ZHA mimarları yarışmayı 2014'te kazandı, ancak ancak şimdi proje halka gösteriliyor. Tren istasyonunun yanında şu anda kullanılmayan 2,2 hektarlık arazide görünmesi gereken 90.000 m2 ofis, perakende ve kamusal alanlardan bahsediyoruz. Masaryk. Proje, A sınıfı ofis kompleksleri için büyüyen hizmet ve BT endüstrilerinin ihtiyaçlarını karşılayacak.
Projenin ilk aşaması 2020'de tamamlanacak, 2022'de tam olarak uygulanması planlanıyor. Bütçe 6,5 milyar Çek kronu olacak ve bunun 135 milyonu istasyonun yeniden inşası için harcanacak. Diğer şeylerin yanı sıra tren istasyonunun, Uluslararası Havaalanına yeni ekspres için terminal olacağı varsayılmaktadır. Vaclav Havel.
Yeni kompleks 1, 3 ve 8 numaralı bölgeleri "birbirine dikmeli" ve onları ayıran Vilsonova Caddesi üst geçidinin olumsuz etkisini azaltmalıdır. Yeni gelişme, Na Florenzi bulvarı boyunca bir dizi bina ve ortak alandır. İstasyonda yeni bir meydan görünecek - şehrin kapıları. Ayrıca, biri 8. bölgedeki otogar yakınında olmak üzere üç "plaza" daha oluşturulacak. Proje sayesinde demiryolu hatları üzerinde yeni geçişler oluşturulacak ve platformlara erişim iyileştirilecektir.
Yeni semt, Eski Şehir Meydanı'na bir kilometre mesafede yer alacak olmasına rağmen, sayısız kulesiyle eski şehrin yapısına "cevap veriyor": Prag'ın tarihi merkezinin yanında, yatay olarak gerilmiş bina ile bitiyor. dikey olarak yönlendirilmiş bir cephe.
