Yeni bir çağın şafağında
Güneybatı yönünde, Moskova Çevre Yolu ile Kaluga Bölgesi arasında yer alan yeni bölgelerin ilhak edilmesi konseptinin geliştiricilerinin tasarladığı Yeni Moskova'nın gelişiminin nasıl görünebileceği fikri şimdi bir sır olarak kalmaya devam edecek. Eski Moskova Bölgesi arazisinin yaklaşık 150 hektarında geçtiğimiz beş yılda yaşananlar, Magnitogorsk'un Ernst May'ın tasarımıyla inşa edilmesi gibi, yeni kentsel yerleşimlerin karmaşık büyük ölçekli projelerinin sistematik sistematik olarak uygulanmasının, uçsuz bucaksız alanlarımızda kayboldu. Ve bir tür niteliksel atılımlara güvenmek için bir neden varsa, o zaman yalnızca önde gelen Rus mimarlık firmalarının bina ve komplekslerin tasarımına katılımı sayesinde.
Yeni Moskova'nın tarihi garip bir şekilde başladı ve garip bir şekilde gelişiyor. Moskova alanını genişletme emrinin verilmesi birçok kişiyi şaşırttı. Tek merkezliliğe karşı mücadele ve emeği çevreye çekebilecek ve ulaşım sistemi üzerindeki yükü azaltabilecek yeni ağırlık merkezlerinin yaratılması, ana nedenler olarak ilan edildi ve genel olarak toprağın Türkiye'ye transferini gerektirmedi. başkentin yargı yetkisi. Her şey, Moskova ve bölge hükümetleri arasındaki anlaşmalar düzeyinde çözülebilirdi, ancak "diğer tarafa gittik" ve şehrin alanı iki katından fazla arttı ve harita tuhaf bir şekle büründü. Moskova kümelenmesinin gelişimi konseptine yönelik görkemli rekabet "Büyük Moskova", "havada kaleler" in yapıcı planını açıklama işine yardımcı olmadı. Üzerinde geliştirilen stratejiler kağıt üzerinde kaldı. Ve her şeyden önce, Kommunarka köyünde yeni bir Hükümet Merkezi inşaatı planı. 2013 yılında yetkililerin Moskova'nın merkezinde evlerini terk etmeyecekleri ortaya çıktı. Ve hızla genişleyen yerleşim alanlarından hala uzak olan Novomoskovsk arazisinin kalkınma planlarının ayarlanması gerekiyordu. Zavallı hükümet merkezi, yeniden inşa edilen Kaluzhskoye Otoyolu ile Kommunarka arasında yer alması ve çok merkezli konseptin uygulanabilirliğini göstermesi beklenen daha mütevazı bir idari ve iş merkezi lehine terk edildi. Yaklaşık 300 hektarlık bir alanda, bir MISiS kampüsü, çeşitli kamu ve ticaret komplekslerinin yanı sıra, iki Moskova metro istasyonu Kommunarka ve Stolbovo dahil ulaşım altyapı tesislerinin yanı sıra Troitsky'nin idari binalarının inşa edilmesi planlanmaktadır. ve Novomoskovsky idari bölgeleri (TiNAO) … Planlanan çok işlevli projelerden oluşan uzun bir listeden, valilik tasarlanıp inşa edilen ilk bölge oldu. Ve Vladimir Plotkin önderliğindeki TPO "Rezerv" ekibinin, dağınık Yeni Moskova'nın tam olarak kompakt idari merkezinin ne olabileceğini bulması gerekiyordu.
Yerine koymak
Tyumen Otonom Okrug binasının ADT'lerinin Kommunarka alanlarındaki görünümün yukarıdaki tüm arka planı sadece bir giriş bağlamı değil, aynı zamanda tasarımın nasıl gerçekleştiğine ve görüntüyü ve hacimsel-mekansal kompozisyonu hangi faktörlerin etkilediğine dair doğrudan bir açıklamadır. bina.
