Adalar, genişletilmiş polistiren ve betondan yapılmış platformlardır ve alt tarafa kablolar ve kayar kazıklarla sabitlenecektir. Güçlü bağlantılar ve aynı zamanda düşük hareketlilik, güçlü bir fırtına sırasında bile yapının dengesini sağlayacaktır. Proje maliyeti 500 milyon dolardır.
Başlangıçta adalar zengin turistler için lüks bir "cazibe" olacak ve ardından tüm ülke yüzen yapılara geçecek - sonuçta okyanustaki su seviyesi 100 yıl içinde 30-50 cm artacak. Önümüzdeki yıllarda Maldivler tamamen sular altında kalabilir. Sonuçta, ülkenin en yüksek noktası deniz seviyesinden sadece 2,4 m yüksekte. sakinleri diğer bölgelere ve son olarak da bu tür yüzen adalara yeniden yerleştirmek.
Deniz yıldızı şeklindeki en büyük ada, bir otel ve konferans merkezidir. Maldivler'in başkenti Male'den sürat teknesi ile sadece 5 dakika içinde ulaşılabilir.
Çok uzak olmayan bir yerde, her biri bir villa, yüzme havuzu, plaj ve küçük denizaltılar da dahil olmak üzere iskeleye sahip olacak 43 özel "atol" takımadaları olacak. Her iskelenin sonunda, teknelerin oturma odasının ortasında yüzebilmesi için bir pavyon sağlanmıştır. Servis personeli yakınlarda - özel "çalışma adalarında" yaşayacak.
Yapay Strafor adaları, iklim değişikliğini azaltmanın, su yönetiminin ve çevresel sürdürülebilirliğin yolunu açıyor. Dutch Docklands CEO'su Paul Van de Kamp'ın dediği gibi, "Adalıları iklim mültecilerinden iklim yenilikçilerine dönüştüreceğiz."
İlk yüzen adaların 2013 yılında inşa edilmesi planlanıyor. Yerel ekoloji üzerindeki etkiyi en aza indirmek ve paradan tasarruf etmek için, genişletilmiş polistiren yapılar Hindistan veya Orta Doğu'da inşa edilecek ve ardından Maldivler'e çekilecek. Burada çevre düzenlemesi yapılacak - çevre düzenlemesi yapılacak ve yollar inşa edilecek.
Polistiren Köpük Üreticileri ve Tedarikçileri Derneği tarafından sağlanan malzeme
