Yabancı uzmanlara ve mimarlara özel güven Moskova'da birkaç yıldır artmaktadır, ancak başkentin belediye başkanlığının liderliğinin yenilenmesiyle yabancılar yeni şehir planlama politikasının bir parçası haline geldiler. Örneğin, bugün "Moskova hükümetinin favorilerinden" biri, Petr Ivanov'un urbanurban.ru'da kendisi hakkında yazdığı gibi, bize "yaya dostu bir şehir" kavramlarını satmakta çok başarılı olan Danimarkalı mimar Jan Gale.. Bununla birlikte, makalenin yazarının inandığı gibi, konseptin değil, kendi eylemlerinin dünya çapında bir ünlü tarafından meşrulaştırılması belediye başkanlığının nihai amacıdır: “Yaşlı bir profesörün alışkanlığını, bir efsanenin statüsünü satın alırlar, bir yenilikçinin sembolik başkenti,”diye bitiriyor Peter Ivanov. “Kuznetsov veya Gnezdilov'dan araba trafiğini kısıtlama önerileri geldiğinde, bu şiddetli bir öfkeye neden oluyor. Ve yine de çok saygıdeğer bir yabancı uzmanın yeni görünümü bizi düşündürüyor…”, Nikolay Lukyanov RUPA hakkındaki makale hakkında yorum yapıyor. Efim Freidin'e göre, "Metodolojiyi öğrenmek için buraya davet etmeniz ve uygunluğunuzu kontrol etmeniz gerekiyor." Bu arada, Petr Ivanov'un da belirttiği gibi, bunun için "bu tür uzman bilgisinin uygulanabilirliğini eleştirel bir şekilde algılayacak yeterli bir kamu ortamına" sahip değiliz. Bu da, Alexander Antonov'un yazdığı gibi, aynı yaya bölgelerinin insanların yaşamadıkları ve yaşadıkları yerde - "şehrin eteklerinde, sıkıcı yüksek binalarda" - ortaya çıkmasına neden oluyor. tam tersine, arabalar uğruna yaya alanları tamamen ortadan kaldırılmıştır.
Bu arada, blog yazarlarından birçok soru gündeme geldi ve yayınlandı
portal Genel Planın Moskova Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü tarafından kamusal alanların yaya erişilebilirliği konusunda yaptırılan Gale'in araştırmasının Köy özetleri. Ian Gale'in, örneğin Tverskaya Caddesi'ni daraltarak, sürücülerin şehir merkezinden çıkarılmasını önerdiği radikalizm, beklenen şiddetli bir tepkiye neden oldu. "Görünüşe göre yazar, Moskova'daki Belorusskaya'nın arkasında yanmış bir toprak, boş bir arsa, bir boşluk olduğuna inanıyor" diye yazıyor ankhen. "Tverskaya'da iki (ancak pratikte bir) şeride geçen çok şeritli Leningradka, bir şehir planlaması mucizesi." “Yalnızca gün boyu yapacak hiçbir şeyi olmayanların yaya bölgelerine ihtiyacı var. Parklar daha iyi geliştirilebilir, bahçe içi alanlar - kullanıcı Kirill'i yorumluyor. - Tverskaya'daki büyükanneler yürümeyecek. Ancak asıl mesele, 15 milyonluk bir metropolün 3,5 milyon Berlin ile aynı yasalara göre yaşayamayacağıdır, blogcu emin: "Moskova'nın nüfusu St. Petersburg'un büyüklüğüne düşerse, herkes yaşayacaktır. çok daha rahat yaşa ve o zaman ben dahil tek bir kişi bile yaya merkezine karşı tek bir söz söylemeyecek."
Ancak geçtiğimiz günlerde "Şehir Projeleri" tarafından yayınlanan Moskova belediye başkanı adayları için Ulaşım Programı, Jan Gale'in aynı tondaki raporuyla sürdürülüyor. Programın ana hatları, başkentte Ilya Varlamov'un blogunda yazdığı gibi özel bir departman tarafından ele alınması gereken kamusal alanların ve yaya altyapısının geliştirilmesine yöneliktir. Ancak, herkes bir gecede yayaların yaşamlarını iyileştirme sözü veren kentli aktivistlerin "basit kararlarına" inanmadı. Örneğin, funtastik öfkelidir - "yine, sürücüler milyonlarca hayali yenilikçinin bahçedeki çimlere uzanmasını engeller." Merkezi rahat ettirmek kullanıcıya göre çok daha zordur; Bunu yapmak için, devlet kurumlarını ve bürolarını ondan Yeni Moskova'ya ve eski sanayi bölgelerinin topraklarında çekmek ve yıkılan evlerin yerine parklar ve otoparklar yapmak gerekiyor. Ayrıca, "Moskova'yı erişilemez koniler haline getirerek" demiryolu rayları boyunca 50 üst geçit inşa edebilir ve pansiyon için oyun alanları ziyaret etmek, köpekleri gezdirmek, park etmek, içki içmek vb. Gibi normal kurallar koyabilirsiniz, funtastik sonuca varır. Öte yandan blog yazarı artemsidorov, "yaya tekliflerini" seviyor, ancak kullanıcıya göre, yalnızca merkez onlara ihtiyaç duymakla kalmayıp, özellikle şu anda devam eden "giden otoyollara" bitişik olan daha fazla bölgeye de ihtiyaç duyuyor. yeniden inşa edildi.
Bu arada, medyanın geçen gün bildirdiğine göre, Leninsky Prospekt'in yeniden inşası için bu programdaki anahtar proje ertelendi. Böylelikle yabancı uzmanların yardımıyla yeniden yapılanmanın zararlı olduğunu kanıtlayan Şehir Projeleri misyonu başarılı sayılabilir. Ancak daha kötümser kullanıcılar, projenin iptal edilmediğini, sadece belediye başkanlığı seçimi süresince dondurulduğunu vurguluyor. anderson_mike, belediye başkanının ofisinin bir yeniden inşa projesi hazırlamak için vakti olmadığına inanıyor, ancak bzikoleaks'ın görüşüne göre, Troparevo-Salaryevo örneğinde olduğu gibi bazen inşaata başlamanın zarar vermeyeceğini düşünüyor. Belediye başkanının ofisi tarafından onaylandığı zamanki metro hattı Planlama projesi uzun zamandır yapım aşamasında, diye yazıyor blogcu. Genel olarak, neredeyse hiç kimse yeniden yapılanmanın geri döneceğinden şüphe duymuyor, bu nedenle lynx_uw, Leninsky sakinlerini seçim kampanyasını kullanarak ve projenin iptalini talep ederek hemen harekete geçmeye çağırıyor.
Bu arada, bu hafta sonu düzenlenen VII. Moskova bisiklet gecesinde, ünlü bisiklet yolları propagandacısı Ilya Varlamov, kendi blogunda dürüstçe yazdığı güç testine dayanamadı ve yarıştan ayrıldı. Gecenin yağmurlu olduğu ortaya çıktı, ancak Varlamov'a göre olay, çok fazla insanı topladığı için de başarılı olamadı ve Mayak radyosundaki eşlik sıkıcıydı ve sonra tamamen kesildi. "O da aynı nedenlerle Moskvoretsky pazarının yanından ayrıldı" diye yazıyor sallinens. - Radyoda sıkıcı tasvir, sıkışık, yavaşça, Kant yakınlarındaki bu sinir bozucu karmaşa, herkesi deliğe sürüklediklerinde ve sonra geri dönmek zorunda kaldıklarında. Shurik_m, "Belki Tulskaya ile başlamak değil, bu sanayi bölgeleri kuşağını dışarıda bırakmak ve daha güzel, daha ilginç, daha yeşil alanların olduğu merkezden daha uzakta başlamak mantıklıydı" yorumunu yaptı. Ancak onyx007, Varshavka çevresinde büyük bir kalabalığa binmeyi severdi.
