Trajedi Yerinde Beyaz Köprü

Trajedi Yerinde Beyaz Köprü
Trajedi Yerinde Beyaz Köprü

Video: Trajedi Yerinde Beyaz Köprü

Video: Trajedi Yerinde Beyaz Köprü
Video: Köprü 65. Bölüm (Final) 2024, Mayıs
Anonim

Renzo Piano, anavatanı Cenova için çökmüş olanın yerine inşa edilecek bir üst geçit projesi sundu. Büyüdüğü şehre olan sevgisi ve “yurttaşlık sorumluluğu” duygusuyla projeyi ücretsiz olarak gerçekleştirmeyi kabul etti (ancak, RPBW bürosu ile müşteri arasındaki özel işbirliği şartları belirtilmemiştir).

yakınlaştırma
yakınlaştırma

Trajedi, 14 Ağustos 2018'de meydana geldi.

Image
Image

bir kablo koptu ve Morandi Köprüsü'nün iki merkezi sütunundan biri çöktü. Yolun 200 metrelik bir bölümünü sürükledi, düzinelerce araba 45 metre yükseklikten düştü ve yukarıdan beton levhalarla kaplandı. Kaza 43 kişiyi öldürdü.

yakınlaştırma
yakınlaştırma

Renzo Piano, çöken yapıdan olabildiğince uzaklaşmaya çalıştı. Askılı köprü yerine,

yolun 50 m açıklıklı 19 destekle desteklenen bir kiriş önerdi. Piano'ya göre proje "basit ama önemsiz değil" çıktı. Gemi bir prototip olarak alındı - bir sahil kentine uygun bir sembol. Gece aydınlatması altında köprünün üzerinde bir tür yelken oluşacaktır. Yeni tesisin inşaatı üç İtalyan şirketinden oluşan bir konsorsiyum tarafından yürütülecek: Salini Impregilo, Fincantieri ve Italferr. Proje maliyeti 202 milyon euro olarak tahmin ediliyor.

yakınlaştırma
yakınlaştırma

Çökmenin nedenleri arasında hava koşulları ve yapının zayıf teknik durumu sayılabilir. 1960'ların sonunda Riccardo Morandi tarafından bir tasarıma inşa edilen üst geçit, sık sık onarım gerektiriyordu. O kadar çok insan vardı ki, Cenova Üniversitesi'nde bir profesör olan, betonarme yapılar konusunda uzman olan Antonio Brencich, bunu "mühendislik hatası" olarak nitelendirdi ve tamamen değiştirilmesini tavsiye etti. Morandi sorunları kendisi açıkladı: 1979 ve 1981'de viyadüğünü inceledikten sonra, karayolu ve destek unsurlarının ciddi onarımlar gerektirdiği sonucuna vardı. Trajediden yaklaşık bir yıl önce, Milan Teknik Üniversitesi profesörü Carmelo Gentile, üst geçit operatörü Autostrade'i korozyon ve diğer olası bozulma belirtileri konusunda uyardı, ancak profesör, şirketin " bilgi." Şu anda Autostrade'in üst yönetiminden 20 kişi ve ortağı Spea, kasıtsız adam öldürme şüphesiyle meydana gelen felaketle ilgili olarak soruşturma altında.

Önerilen: