Kraskovo, Lyubertsy Bölgesi'nde, Malakhovka ile kendi geçmişi olan eski bir yazlık ev olan Tomilin arasında bir köydür (Anton Chekhov'un "The Intruder" hikayesinin kahramanıyla demiryolundaki somunları sökerek tanıştığını söylerler) ve mimari anıtlar. Moskova'ya yakın birçok benzer yerleşim yeri gibi, Kraskovo da uzun zamandır kentsel tipte bir yerleşim yeri statüsünü aldı ve sistematik olarak çok katlı gayrimenkullerle inşa ediliyor. Kentsel yerleşim idaresinin mevcut kentsel planlama planları iyimserlik yaratmaktadır; Kraskov'un yeni bir imajını oluşturması gereken nesnelerden biri, şimdi temel çukuru aşamasına gelmiş olan JSB "Ostozhenka" tarafından tasarlanan bir konut kompleksi olacak.
Bina arsası, Yegoryevskoye ve Korenevskoye otoyollarının kesişme noktasında yer almaktadır. Egoryevskoe - bu bölümde Karl Marx Sokağı olarak adlandırılır - Moskova otoyolu, yani buradaki binalar yerleşim yerinin "yüzünün" sorumlu işlevini taşıyor. Ostozhenka'ya emanet edilen bölgede, şu anda aşırı büyümüş ve çöplü bankalara sahip yapay bir gölet olan harcanmış bir kum ocağı var (birçok su altı metal yapısı nedeniyle içinde yüzemezsiniz); sitenin geri kalanı eskiden bir askeri birlik tarafından işgal edilmişti ve yine uzun süre terk edilmişti. Projenin yazarları, sahadaki su alanından en iyi şekilde yararlanmayı planlıyor. Kısmen, setin üzerine bir okul dikilerek ve bir park alanını bir gezinti yeri ile donatarak bina alanını genişletmek için kullanılması önerilmektedir; göletin geri kalanı dezenfekte edilecek, bankalar temizlenecek ve Kraskov sakinleri - ve her şeyden önce planlanan konut kompleksi - çocuk oyun alanları, spor alanları, bisiklet yolları ve güzel bir manzara ile geniş bir rekreasyon alanı alacaklar. su.
Mikro sınırın kendisi, her biri çevresi ile yeşil ve araçsız bir avluyu kucaklayan dört mini mahalleden oluşan bir komplekstir. Plandaki ikisi aynı uzun dikdörtgenlere benziyor, bir diğeri binanın eğriselliği açısından farklılaşıyor, Korenevskoe karayolu boyunca uzanırken, dördüncü bloğun daha geniş olduğu ortaya çıktı, ancak avlu içinde ek yaşam alanı var. avlu mekânının bütünlüğünü bozmaz. Mahalleler, yaya yolları ve araçlar için şeritlerin bulunduğu bulvarlarla ayrılmıştır. Buna ek olarak, sahada - setin yan tarafında - bir anaokulu ve bir okul görünecek ve konuttan biraz uzakta, iki çok katlı otopark alanı bulunacak. Konut binalarının kat sayısı değişkendir - 7-8-13-17 katlar - ve konut kompleksi tarafından, tüm stil birliği ile, doğal olarak büyümüş gibi görünen küçük bir kasaba gibi görünecek. Hacimleri mahallelerin çevresi boyunca dağıtan projenin yazarları, gerekli alan çıktısı göz önüne alındığında zor bir görev olduğu ortaya çıkan güneşlenme normlarına sıkı sıkıya uyulmasına özel önem verdiler. Bununla birlikte, Ostozhenka'nın projelerinde ilk kez olmadığı gibi, gereksinimler ve kısıtlamaların dengesi, kompleksi, tüm kesikleri ve asimetrileri ışık ışınlarına yol verme ihtiyacıyla doğrulanan motive edilmiş ve pitoresk bir silüetle sunmuştur.. Ancak aynı zamanda, kompleksi, normal bir plan yerine yaşamın ve tarihin gereksinimlerine göre büyüyen bir kalenin duvarları, siperleri ve kulelerinin bir tür dönüşümüne dönüştürüyorlar. Silueti canlandıran şey, onu büronun diğer benzer projelerine, örneğin Balashikha'daki Aquarelle'ye benzetiyor. Ancak reflekslerle oyun yoktur, ancak "serf" teması - bununla birlikte, bu tema, gerçek bir benzerlik olmadan hiç de basit değildir - bir dama tahtasında yüzeyi boyunca düzenlenmiş küçük balkonların "taşlarıyla" koyu renkli bir tuğla kaplama ile desteklenir. desen ve bir tür ahşap kirişlerin kuyruklarına benzer, ya kalenin cephesini tutan ya da ahşap galerileri duvara sabitlemeye yarayan. Balkonlar klimalar için tasarlanmıştır. Ve kesiklerin asimetrisi, cam loggiaların çıkıntılı bloklarının eşit derecede pitoresk düzenlemesiyle desteklenir.
