Moskova Başkonseyi-53

Moskova Başkonseyi-53
Moskova Başkonseyi-53

Video: Moskova Başkonseyi-53

Video: Moskova Başkonseyi-53
Video: Rusya'da Sıradan Bir Gün 2.Bölüm 2024, Mayıs
Anonim

Yaklaşık üç yıl önce kapatılan eski fırın N16'nın bulunduğu yerde, Zvenigorodskoe karayolu üzerinde çok işlevli bir konut kompleksi inşa edilmesi planlanıyor. Site, yoğun bir konut binasında, Ulitsa 1905 Goda metro istasyonunun yakınında, Vagankovsky mezarlığının karşısında yer almaktadır. Siteye en yakın olanı, karayolu boyunca yer alan ve ciddi güneşlenme kısıtlamaları getiren orta katlı iki konut tuğlası binasıdır. 2. Chernogryazskaya caddesi boyunca, eski fırının sınırı, yeşil avlulu aynı konut binaları tarafından "fırtınaya tutuldu". Arkadan, bloğun derinliklerinden daha yüksek bir bina yükseliyor. Ve sadece doğuda, sitenin bitişiğinde devasa Marr Plaza iş merkezi var.

Sıkışık alana, çoğu daire olmak üzere yaklaşık 18 bin metrekare kullanılabilir alan yerleştirilmesi gerekiyordu. Yayınlanan GPZU'ya göre, izin verilen binaların yüksekliği 75 m olabilir - ve bu, beş katlı binalara yakın olmasına rağmen. Projeyi Mimari Konsey üyelerine şahsen sunan Yuri Grigoryan'a göre, tüm kentsel planlama sorunlarına bir cevap arayışı içinde, doğru olan bulunmadan önce yaklaşık elli çeşit kompozisyon ve mimari çözüm geliştirildi.

Kompleks, ortak iki katlı L şeklindeki stilobat üzerine kurulu iki yüksek konut kulesi ile temsil edilmektedir. Kulelerden biri doğrudan Zvenigorodskoe otoyoluna gidiyor, diğeri ise sitenin derinliklerinde bulunuyor. Stylobat, avlunun dış hatlarını düzelterek, alanını otoyolun kenarından ve 2. Chernogryazskaya caddesindeki komşu konut binalarından sınırlandırıyor. Burada, yeni kompleksin tüm cephesi boyunca, mahalleyi geçip geçmenize izin veren bir yaya geçidi düzenlendi. Çevre düzenlemesi yapılmış ve araç girişi olmayan küçük bir meydana dönüştürülmüş olan avlunun kendisi de açık ve geçirgen bırakılmıştır. Arabalar için yer altı otoparkı mevcuttur. Stylobat tamamen kamusal ve ticari işlevlere adanmıştır. Yürüme mesafesinde mağazalar, küçük kafeler ve bir fitness kulübü bulunmaktadır. Tüm bunlar, oluşturulan ara yol boyunca ve otoyolun kenarındaki kentsel alanı canlandırmayı amaçlamaktadır; burada, kaldırımdan stylobat kısmına girişlere kadar olan kabartma farkı nedeniyle merdivenlerden aşağı inmeniz gerekecektir.

yakınlaştırma
yakınlaştırma
Многофункциональный жилой комплекс на Звенигородском шоссе. Макет Бюро «Меганом»
Многофункциональный жилой комплекс на Звенигородском шоссе. Макет Бюро «Меганом»
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Kuleler başlangıçta aynı yükseklikte tasarlandı - her biri 75 m. Bununla birlikte, tasarım sürecinde, otoyola bakan hacimlerden birinin Kudrinskaya Meydanı'nın ve orada bulunan Stalinist gökdelenin manzarasını kısmen engelleyeceği ortaya çıktı. Daha sonra kulenin biraz daha geniş, ancak 10 m daha alçak olmasına karar verildi ve böylece varlığını yumuşattı.

Her iki kule de, birçok çıkıntılı köşe unsuruyla karmaşık bir heykelsi forma sahiptir. Sadece mezarlığa bakan kuzey cephesi tamamen pürüzsüzdür. Sedefli seramik karolarla kaplanması, basit bir tekrarlayan geometrik desen oluşturması önerilmektedir. Avlu cephesi ve ikinci kulenin bitirilmesinde doğal taş ve mimari beton kullanılması planlanmıştır.

Projede yerleşim planlarına çok dikkat edilir. Yuri Grigoryan, "Güneye ve nehre doğru dairelerin maksimum düzeyde gösterilmesini sağlamaya çalıştık" dedi. "5-6 köşeli daireler geliştirildi, bu da onları hem açılan manzaralar hem de daire içindeki alan açısından daha değerli kılıyor."

