-
"Filikrovlya" fabrikasının toprakları için proje
site ve rekabet hakkında daha fazlasını görün
"Sergey Kiselyov and Partners" şirketinin mimarları, Şehrin karşısındaki nehrin sağ kıyısını biliyorlar: 2007-2008'de geliştirilen büronun en parlak projelerinden biri, eski "Mirax Plaza" nın tanıdık iki kulesiydi. Şehri geçerek Üçüncü Halka boyunca Luzhnikov tarafına giden herkese. SK&P portföyü, şimdi Atlant iş merkezi olan 1 MPZ cihaz üretim tesisinin topraklarında bir konut kompleksi için bir proje de içeriyor. Mimarlar, iş merkezinin tanıdık çevresini, nehir kenarındaki bölgelerin kalkınma konseptine yönelik rekabet fikirlerini ve çok katlı komşuların ortaya çıkma olasılıklarını bir kez daha analiz ettikten sonra, Filikrovli bölgesi için "ev" adı verilen bir proje önerdiler. -bankment ".
Proje, yüksek katlı konut kompleksinin alt katlarının, gelecekteki TPU olan Fili metro istasyonundan sitenin doğu köşesinin gittiği tarafa doğru uzanan uzun bir zikzakta birleştirilmesi bakımından diğer tüm teklif sahiplerinin önerilerinden farklıdır. nehre. Ev boyunca, nehirden, kuzey tarafına, mimarlar bir yaya bulvarı koydu - 650 metre, birinci kata verilmesi planlanan kafeler ve dükkanlar boyunca uzanıyor; daha sonra gezinti, belirlenen yerleşim alanının sınırlarının ötesine geçerek devam eder - nehrin yeşil kıyısı boyunca, "Kutuzovskaya" metro istasyonunun girişine giden yaya bölgesi "Mirax Plaza" ya gelir. Projelerinden ikisini küçük bir meydan ile birbirine bağlayan mimarlar, bir sanayi bölgesi yerine, tanımı gereği kapalı bir bölge, sadece bir konut kompleksi değil, aynı zamanda dükkanları besleyecek bir transit akışı için tasarlanmış yeni bir yüksek birinci kat, yeni konut kompleksinin kamusal alanını temelde kentsel, canlı ve açık uçlu hale getiriyor. Buna Kutuzovsky Prospekt'in "yaya yedeği" demek istiyorum: toplam uzunluğu yaklaşık 1,5 km, yani bir metro istasyonundan diğerine 15-20 dakikalık yürüme mesafesinde.
Aynı zamanda, muhteşem bir hareketle bir araya getirilen evin şekli, sadece bulvarın çizgisine bağlı olmakla kalmaz, aynı zamanda kendine ait bir takım avantajlara da sahiptir. Her şeyden önce, evin diğer olası yerleşim seçeneklerinden farklı olarak kompakt olduğu ortaya çıktı, en azından sitenin kenarlarına uyuyor - ve hatırladığımız gibi buradaki kenarlar, her iki tarafta da metro ve demiryolu hatları ile ana hatlarıyla belirtilmiştir. sağlık bölgelerine çok yaklaşmamak daha iyidir. … Öte yandan, en iyi şekilde "birleştirilmiş" bir şekil için çabalayan zikzak, alanı düzgün bir şekilde iki benzer üçgene böldü: kuzey-doğu, nehre daha yakın, anaokuluna ve güney-batı - okula gitti.
Ancak ev, 1970'lerin ev-yıldızlarını, dalgalarını veya halkalarını anımsatan bir zikzak değil. Aynı zamanda yükseldikçe değişen dikey bir şehirdir. Zemin kat yüksek, beş metre yüksekliğindedir ve neredeyse her an evin duvarının bir tarafından diğerine geçmesine izin veren dokuz “kemer” geçidi ile kesilir. Bölümler, sırasıyla 3-4 daireyi ve koridorları birleştirerek sık sık ve sıkı bir şekilde düzenlenmiştir, bunları birden üçe kadar gruplara ayırır. Oldukça sık ortaya çıkıyor: Bir evi geçmek, bir şehir merkezinin ortalama üç aylık gelişiminden daha kolay, daha açık. Bir yılan evi için bu tür bir geçirgenlik önemlidir: hepimiz 1970'lerin çok bölümlü plakalarını, ortadan bir geçitten az miktarda keserek hatırlıyoruz. Burada durum hiç de böyle değil; kalın "bacaklar" üzerindeki bir tırtıl gibi belirsiz bir şekilde ortaya çıkıyor - dahası, "bacakların" etkisi, biraz daha ileri itilmiş olan birinci katın cephelerinin camını süsleyen çok sayıda ahşap dikey ile vurgulanmaktadır. konsolun altında. Dükkanlara verilen ve kuzey tarafındaki bir gezinti yolunun eşlik ettiği bodrum, bir geçidin özelliklerini kazanıyor: biri orada yürüyebilir, ara sıra bir yere gidebilir; hatta bir yandan bir yana, sonra diğerine geçerek bir dolambaçlı çizgi boyunca çırpınır. Böyle bir alan, tamamen kentsel bile değil, daha çok modern bir marinanın düzenlenmesi gibi - ucuz olmasa da tanımı gereği rahat bir yer - nehir tarafından oldukça uygun olurdu ve hatta bu kısmına özel bir tat bile verebilirdi. küçük bir limanın.
