New York metrosunun 12 hattının birbirine bağlandığı bu kavşağın yapımına Şubat 2005'te başlansa da son ana kadar neredeyse tüm çalışmalar mühendislik kısmı ile ilgiliydi. Şimdi Grimshaw'ın ana fikrinin uygulanması başlıyor: kubbeli tavandaki bir pencere gözünden doğal ışık alan geniş bir lobinin istasyon kompleksinin merkezinde oluşturulması. Aktarma merkezinin iç kısmı için bir başka orijinal fikir, istasyon çıkışlarından birinin düzenlendiği tabanında mimar tarafından 19. yüzyılın sonlarında Corbin Binasının tuğla işçiliğinin kullanılmasıydı. Grimshaw'ın projelerine özgü tipik malzemelerin (çelik ve cam) aksine, güçlü kırmızı kemerler şehrin tarihini yansıtıyor ve yolcuları ilk bakışta ne kadar modern görünse de New York'un en eski mahallesine girmeye hazırlıyor.
Gelecekteki istasyonun kapasitesi günde 300.000 kişidir; ana görevlerinden biri, yakında bulunan Dünya Ticaret Merkezi'nin Ulaşım Terminalini boşaltmaktır.
