Mimari eleştirmen Grigory Revzin, Moskova'da bir trafik çöküşünü önlemek için yakın gelecekte sürücüler için uygulanması gereken kısıtlamaları tartışıyor. Şehir merkezinde ücretli park yeri yaratmaya yönelik otoriter girişimi destekliyor. İlk ücretli otoparklar 1 Temmuz'da Moskova'da ortaya çıktı. Eleştirmen, park halindeki arabalar yolun üçte birini kapladığı için yetkililerin daha da ileri gitmesi ve merkezdeki tüm ücretsiz park alanlarını ortadan kaldırması gerektiğinden emin. Ayrıca park yeri yoksa insanlar toplu taşıma araçlarına geçecek. Ayrıca, bir arabaya sahip olmanın maliyetinin önemli ölçüde artması gerektiğine inanıyor. Revzin, bu önlemlerin "işlerin yüzde 35'inin bölgenin yüzde beşinde merkezde yoğunlaştığı, radyal-eş merkezli bir yapıya sahip 15 milyon şehir" için gerekli olduğunu söylüyor.
Sürücüler için 10 Temmuz'dan itibaren getirilecek bir başka kısıtlama da park direkleridir. Expert dergisine göre yetkililer, Moskova'nın merkezine bu tür yaklaşık 30 bin engel yerleştirmeyi planlıyor. Sakinlerin talebi üzerine, ilk sınırlayıcı direkler Boulevard Ring, Povarskaya Caddesi, 1. Samotechny, 2. Syromyatnichesky ve 2. Schemilovsky şeritlerinde, 3. Frunzenskaya Caddesi ve Maroseyka'da kurulacaktır.
Uzmanlar, bisiklet yollarının yolları kısmen rahatlatabileceğini belirtiyor. Ancak şehir yetkilileri şimdilik bisiklet yollarının sadece yürüyüş için kullanılacağını planlıyor. Moskovskiye Novosti gazetesine göre, Moskova'nın merkezinde Gorky Park ile Fili Park arasındaki en uzun bisiklet yolu Eylül ayı başlarında açılacak. Gelecekte, bisiklet yolunun Kutuzovsky Prospekt'e uzatılması planlanıyor.
RIA Novosti, bisiklete binmenin geliştirilmesinde tanınmış bir uzman olan Danimarkalı şehir bilimci Jan Gale, Volkhonka bölgesinin alanını insanlar üzerindeki etkisi bağlamında "Moskova'nın kamusal yaşamında kamusal alanlar" projesi çerçevesinde araştırıyor, diye yazıyor RIA Novosti. Alanın analizi sırasında, yaya sayısı hesaplanacak ve sokağa çıkma amacı - yürüyüp yürümedikleri, işe gidip gitmeyecekleri, hangi binaları ziyaret ettikleri - analiz edilecektir. Halkın ziyaretine açık olan halka açık bahçelerin sayısı da araştırılacaktır. Gail, elde edilen verilerin analizi sonucunda Volkhonka'da nelerin değiştirilmesi gerektiğini söyleyecek. Çalışma Eylül ayında tamamlanacak ve Şubat ayında Volkhonka semtinde halka açık bir duruşmada sunulacak.
Başka bir yabancı - Hollandalı mimar Erik van Egeraat - "Kızıl Ekim" topraklarında bir konut kompleksi konseptini geliştirecek. Proje, Bersenevskaya rıhtımı, mülk 6 üzerinde çok işlevli bir konut, kamu ve otel kompleksinin yenilenmesini ve yeni inşasını sağlar. Buna ek olarak, mimar yer altı ve yer üstü otoparkları yerleştirmelidir. Erik van Egeraat'ın günlük RBC gazetesi, "Eskiyi korumak ve ona bazı yeni işlevler eklemek benim için önemli - bu yere hayat vermek, onun için yeni işlevler bulmak," diyor.
Moskova Belediye Başkanı Sergei Sobyanin, bu hafta Zaryadye'deki parkın yapımına 2013 yılında başlanacağını duyurdu. Moskova yetkililerinin park projesini yıl sonuna kadar almayı beklediklerini açıkladı. Ve şehir yetkilileri, Zaryadye'deki gelecekteki parkın yakınında, Moskvoretskaya setinde bir parlamento merkezinin inşasını terk etmek zorunda kaldı. Devlet Duması Milletvekili Vladimir Resin, parlamento oturumlarında, bu siteye bir parlamento merkezinin yerleştirilmesinin ulaşım durumunu kötüleştireceğini kaydetti. Bir parlamento merkezi oluşturma kavramı için uluslararası bir rekabetin düzenlenmesi gerektiğini vurguladı.
