Doha'da son zamanlarda metro yoktu: dört hattan ilk üçü geçen yıl hizmete girdi, şimdi 37 istasyon devreye alındı, toplam 70 istasyon. araçlardan toplu taşıma araçlarına.
Büyük proje standart bir yaklaşım gerektiriyordu: UNStudio metro için bir “tasarım kılavuzu” geliştirilmesinden sorumluydu. Mimarlar tarafından önerilen ilkelere göre, müşteri, demiryolu idaresi ve müteahhitleri, genel şemayı belirli projelerin ölçeğine ve koşullarına uyarladılar. Diğer şeylerin yanı sıra, Doha'da metro istasyonları genellikle yer altı veya yüksek geçişler olarak hizmet eder, yani kasaba halkı tarafından yalnızca uzun yolculuklar için değil, kısa yürüyüş yollarında da kullanılırlar.
Her ikisini de çekmek için, UNStudio "alan değil alan yaratmaya" odaklandı: istasyon iç mekanları, LED hatlarının gezinmenize yardımcı olduğu beyaz odalardır. Hem geleceğin soyut bir görüntüsü hem de karakteristik tonozları ve kemerleri ile Katar mimarisine bir gönderme. Her zamanki altın taşın da kullanıldığı pavyonların tasarımına da yansıdı. Hikaye geleneksel bir süslemede somutlaşıyor ve az çok sade dış ve parlak, bazen sedefli iç kısım başka bir metafor sunuyor - bir istiridye.
İstasyonların tasarımı ve genel bileşimi, bir üçgene dayalı modüler bir sisteme dayanmaktadır: boyutu, belirli bir yapının bağlamına bağlı olarak değişir.