Sonraki yedi konut katı ve sekizinci teknik, tam tersine, ince açık gri yataylarla düzenli çizgilerle kaplı ve asimetrik dikeylerle canlı, arkasında pencerelere ek olarak birçok derin camlı sundurma gizlenmiş sağlam bir formu temsil ediyor. Bir yandan, bu, 20. yüzyılın en önemli sabit fikirlerinden biri olan yatay bir gökdelenin bir çeşididir. Öte yandan, kavisli kirişli bir ev klasik dokuz katlı ölçeğe giriyor - elbette altı katlı değil, Moskova'da uzun süredir nispeten düşük ve algı için rahat kabul edilen bir ölçek. Bunun, komşu Stalinist evlerin ortalama ölçeği olması önemlidir; çok yakın böyle evler yok, ancak Kutuzovsky Prospekt ve yakın çevresi 9-12 kat yüksekliğe sahip evlerden oluşuyor.
Ancak eğlenceli kısım yukarıda başlıyor. Mimarlar, 9 katlı kirişli evin çatısında, evin sakinleri için özel bir alan olan başka bir gezinti yeri düzenliyor. Hatırladığımız gibi uzunluğu 650 m civarında ve bu oldukça etkileyici. Projede dokuzuncu teknik katın çatısına tam boyutlu ağaçlar ve meydanlar inşa edildi - neredeyse Singapur'da olduğu gibi. Dokuzuncu katın çatısındaki "park katmanı" olabildiğince açık. Buradan 32 metre yükseklikten Şehir Nehri ve çevresinin güzel manzaraları olabilir. Burada, binanın ortak çerçevesine ait etkileyici beton ayaklar üzerinde, beş ev daha dinleniyor, zaten ayrı: dört plaka, bir kule, 12 ila 19 kat yüksek - üst işaret en yüksek, orta plaka izin verilen noktaya ulaşıyor 100 metre. Çerçevenin tüm beton "ayakları" açıktır ve evin altında yürümek için yer açar; sadece cam duvarlarla kaplı merdiven ve asansör düğümleri için bir istisna yapılır.
Temellerin "yılanı" nın aksine, üzerindeki evler makul bir çerçeve içinde çeşitlidir: cephelerin rengini ve ritmini değiştirerek kentsel gelişimin çeşitliliğini taklit ederler. İki uç plaka, bir ev ölçeğinde küçük ve insan ölçeğinde oldukça etkileyici, konsol olarak havada asılı duruyor. Dahası, evler orantı ve desen bakımından değişiklik göstererek, tepede büyük taramalar oluşturuyor ve bu da beklenmedik bir şekilde aşağıdaki “bacak” bölümlerinin kesik çizgisini yansıtıyor. Bununla birlikte, çeşitli çözümleri kabul etmek artık son derece popülerdir: "Batı Limanı", çeşitli çözümler arayan üç mimari büro tarafından tasarlanmaktadır; Un Değirmeni topraklarındaki "Ostozhenka" konut kompleksinin çözümü ayrıca çeşitli seçenekler. SK&P projesinde, üst kısmı mevcut eğilimlere göre ayıran mimarların, onu katı formda büyük bir "ray" üzerine koymaları oldukça ilginç - bu artık büyümüş mahallelerden daha az yaygın. Neden proje neredeyse bildirimsel olarak modernist görünüyor, hatta şunu söylemek istiyorum - sinir bozucu çerçeve ve köşeli parantezlerden arınmış; 20. ve 21. yüzyılın başlarında geliştirilen büyük ölçekli kurallara göre oynuyor - bunların hiç de modası geçmiş olmadıklarını kolayca gösteriyor.