2014 yılında TPO "Rezerv" geleceğin merkezi konseptini geliştirmeye başladığında, 300 hektarlık bir alan için henüz bir geliştirme projesi hazırlanmamıştı. Kırmızı çizgiler, gaz boru hattının güzergahı ve Kaluzhskoye karayolu ve Kommunarka köyünün yanından ana erişim yolları kabaca belirlendi, ancak onaylanmadı. Binanın konumu "bu alanda artı veya eksi" olarak belirtildi. Gerçek bir şehir planlama boşluğuydu.
Görünüşe göre çevreye sıfır bağımlılığın olduğu bu durumda, kişi zevk için tasarlanabilir, ancak gerçekte, hayali özgürlük bir uyarıcıdan çok bir engel haline geldi. Vladimir Plotkin, binanın inişiyle ilgili durumu şöyle yorumluyor: “Zorluklar çok büyüktü. Kısıtlamalar olduğunda, bağlam açık olduğunda ve ne yapacağınızı bildiğinizde bir nesneyi tasarlamak çok daha kolaydır. Ve burada yüz bilinmeyenli bir problemi çözüyorduk. Henüz formüle edilmemiş, gelecekteki gelişimin görevlerini yerine getirecek bir bina yaratmak zorundaydık, sadece çevrenin nasıl olacağına ve nesnenin kendisini en iyi şekilde nasıl yerleştireceğimize dair tahminler yapmalıydık. Ana görsel bağlantılar olmadan, hacimsel çözümünü ve kompozisyon vurgularını açıklığa kavuşturmak kolay değildi."
Geleceğin vilayetinin binası, gelecekteki idari ve iş merkezinin planlanan tek iletişim bağlantıları ve planlama hatlarından "dalgalarla yıkandı". Etkileri altında, kademeli olarak konum netleştirildi - birkaç yolun kesişme noktasının merkezi ve konut ve ticari binaları birbirine bağlayan bir tür menteşe olarak bileşimsel rolüne karşılık gelen binanın yuvarlak bir şekli bulundu. Ancak daire şeklinde değil, daha çok virgül şeklinde, yuvarlak ve uzatılmış kısımları Kaluzhskoe otoyoluna doğru düzgün bir yaya bakan, ancak iki ana bloğun ve ana girişin komşu yerleşim alanına ve üçgene doğru yönlendirilmiş karmaşık bir birleşimi Kommunarka'ya ve gelecekteki metro istasyonuna giden yolun önündeki kare.
“Kentsel bir odak yaratmaya çalışmakla değil, basit formlarla çalıştık. Bina yeterince kompakt olmalı, yüksek olmamalı ve hiçbir şekilde baskın olduğunu iddia edememeliydi. Bu nedenle, ölçülü plastik ve düz ve yuvarlak düzlemlerin kontrastı üzerinde oynamaya karar verdik. Form çok hızlı icat edildi. Bu "virgül", eskizlerimizin en "büyüleyici" versiyonuydu. Müşterinin onaylayacağından bile emin değildik. Binanın şeklini seçen Vladimir Plotkin, kabul edilebilir mekansal sınırsızlık derecesini maksimuma çıkardığımıza inanıyorum”diyor.
Katamaran prensibi
Bulunmayan ortama ek olarak, binanın formu işlevsel amacından, yani önceden belirlenmiş iki parçalılıktan etkilenmiştir. Troitsky ve Novomoskovsky idari bölgeleri tarafından işgal edilen geniş topraklara rağmen, tüm bu "huzursuz ekonomiyi" yönetmeye çağrılan vilayet, ayık ön tahminlere göre, planlanan 30 bin metrekarenin üçte birinden fazlasını işgal edemedi.2 Toplam alanı. Gerisi, modern bir iş merkezi için gerekli tüm temel işlevlerle doyurulacaktı: hem açık bir plan hem de özel ofislere sahip ayrı bloklar düzenleme becerisine sahip ofis alanı, kafeli bir hizmet altyapısı, toplantı odaları, banka ve konferans odası. Bir "virgül" ü anımsatan plan biçimi, bu ikili soruna tam olarak yanıt verdi. Yuvarlak "nokta" nın bir kısmı valiliğe ve uzun bir "kuyruk" da kiralık iş merkezine ayrıldı.
