Manhattan'ın yeni yerleşim ve iş merkezi olması planlanan Hudson Rail Yards sanayi bölgesinin bitişiğinde harap olmuş bir kalkınma, otoyol ve demiryolları alanı hakkındaydı. 2013 yılına kadar bu alan 1.62 hektarlık "Hudson Park and Boulevard" a dönüşecek ve rekreasyonel bölgenin tasarımı için beş mimar takımı yarışmanın finaline ulaştı.
WORKac liderliğindeki bir grup, Central Park ve Kalabalık Times Meydanı'nı köprüler: yeşil tepeler yeraltı kafelerini ve diğer eğlence mekanlarını gizleyecek; Park, hayvanlar ve kuşlar için elverişli bir ortam yaratacak ve yağmur suyu toplama sisteminin unsurları aynı zamanda dış mekan mobilyası görevi görecek.
West 8 ekibi, komşu şantiyelerin çukurlarından kazılan toprağı kullanarak "ilkel bir manzara" yaratmayı öneriyor: bu, kaykaycılar için bir alan, bir sanat parkı, bir çocuk oyun alanı ve yakındaki otoyol boyunca kavisli bir yaya köprüsü içerecek.
Toshiko Mori ve ekibi model olarak Manhattan'daki Union Square Park'ı kullandı, ancak normal bir plan yerine Batı Yakası'nda halıya benzeyen daha doğal bir şekil oluşturması gerekiyordu. Armatürler, yoldan geçenlerin başlarının üzerindeki kablolara sabitlenecek ve otoyol boyunca S şeklinde bir köprü atılacak.
Enrique Norten ve Hargreaves Associates'in planı, kestane bahçeleri ve çam çalılıkları ile "ekolojik bir alan" yaratmayı anlatıyor. Fenerler "ışık direkleri" gibi görünecek ve otoyoldaki yaya köprüsü bir roller coaster yolu gibi kıvrılacak.
Katherine Gustafson ve arkadaşları, bir kış bahçesi ve güneş enerjisinin yanı sıra rüzgar türbinleri ve boruları toplamak için "prizmalar" içeren "yapay bir arazi" oluşturmayı önerdiler.
UPD 2008-12-11: Yarışmanın galibi Toshiko Mori - Michael van Valkenberg'in takımı oldu.