RUPA topluluğunda şu anda Perm ana planının olasılıklarını çevreleyen keskin bir tartışma ortaya çıktı. Şehirciler, newsko.ru portalında son yılların en gelişmiş kentsel planlama belgesinin tamamen savunulamaz olduğunu ilan eden mimar Igor Lugovoi tarafından tartışmanın içine çekildi. Perm Şehir Meclisinin son kararları, gerçekten net bir geri dönüşü ortaya koyuyor ve Lugovoy, buna karşılık, "kompakt şehir" illüzyonlarından kurtulmak için yeni ana planın ve PZZ'nin yeniden düzeltilmesi gerektiği sonucuna varıyor. merkezdeki irtifa kısıtlamaları vb. Ve ağır bir argüman olarak, Igor Lugovoi, geliştiricinin Demiryolu İşçileri Kültür Evi yakınındaki mahallelerin kalkınması için ana plan ideolojisi dahilinde bir pilot projeyi uygulamayı reddettiğini belirtiyor. RUPA'da, inşaatta 50 yıllık teknolojilere dönüşü anlatan "iğrenç demagoji" içeren bir makale buldular. Alexander Lozhkin ise "Mevcut geri dönüşün hala geçici olduğunu düşünüyorum" yorumunda bulundu. - Ana plan, doğru ve uzun ömürlü bir belgedir. İktidardaki insanlar mantıklıysa, rakamları alır almaz çok geçmeden ona geri dönecekler ve bu da Bakharevka'nın özel bölgelerinin belediye için geliştirilmesine yol açacak."
Aynı zamanda, hükümetin Kommersant'a göre, Sovyetler Birliği Komünist Partisi'nin bir sonraki kongresi ruhuyla 2018 yılına kadar konut sorununu çözmeyi vaat ettiği "uygun fiyatlı konut" un muazzam inşası en azından ilham vermelidir. gelişmiş şehir planlamasını destekleyenlerde kötümserlik. RUPA ile ilgili makaleyi tartışan Pavel Chipizubov, ekonomi sınıfı konutların inşası üzerine bir moratoryum getirme ve standart serilere göre inşaatı yasaklama ihtiyacı hakkında yazıyor. Alexander Lozhkin, Rus şehirlerinde yeterince ucuz konut inşa edildiğine göre, yüksek kaliteli ve daha pahalı konutları ve piyasadaki çeşitli teklifleri teşvik etmekten de yanadır. Ve RUPA'da kabul edildiği gibi, anın ihtiyaçlarını karşılıyor - içinde doğan çocukların barınma sorunlarını çözmüyor, yüksek kaliteli demografinin büyümesine katkıda bulunmuyor, orta sınıfın gereksinimlerini karşılamıyor, vb.
Bu arada, V. I. Düşük katlı ekonomi sınıfı konut projeleri için VL Glazychev. Elena Gonzalez, "Bunun bir tür skandal ve utanç olduğunu düşünüyorum" yorumunu yaptı. - Adı bu rezalet tarafından kapsanan en zeki ve incelikli Vyacheslav Leonidovich Glazychev için içtenlikle üzgünüm. Bu bir utanç. " Dmitry Khmelnitsky, RUPA'ya, "Belirli bir şirketin belirli bir teknolojisine atıfta bulunmadan ve belirli bir bölge (saha) için garantili bir inşaat maliyeti olmaksızın, bu tür standart projelerin ihaleleri tamamen anlamsızdır" diye yazıyor Dmitry Khmelnitsky. Ve Vitaly Saakov'un belirttiği gibi, "Vyacheslav Glazychev, hiç kimse gibi" yüksek "ile" düşük "arasında bağlantı kuramaz. Sadece bu rekabette "yüksek" i görmeliyiz."
