin fikrine göre yeni köprünün inşası, bölgenin karayollarının gelişimi için çok önemli.
Ulaşım ağı önemli bir şeydir, ancak büyük olasılıkla bu durumda asıl mesele değildir. İlk iki köprünün aksine, görünüşte mütevazı olmanın ötesinde, yeni Hadid yapısı kesinlikle etkileyici.
Köprü, uçları adanın kıyılarına ve anakaraya bitişik, birbirine yaklaşan, sonra birbirinden ayrılan iki "sinüzoid" formunda bir yapıdır. "Kemerlerin" tepeleri su seviyesinin 60 m yukarısına ulaşır ve yol yatağı 20 m yükseklikte bulunur: ikiye bölünür ve 4 şerit genişliğinin her bir yarısı yolun kenarlarına asılır. Konsol prensibine göre "sinüzoidler". Köprünün uzunluğu 842 m'dir Köprü geceleri etkin bir şekilde aydınlatılır; aydınlatma projesi, ünlü tasarımcı Rogier van der Heyde tarafından geliştirildi.
Hadid'in tasarım yaparken, kum tepelerinin siluetinden ilham aldığına inanılıyor, ancak gerçekleştirilen köprü daha çok, arka arkaya oturan dev çekirge sürüsüne benziyor.
Yeni köprü, Şeyh Zayed'in adını taşıyor ve bu gerçek özel bir ilgiyi hak ediyor. BAE'nin şu anki hükümdarının babası Şeyh Zayed istisnai bir kişilikti: Ülkeyi birleştirdi, ilk cumhurbaşkanı oldu ve 38 yıl boyunca bu görevi sürdürdü. Ayrıca Şeyh Zayed mimariye de ilgi duyuyordu. Ancak sadece bu temelde Zayd'ın adı köprüye verilmezdi. Binayı hükümdarın şerefine adlandırmak, Doğu'da özel bir onurdur; bu, değerlerinin en yüksek düzeyde tanınmasıdır ve buradan Zaha Hadid Köprüsü'nün artık Abu'nun resmi mimari "paradigmasının" bir parçası olduğu sonucuna varabiliriz Dhabi.