TPO "Reserve" projelerinde bu iki parçalı kompozisyonlarla çalışma tekniklerini ilk kez kullanmıyor. Geleneksel olarak tanımlanan "katamaran" tipolojisi projeye atfedilebilir
United Aircraft Corporation'ın Zhukovsky'deki genel merkezi ve Aeroflot - Russian Airlines ofis kompleksi. Ancak her birinde mimarlar yeni bir okuma buluyor ve farklı malzemelerin kombinasyonlarını ve binanın dış kabuğunun yapısal çözümünü kullanarak değişken orantılı eklemlenmelerle benzersiz hacimsel kompozisyonlar yaratıyorlar.
Kompleksin yedi kat yüksekliğindeki iki bölümü, geniş bir atriyumun bulunduğu alçaltılmış iki katlı bir blokla ayrılıyor. Kompleksin bu ortak menteşesi, hem vilayetin çalışanları hem de gelecekteki komşuları için faydalı olabilecek kamusal alanlar ve işlevleri içerir. Binanın dış hatları gergin bir yay boyunca ana hatları çizilir ve şekildeki tüm değişiklikler, sanki dev bir bıçakla kesilmiş gibi, işlevine müdahale eden başlangıçta monolitik hacimden parçalar keser gibi net düz düzlemler boyunca meydana gelir.
Valilik bloğunun birinci katı (bizim "noktamız") binanın gövdesine derinleştirilerek yerin üzerinde süzülen silindirik bir hacim hissi yaratıyor. Ek olarak, uzatılmış parçanın üçte biri yerden koparılır ve içinde bir kaçış merdiveni ve teknik odaların bulunduğu oval bir "ayak" üzerinde durur. Bu çözümün hiçbir fayda işlevi veya amacı yoktur. Bu, belirli bir kompozisyon çerçevesi içinde şekillendirme yasaları tarafından dikte edilen tamamen sanatsal bir jesttir. 20. yüzyıl mimarisinde aktif olarak kullanılan bu tekniğin bu kadar kolay ve uygun bir şekilde ortaya çıkması ve günümüzde oluşturulan yapının içine sığması ve en güncel trendleri karşılaması ilginçtir.
ADC'nin hacimsel-mekansal bileşimi, TPO "Rezerv" mimarisinin tanınabilir özelliklerini taşır. Formun dışa dönük sadeliği ve laconismiyle, tam olarak planlanmış karşıt ilkelerin mücadelesi onun içine gömülüdür ve çok iyi hissedilir: kompaktlık ve uzunluk, düzlük ve yuvarlaklık, ağırlık ve yükselme. Kesinlikle kısıtlanmış bir kabuğun içine alınmış bu iç çatışma sayesinde, yazarlar mimaride gerekli duygusallık derecesine ulaşırlar.
Çoklu cepheler
Cephelerle yapılan çalışmalar, TPO "Rezerv" mimarlarına neredeyse kompleksin tam yerini aramak kadar zaman aldı. Bunun nedeni, hem basit hem de değişken olan tek bir ideal çözüm bulma ihtiyacıydı; ritmik ama monoton değil; saygın, ama pahalı değil; modern, ancak yüksek teknoloji ürünü değil; ve aynı zamanda yuvarlatılmış ve doğrusal düzlemlerin karşıtlığını vurgulamak en faydalı olacaktır. Beyaz ya da neredeyse beyaz olsaydı güzel olurdu. Evet ve bir şey daha var: Kaotik Moskova binalarındaki TPO "Rezerv" bürosunun binalarının tanımlanmasını büyük ölçüde kolaylaştıran tescilli bir kafes yapısı olması gerekiyordu.
Cepheler için eskiz seçeneklerinin sayısı etkileyici. Pek çok cephenin küçük bir bina için tasarlanabilmesi gerçeğinden değil (bu sadece bir sorun değil), ancak mimarların durup nesnel olarak bir seçeneği seçebildikleri gerçeğiyle. Bununla birlikte, son sürüm o kadar mantıklı ve ideal olarak kompleksin biçimine uyuyor ki, hak edilmemiş bir zaferden şüphelenmek için hiçbir neden vermiyor.
İki kat yüksekliğinde, dar açıklıkları ve dar payandaları olan açık gri bir kafes, binayı dış yuvarlak yüzeyler boyunca sarar. İnce dikey pilasterlerin ritmi, Kazan Katedrali'nin kanatlarında sütunlar gibi çalışan, uzatılmış gövdenin hafif kıvrımını bile vurgular. Ve çifte yükseklik, yüksekliğindeki görsel düşüş nedeniyle (bina yedi değil, dört katlı görünüyor) cephelere bir anıtsallık kazandırıyor. Dış cephelerin aksine iç doğrusal yüzeyler camdan yapılmıştır. Kesikler gibi devasa vitray düzlemler binanın içini açığa çıkarır. Vladimir Plotkin, cephe çözümünün altında yatan prensibi şu şekilde açıklıyor: “Tektonik bir bakış açısından, her şey net - binanın düz düzlemlerle kesilmiş yuvarlak bir gövdesi var. Kesilen her şey camdır. Eğrisel kuşaktan sadece dış kabuk kaldı."
Farklı geometrili yüzeylerin ek malzeme işaretlemesinin getirilmesi, genel bileşimin bütünlüğünü bozmadan harika çalışıyor; yazarlar, ilk bakışta genel ilkeyi ihlal eden bir vurgu unsuru eklemeseler, bu kusurlu olurdu, ama aslında etkinliği için çalışır. Genişletilmiş binanın dış cephesinin bir kısmında, bir duvar ızgarası kaldırıldı. Gövdenin merdiveni olan silindirik bir sütun üzerine oturduğu yerin üzerindeki ikinci ve üçüncü katların cephelerinin bir kısmı tamamen cam olarak bırakılmıştır. Koruyucu çerçeveden yoksun olan vitray düzlem, özellikle hafif ve hatta kırılgan görünüyor ve yapısal bandın ucunu işaretleyen bir tür bitirme işareti görevi görüyor.
Resmi dersler
Basit şekillerden oluşan ADC binasının bileşimi: bir silindir, bir segment, bir paralel yüzlü ve hatta açık gri, neredeyse beyaz bir renkte çözülmüş, mimarlığın ilk yıllarında çok popüler olan akademik alıştırmaları çok andırıyor. fakülteler. Sadece karton ve kağıt parçaları yardımıyla bir tür duygu veya durumu aktarmaları gerekir. Ve sadece halihazırda inşa edilmiş binaya bakarak, basit formların birleşiminin gerçek ölçekte tam olarak nasıl çalıştığını hissederek, öğretmenlerin anlamsız öğrencilere tam olarak ne açıklamak istediğini anlamaya başlıyorsunuz. Belki de mimarinin özü ve tasarımın amacı budur - sadece bir işlev için bir kutu yapmak değil, aynı zamanda mekanı yapılandırarak duygusal bir tepki uyandırmak. Ve bizim durumumuzda - ayrıca Büyük Moskova'nın geometrik merkezinin gelecekteki tüm gelişimini karşılaştırmanın mümkün olacağı estetik bir standart oluşturmak için. Önemli olan, bu standardın Kommunarka alanlarında yüksek kaliteli mimarinin tek örneği kalmamasıdır.