Mimarların elindeki ana ifade unsuru renk şemasıydı. Tuğlaya ek olarak, dekorasyon için beyaz sıva kullanılması öneriliyor - projenin yazarlarından Ilya Ivlev'e göre malzeme, "bizim koşullarımızda uygulanması oldukça zor, ancak bir şans vermeye karar verdik." Genel ilke şu şekildedir: Mikro sınırdan geçen bulvarlar da dahil olmak üzere mahallelerin dış çevreleri kahverengidir, evin iç cepheleri beyazdır. Tabii ki, her şey o kadar basit değil: mimarlar bir yerlerde beyaz sıvayla en yüksek kulelerin dış silüetlerini görsel olarak aydınlattılar, bir yerlerde monotonlukla savaşarak, avluların boşluğuna tuğla uçaklar yerleştirdiler. Sonuç olarak, kontrast renklerin kombinasyonu, her açıdan ve günün herhangi bir saatinde doğal bir ışık ve gölge değişimine benziyor ve mini-şehrin ana hatlarına bir yaşam ve hareket duygusu veriyor.
İki ana avluya ek olarak, her avlu da kendi "kimlik" rengini aldı. Binaların ilk katları boyunca sütunlu açık galeriler sarı, yeşil, turuncu veya kırmızıya boyanacak ve cephelerde muhtemelen klima üniteleri olacak. Galerilerin renkli iç kısımları "Suluboya" ile daha da güçlü bir şekilde yankılanıyor ve "Ostozhenka" nın alameti farikası gibi görünüyor. Mahallelerin dış çevresi boyunca renk yoktur: burada bloklar disiplinli bir şekilde tuğla veya beyaz sıvalı duvarlarla birleştirilmiştir. Ancak avluların renkleri, okul ve anaokulunun cephelerinin tasarımını coşkuyla alıyor. Yeni mikro bölge sakinleri için standartlara göre hesaplanan her ikisi de, otoyollardan uzakta, konut binaları ve bir park alanı arasında yer almaktadır. Buradaki ana malzemeler aynı - tuğla ve alçı, ancak oran, katı cam alanlarla birlikte hafiflik ve ışık hissi veren beyaz lehine önemli ölçüde değiştirildi. Örneğin, bir anaokulu binasında, merdivenler tamamen cam vitray pencerelerle dekore edilmiştir ve avlunun duvarları, giriş sütunlarından uzaktan görülebilen çok renkli soyut resimlerle tamamen kaplanmıştır - deneyimsiz bir izleyici şunu düşünebilir: fresk, gelecekteki öğrencilerin kendileri tarafından toplu olarak gerçekleştirildi.
Çevreye duyarlılıkları ile tanınan Ostozhenka mimarları, bu durumda henüz var olmayan bağlamı bile dinlemeyi başardılar. Yegoryevskoye ve Korenevskoye otoyollarının T şeklindeki kesişme noktasının karşı tarafında, Bogachkin ve Bogachkin bürosu tarafından inşa edilen başka bir konut kompleksi inşa edilmesi planlanıyor. Ilya Ivlev, "Meslektaşlarımızın projesinin yeşil hattını desteklemeye karar verdik" diyor. "Mümkün olduğunca otoyolun iç kısımlarına çekildik ve onlarla neredeyse aynı hizada durduk." Korenevskoe karayolu üzerindeki yedi katlı binanın düzgün bir şekilde yuvarlatılmasının nedeni budur: kavşakta küçük ama tam teşekküllü bir meydan oluşturulmalıdır, özellikle mevcut çevrenin belirsizliği göz önüne alındığında - bir çekim merkezi olma şansına sahiptir. bölge sakinleri için. Burada yer alması planlanan süpermarket ve klinik gibi nesneler çok romantik olmayabilir, ancak bölgenin canlılığının garanti altına alınması ve perakende satış için yeterli alan olması için herkes için açıkça gereklidir. Sonunda burada görünen binaların ilk katları şirin kafeler ve kendi "yüzü" olan dükkanlar. Ayrıca, Yegoryevsky boyunca, cadde cephesi üçüncü kat seviyesine kadar kesilmiş ve çapraz olarak yerleştirilmiş direklerin keskin açılarıyla kaldırıma bakmaktadır. Ve meydanın ortasına, projenin yazarları, bir Avrupa kasabasının gerçek merkez meydanında olduğu gibi bir saat kulesi yerleştirmeyi planlıyor.