Moskova yetkilileri ayrıca Savelovsky, Rizhsky, Leningradsky ve Paveletsky tren istasyonlarının planlanan yeniden inşasını duyurdu. Interfax, belediye başkanının işin bu yıl tamamlanması gerektiğine söz verdiğini yazıyor. Başkent tren istasyonlarında helikopter pistleri, panoramik asansörler, kış bahçeleri ve sinemaların yer alması planlanıyor. Şimdilik, yetkililer tren istasyonlarını Moskova'nın tarihi merkezinin dışına taşımayacaklar. Moskova kümelenmesinin geliştirilmesi için bir konsept yarışmasına katılan Chernikhov'un mimari ve tasarım stüdyosu, tren istasyonlarını başkentin dışına taşımayı önerdi. Mimarlar, tren istasyonlarının tarihi binalarına müze yerleştirmeyi teklif etti. Atölye, yarışmanın liderlerinden biridir.
Başkentin bu hafta genişlemesi, geçen hafta Hermitage'da sergisini sunan İspanyol mimar Santiago Calatrava tarafından yorumlandı. Ogonyok gazetesine verdiği bir röportajda, sınırları genişletmeden önce, şehir altyapısından bir nedenden ötürü düşen eski sanayi bölgeleri ve arsaları - şehir içindeki bölgeleri kullanmak gerektiğini söyledi. Onları şehrin bir parçası yapmak, mevcut sınırların dışında yeni bir şehir kurmaktan ekonomik olarak daha karlı. Her şeyden önce, çünkü tüm şehir altyapısı ve iletişim zaten bu tür topraklara yakın,”dedi Calatrava.
Novaya Gazeta, daha çok Paskalya pastası ve Paskalya olarak bilinen St. Petersburg'daki Kutsal Üçlü Kilisesi olan federal bir anıtın topraklarındaki yasadışı inşaat hakkında yazıyor. Anıtın sit alanı içerisinde yer alan Pazar okulu binası ikinci katlıdır. Üstyapının bir sonucu olarak, "Rusya'nın Mimari Anıtları" serisinden madalyonun arka yüzünde tasvir edilen görünüm fiilen kaybolmuştur. KGIOP, çalışmaların izinsiz ve gerekli belgelerin yokluğunda gerçekleştirildiğini bildirdi. Komite, yetkisiz üstyapı ile ilgili bir eylem hazırladı. Üstyapının UNESCO Dünya Mirası Komitesi'nin St. Petersburg'daki 36. oturumunda gerçekleşmiş olması ilginç.
Rusya'nın UNESCO Tam Yetkili Temsilcisi Eleonora Mitrofanova, İzvestia gazetesine uluslararası uzmanların St. Petersburg meselesini neden dikkate almadığını açıkladı. Bunun ülkemizin dünya toplumunun gözünde olumlu görünmesi için yapıldığını söyledi. Şimdi, komitenin Kamboçya'da yapılacak bir sonraki oturumunda St. Petersburg çalışma grubunun raporu yer alacak. Özellikle St. Petersburg'un tarihi merkezinin sınırlarını inceleyecek. Ancak St. Petersburg'da 500 metrelik bir gökdelen "Lakhta Center" inşası projesi UNESCO tarafından incelenmeyecek. Mitrofanova bunu RIA Novosti'ye bildirdi. Uzmanların, Finlandiya Körfezi kıyısındaki önerilen inşaat alanına gittiklerini ve yüksek yapının şehrin tarihi merkezinden yeterince uzakta olacağına ve bunun için bir tehdit oluşturmayacağına karar verdiğini söyledi.
Strelka Medya, Mimarlık ve Tasarım Enstitüsü, genç şehirciler için ikinci bir kurs yayınladı. Enstitünün eğitim programının yöneticisi mimar Yuri Grigoryan, Bolşoy Gorod dergisine en ilginç diplomaları, Moskova'nın değişikliğe ihtiyacı olup olmadığını ve yetkililerin bunlara hazır olup olmadığını anlattı. Village dergisi, Strelka'da okurken göçmenler için mobil bir mahalle temasını geliştiren Alexander Novikov'un son projesine bir makale ayırdı.