Projenin diğer bir "girişim" kısmı, boş bir komşu alan da dahil olmak üzere arazi etüdü. Yuri Grigoryan, bunun yalnızca bölgeyi yüksek yoğunluklu dolgu gelişiminden koruma girişimi olarak görülmesi gerektiğini, bunun da projenin en önemli fikirlerinden biri olan geçirgenlik ve açıklığın kaybına yol açacağını açıkladı.

Многофункциональный жилой комплекс на Звенигородском шоссе. Макет Бюро «Меганом»
Многофункциональный жилой комплекс на Звенигородском шоссе. Макет Бюро «Меганом»
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Projenin tartışılmasını öngören Sergey Kuznetsov, konseyde değerlendirilmesinin ana nedeninin, Kudrinskaya Meydanı'nın Zvenigorodskoye Otoyolundan algılanmasını bozmanın tehlikeli olasılığı olduğunu açıkladı. Otoyola bakan kulenin GPZU'da izin verilen yükseklikten 10 m daha alçak olmasına rağmen, görsel peyzaj analizi, binanın Stalinist gökdeleni kısmen kaplayacağını gösterdi. Bununla birlikte, konsey üyeleri çoğunlukla kompleksin oranlarının korunmasından yanaydı. Vladimir Plotkin, meydanın bulunduğu bölgede zaten çok sayıda yüksek bina olduğunu kaydetti: “Her gün Zvenigorod otoyolunda işe gidiyorum ve her seferinde Kudrinskaya Meydanı'nda yükselen bir yüksek yapının siluetine hayret ediyorum.,”Plotkin açıkladı. - Ancak merkeze yaklaştıkça silueti yavaş yavaş azalır ve kendisini biraz sağda bulunan Moskova Şehri kompleksi de dahil olmak üzere diğer yüksek binaların halkasında bulur. Bu nedenle, bana öyle geliyor ki, iki yeni kule gökdelenin algısını önemli ölçüde etkilemeyecek."

Benzer bir görüş, bürosunun bu site için bir projenin geliştirilmesi için kapalı bir ihalede Meganom'a kaybettiğini hatırlatan Nikolai Lyashenko tarafından da ifade edildi. Lyashenko, "Sonucu görünce neden kaybettiğimizi anladım," diye itiraf etti. - Yuri Grigoryan, çok sayıda kısıtlamaya sahip bir bölge için ustaca bir çözüm buldu. Kompleksin yüksekliğine gelince, sadece arabadan algılanmadığını, yoğun bir binanın içinde olduğunu, onun bir parçası olduğunu ve bu nedenle kimseye karışmadığını unutmamalıyız. " Sadece Alexander Kudryavtsev, karayolu boyunca biraz daha alçak bir kule yapmayı önerdi ve daha sonra sadece kuleler arasındaki farklılaşmayı geliştirmek için, birini daha heykelsi ve ince, diğerini ise tam tersine çömelmek için önerdi.

Andrey Gnezdilov, yüksek mimari kalitesi, sanatsal yaklaşım, "mekanda hassas oranlama" ve mükemmel grafikleri "sanki elle çizilmiş gibi" belirterek, sunulan versiyonda projeyi desteklemeyi teklif etti. Grigoryan'ın Gnezdilov topraklarında arazi etüdü ile ilgili fikirleri, mevcut kentsel planlama mevzuatı çerçevesinde gerçekleştirilemez olduğu için üzgündü, çünkü mal sahibi komşu bölgeye gelene kadar onunla hiçbir şey yapılamazdı. Ancak bir proje teklifi olarak Meganom'un fikirlerini gelecek için saklamasını tavsiye etti.

Ayrıca, konsey üyeleri, yüksek kaliteli kamusal alanlar yaratma arzusunu ve bölgenin geçirgenliği fikrini çok takdir ettiler. Mikhail Posokhin'in görüşüne göre, bu tür bir sanat eseri ile yürütülen kompleks, bölgenin daha da gelişmesi için son derece yüksek bir çıta oluşturacak - "daha kötü hale getirilemez". Andrey Bokov, yazarlara ulaşım planını tamamlamalarını ve yayalar için tüm yolları düşünmelerini tavsiye etti.

Tartışmanın sonuçlarını özetleyen Sergey Kuznetsov, genel olarak konseyin sunulan çalışmaya çok yüksek bir değerlendirme verdiğini ve bunun nadiren gerçekleştiğini belirtti. Projenin desteklenmesine karar verildi.

Önerilen: