Evin inşa edildiği mahalle, Petrogradskaya tarafında hayatta kalan tarihi sanayi bölgelerinden birinin bir parçası. 1920'lerde, Erich Mendelssohn'un tasarımına göre, burada bir triko fabrikası "Kızıl Bayrak" inşa edildi ve birçoğu bunu bir elektrik santralinin etkileyici siluetinden biliyordu: mimar onu "tüm üretimi beraberinde çeken bir gemi ile karşılaştırdı. " Bina, Leningrad avangardının gelişimini etkiledi, bir süre aynı zamanda Sovyet sanayileşmesinin bir sembolü ve hatta şehrin bir simgesiydi (1930'larda görüntüsü bir rehber kitabının kapağına yerleştirildi).
Bu yıla kadar istasyon binası, fabrika ve etrafındaki alan "askıya alınmış" durumdaydı: arazi bir sahibinden diğerine taşındı, yer ya Tate Modern'in kaderi olarak tahmin ediliyordu ya da onun için ciddi bir şekilde korkuluyordu. Emniyet. 2016 yılında, Evgeny Podgornov'un projesine göre bir elektrik santrali ile bir "pencereye açılan pencere" bir konut kompleksi "Mendelssohn" inşa etmeye başladı ve bu ciddi bir rezonansa neden oldu: halk yeni binayı yıkmayı talep etti, ICOMOS aldı Sorun, Smolny sonunda hareket restorasyon çalışmalarına başladı.
Elektrik santrali, Petrograd tarafının bu dış mahallelerinin şüphesiz hakim ve "yıldızı". Şimdi, onunla birlikte, tüm çevre değişiyor: bir şeyler restore ediliyor ve ayarlanıyor, ofisler ve konutlarla, hatta yakındaki Askeri Uzay Akademisi'nin tarihi binalarında bile boşluklar oluşturuluyor. Mozhaisky ormanlarla kaplıdır.
Anatoly Stolyarchuk'un atölyesinden miras kalan site, yolun karşısında ve elektrik santralinin çaprazında yer alıyor. Şimdi burası oldukça renkli bir çevreye sahip bir çorak arazidir: fabrika binaları ve arka plan binaları izinsiz inşaatlar ve yepyeni iş merkezleri ile serpiştirilmiştir. Mimarlar, her şeyden önce mevcut kentsel dokuyu bozmamak, uyumsuzluk yapmamak için kendilerine görev koydular. Ancak çevreye tamamen uyum sağlamamak, kendi sesinizi kopyalayıp tutmamak da aynı derecede önemliydi.
Yerleşim planı, binanın iki ana hacme bölünmesini önerdi. Sonuç, dikdörtgen bir "beyaz" kasa ve bloğun derinliklerine dönüşen hafifçe girintili "kırmızı" bir kasa. Pionerskaya Caddesi'nden cepheye bakarsanız, bu iki hacmin, komşu binaların yüksekliğini alacak şekilde pencerelerin rengi ve düzeni ile yatay olarak bölündüğü ortaya çıkıyor. Ortaya çıkan kademeli çizim alışılmadık bir etki yaratır: sanki ev zaten "yaşamış" ve yeni katlar üzerine inşa etmek için zamanı olmuş gibi. Bu hikayede müşterinin özel bir isteği olan tavan arası bile çok uygun hale geliyor. Aslında, cephe, avluda gizlenmiş, ancak biraz taranmış, stilize bir formda olan mimari "rengarenk çimen" i caddeye yansıtıyor. Aynı anda hem spontane hem de kabataslak, akşam için özenle hazırlanmış bir rahatlıkla giyinen bir konuk gibi.
Oldukça uzun bir cephe (neredeyse 40 metre) de dikey olarak bölünmüştür: geniş sundurma şeritleri fabrikaların vitray pencerelerine atıfta bulunur ve kare pencerelerin “perforasyonu” ve katı camların dar şeritleri ile dönüşümlüdür. Binanın üst kısmındaki düz sıra balkonlar, alt katlara doğru bir satranç "karmaşasına" doğru hareket ediyor. Balkonlar, Anatoly Stolyarchuk'a göre kaotik kurulumu mimarlar için her zaman acı veren klimalar için tasarlandı.
Renk ve malzeme (yüzey tamamen tuğladan yapılmıştır) çevredeki binaları da bir knyxen yapar: koşullu kırmızı bina, komşu fabrika binaları ile aynı renk şemasında "giydirilir" ve beyaz olan diğerinin paletini alır. farklı tarzlardan komşular.
Sonuç olarak, bina, "Kızıl Bayrak" güç istasyonundan biraz daha yüksek olmasına rağmen (kornişe olan yüksekliği 28 m ve toplam - 33 m), ancak gösteriş yapmaz ve istemez hakim olmak. Aksine, elbette saygıyı ifade eder, ancak aynı zamanda kendi onurunu da korur. Anatoly Stolyarchuk herhangi bir karşıtlık olmayacağını umuyor: "Trafo merkezinin güçlü bir plastik dili var ve bizim bir arka planımız var, sakin evimiz." Bu, elektrik santrali ile KGIOP için geliştirilen gelecekteki ev arasındaki etkileşim noktasının görselleştirilmesiyle doğrulanır.
Birinci kat mağazalar ve kafeler için ayrılmıştır. "Kırmızı" binanın küçük kopması nedeniyle, kenarın canlı olduğu ortaya çıktı ve caddenin bu bölümünü yoldan geçen biri için ilginç hale getirdi. Mimarlar, "kırmızı" binanın geniş vitrinlerinin bulunduğu geniş bir kaldırıma açılan "beyaz" binada bir galeri yaparak etkiyi artırdılar. Binanın bir geçiş girişi, aralarında gizlidir, diğer iki giriş, cephenin daha da sessiz hale geldiği, ancak hiç de monoton olmadığı avluda yer almaktadır.
Daireler ikinci ve onuncu katlar arasında yer almaktadır - yerleşim planları mimarlara pazarlamacılardan "hazır" gitmiştir ve bu da hiç şüphesiz işi karmaşıklaştırmıştır.
Zemin katta, girişi Pionerskaya Caddesi üzerinde "beyaz" binanın yan tarafından bulunan bir otopark bulunmaktadır.
Anatoly Stolyarchuk, mimarların sadelik ve kısalık için çabaladıklarını vurguluyor. Bu sadece şehre ve seleflerine saygı duymakla kalmaz, aynı zamanda belli bir özgüven olarak da görülür - bunu basit ama etkili bir şekilde yapabilmek. Bu anlamda, güzellikle ilgili fikirleri yazarın önerisiyle örtüşen müşteri ile ilişki de başarılı oldu (burada hatırlamak uygun.
Mira Caddesi'nde benzer bir bağlamda inşa edilmiş, ancak başka bir atölye evinin projesi hakkındadaha fazla zorluk).
Bina sadece caddede bir delik açmakla kalmıyor, aynı zamanda yeni bir yerde “kökleniyor”, önündeki her şeyle iç içe geçiyor. Bu tür örnekler, Petersburgluların hala ve sebepsiz değil, çok sıkı algıladıkları tarihi semtlerdeki yeni yapılaşmaya yönelik tutumu değiştirebilir.
