Tuz Kıyılarında Bir Vaha

2024 Yazar: David Durham | [email protected]. Son düzenleme: 2023-12-16 02:46

Yandex haritasındaki rota talebi, Moskova'dan Solikamsk'a gitmenin bir gün 19 dakika süreceğini net bir şekilde gösterdi. Şehir, Kama ile birleştiği yerde, Usolka Nehri üzerinde, Perm Bölgesi'nde yer almaktadır ve 17. yüzyılda tuz endüstrisinde ve bu yüzyılın sonunda ve daha sonra birçok taş tapınakta ve İçinde evler ortaya çıktı, iyi mimari, turistlerin dikkatini çekmeye değer, şimdi en az 23 federal öneme sahip anıt var. Şehir gerçek bir turizm merkezi, başkentlere yakın olmaması üzücü. Perm Bölgesi, İnşaat Bakanlığı yarışmasının ikinci kez kazananları arasında: 2018'de buradan kazanan yoktu, 2019'da Chusovoy için bir proje seçtiler ve şimdi iki şehir kazandı: Solikamsk, en büyük kategoride 50.000 - 100.000 nüfuslu şehirler, projenin uygulanması için 90 milyon ruble alacak ve 20.000 - 50.000 nüfuslu şehirlerden Gubakha, 70 milyon, - RBC raporları alacak.

Solikamsk. Mükemmel mimari anıtlara ve bir tuz üretimi müzesine sahip bir şehir, ancak şu ana kadar peyzajdaki modern eğilimlerin ona dokunduğu söylenemez. Yani, genel olarak, her şey fena değil, sokaklar asfaltlanmış, merkezde birkaç meydan var, ama hepsi oldukça pragmatik ve özlü. Kama şehir merkezinden uzaktır, ona sadece demiryolu kolları yaklaşmaktadır ve kasaba oluşturan dar nehir Usolka'da setler yoktur ve prensip olarak şehir tarafından yönetilmemiştir. Yerde büyüyen çalılar, özel bahçeler ve 18. yüzyılın Haç Yüceltme Katedrali nehre bakmaktadır.

Projenin yazarından gelecekteki diğer katılımcılara tavsiyeler:

“Sakinlerin görüşlerini dikkate almak, sadece konut sakinlerinin görev tanımlarına göre bir mimari fanteziyi dahil etmek, gereksiz hiçbir şeyi hesaba katmamak önemlidir. Mekanın tarihini vurgulamak, içine derinlemesine dalmaya çalışmak ve önemli noktaları belirlemek ve bunları mimaride uygulamak önemlidir. Projenin alt yapısını, gelecekte her şeyin nasıl işletileceğini düşünmek ve detaylara dikkat etmek önemlidir. Yeni şeylerden, denemekten korkmuyorlar!"

İnşaat Bakanlığı'nın yarışmasını kazanan proje, bir mil uzunluğunda bir yaya yolu olan nehir kıyısı da dahil olmak üzere merkez çevresinde düzenlemeyi öneriyor.

Image

yakınlaştırma

1/8 Kamusal alanlar sisteminin gelişiminin muhtemel aşamaları. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

2/8 Bölgenin tespit edilen sorunlarının diyagramı. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

3/8 Kültürel önemi olan veya kullanılmayan kültürel potansiyele sahip alanların şematik haritası. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

4/8 Kentsel toplulukların mevcut faaliyet bölgelerini, bölgenin kullanımına yönelik senaryoların bir göstergesi ile gösteren bir diyagram. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

5/8 Bölgenin mevcut işlevsel bölgelendirmesi. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

6/8 Park yerlerinin mevcudiyeti dahil olmak üzere bölgenin ulaşım, yaya ve bisiklet organizasyonunun şematik haritası. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

7/8 Mevcut mimari ve mekansal çevre için en tipik nesnelerin düzeni. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

Bölgeye yürüme mesafesinde yaşayan nüfusu gösteren 8/8 Şema. Salt verst © ISAEV Architects

Eski Rus ölçülerinde, bir verst uzunluğu yaklaşık bir kilometreden ikiye değişiyordu - bu durumda rota, güneybatıdaki Karl Liebknecht Caddesi'nden Botanik'e kadar nehrin sol yakası boyunca bir döngü halinde çizilecektir. Bahçe toplamda kuzeydoğuda 4 km'den biraz fazla ilmekli yaya ve bisiklet yolu. Yazara göre rota, “mevcut caddelerden çoklu yaklaşımların oluşturulmasını” sağlıyor ve böylece şehrin tarihi merkezindeki nehir kenarını harekete geçiriyor.

Güzergah üzerinde bulunan stadyumun yanı sıra birçok işlevin yenilenmesi ve canlandırılması planlanmaktadır: etno-park, çocuk tuz fabrikası, spor bölgesi, "Terrikons", Lyudmilinskaya kuyusu, "Şehir oluşturan işletmeler parkı ".

Image

yakınlaştırma

1/5 Bölgenin kullanımı için senaryoları gösteren, çeşitli kentsel topluluklar için oluşturulan proje faaliyet bölgelerini gösteren bir diyagram. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

2/5 Bölgenin tasarım işlevsel imar şeması. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

3/5 Park düzenlemesi de dahil olmak üzere bölgenin proje ulaşımının, yaya ve bisiklet organizasyonunun şematik haritası. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

4/5 Otoparkların organizasyonu da dahil olmak üzere, bölgenin proje ulaşım, yaya ve bisiklet organizasyonunun şematik haritası. Salt verst © ISAEV Architects
yakınlaştırma

5/5 Bölgenin iyileştirilmesine yönelik önerileri, mimari çözümleri, küçük mimari formların, pavyonların ve diğer ekipmanların yerini gösteren diyagramlar ve resimler. Salt verst © ISAEV Architects

Dolgu, bir yaya yolu olarak tasarlandı ve suya temas etmiyor, bu da umarım Vologda sorununa benzer herhangi bir şeyin görünümünü dışlayacaktır. Aksine, bir taş patika, onu suya bağlayan ahşap iskelelerle buluşuyor.

Tematik bölgelerden biri olan büyük çocuk oyun alanı "Çocuk Tuz Fabrikası" ahşap kuleli eski bir Rus şehrini yeniden inşa ediyor.

yakınlaştırma

6/6 Bölgenin iyileştirilmesi için önerileri, mimari çözümleri, küçük mimari formların, pavyonların ve diğer ekipmanların yerini gösteren diyagramlar ve resimler. Salt verst © ISAEV Architects

Genel olarak modern olan projenin tarihsel rekonstrüksiyon temasına bir dereceye kadar bağlı olduğunu söylemeliyim ki bu da ona biraz adil bir karakter kazandırıyor, bu da tesadüfen turizmin gelişmesi için iyi olabilir: örneğin, Epiphany Kilisesi'nin önündeki iskelede bıçaklı bir su çarkı bulunmakta olup, meydanın etrafı ahşap kulübeler ve tuz ambarları ile çevrilidir. Başka bir iskelede, ana yerel tekneye adanmış bir performans görüyoruz - bir tuz kuyusu. Hem turizm açısından hem de tematik tatiller organize etmek için şüphesiz rotayı çekici kılacak “yastık savaşı için bir kütük” ve diğer ender cihazlar var.

yakınlaştırma

4/4 Bölgenin iyileştirilmesine yönelik önerileri, mimari çözümleri, küçük mimari formların, pavyonların ve diğer ekipmanların yerini gösteren diyagramlar ve resimler. Salt verst © ISAEV Architects