*** Bu yayınla, profesyonel dergiler için yeni bir reklam türü açıyoruz: Baş editörlerden yeni sayıyı kısaca anlatmalarını isteyeceğiz. Beş yıl boyunca Archi.ru'da Genel Yayın Yönetmeni Yardımcısı olarak çalışan Anna Martovitskaya'nın "Journal" sütununu başlatması güzel bir tesadüftü; Bu bahar, Anna derginin baş editörü olmaya davet edildi ve meslektaşımızı yeni bir işe davet etmekten mutluluk duyuyoruz. Yani, yeni bir baş editör, derginin yeni bir sayısı, yeni bir başlık. Zemin Anna Martovitskaya'ya verilmiştir. ***
Anna Martovitskaya, genel yayın yönetmeni
konuşma: / sağlanan konuşma:
“Metronun teması, yaz aylarında dergiye kurucularından biri olan Moskova'nın baş mimarı Sergey Kuznetsov tarafından önerildi. Şehrin baş mimarı tarafından temanın seçimi anlaşılabilir olmaktan çok daha fazlasıydı: Tam o günlerde Solntsevo ve Novoperedelkino istasyonlarında önemi abartılması zor olan bir yarışma başladı - bu tarihteki ilk mimari yarışma. Moskova metrosunun son yarım yüzyıldır. Ayrıca önümüzdeki yıl Moskova metrosu 80. yılını kutlayacak ve bu yıldönümü için hazırlıklar çoktan başladı. Ancak, o zamanlar yeni atanan baş editör olarak, özgüllüğü ve belirli darlığı nedeniyle dile getirilen konunun ilham vermekten ziyade kafası karışık olduğunu itiraf ediyorum. Bununla birlikte, bugün dünyanın farklı yerlerinde ne tür metro istasyonları inşa ediliyor sorusunu yakından araştırmaya başlayarak, zengin ve son derece çeşitli bir dünya keşfettim: hem dünyanın en iyi mimarları hem de inanılmaz yetenekli genç tasarımcılar bu tipolojiyle çalışıyor., birçoğu için yer altı tesislerinin uygulanması, profesyonel Olympus'u en üst düzeye çıkaran "asansör" haline geldi.
Modern metronun çeşitliliği bu sorunun temelini oluşturdu. İçinde sunulan nesnelerin coğrafyası çok geniştir - Rio de Janeiro ve Chicago'dan Dubai ve Singapur'a, Avrupa şehirlerinde ve tabii ki Moskova'da sayısız durakla. Aslında Avustralya, elbette Antarktika dışında bizim tarafımızdan kapsanmayan tek kıta haline geldi, ama kesinlikle konuşursak, kelimenin geleneksel anlamıyla orada metro yok.
Bununla birlikte, konunun temasını metronun hem boydan boya hem de boydan boya mimarisi haline getirerek, bugün hangi istasyonların tasarlandığı ve inşa edildiği sorusunu araştırdıktan sonra, sokak dışı ulaşımın gelişiminin kentsel gelişim yönünü de dikkate aldık. kendimiz için önemli. Bu veya bu istasyon ne kadar ikonik ve benzersiz olursa olsun, öncelikle sadece ulaşım erişilebilirliğinden daha geniş bir anlamda şehre ve sakinlerine neler verebileceği, belirli bir alanı nasıl dönüştürdüğü, tamamlayıcı olduğu sorusuyla ilgileniyorduk. ve genellikle simgesel yapıların ve kamusal alanların yapısını niteliksel olarak değiştirir. Amsterdam'daki Kraaiennest istasyonunun sayısında yayınlananlar son derece ilginç ve gösterge niteliğindedir (başkanı Markus Appenzeller, konunun sunumunun özel konuğu olan MLA + bürosu), Rio de Janeiro'daki Uruguai (JBMC bürosu), Chicago'daki Morgan (Ross Barney Architects). Ancak maalesef bazen hayat, mimarların ve şehir yetkililerinin muhteşem fikirlerinde kendi ayarlamalarını yapar: örneğin, Valensiya'daki Benimamet istasyonu (mimar Luis Ferrer) bir geniş park, ancak ne yazık ki İspanya'da patlak veren ekonomik kriz projenin tam olarak uygulanmasına henüz izin vermiyor.
Derginin geleneğine göre, sayının teması yalnızca tek tek binaların incelemelerinde ve tarihi bir denemede değil, aynı zamanda kahramanları sokak dışı yüksek hızlı ulaşım sistemleri tasarlayan mimarlar olan birkaç röportajda da kapsamlı bir şekilde ortaya çıkıyor. yıllarca. Ve yine, mümkün olan en geniş yaklaşım ve fikir yelpazesini göstermeye çalıştık: konuşmanın muhatapları: metro, yeni Amsterdam metro hattının projelerinin yanı sıra dört istasyonun merkez istasyonlarının da sahibi olan ünlü Hollandalı mimar Jan Bentem'di. Hollanda'nın en büyük şehirleri,King`s Cross istasyonunun ve Delhi'deki yeni metro hattının yeniden inşasının yazarı Hiro Aso (İngiliz bürosu John McAslan + ortaklarının ortağı) ve Napoliten Metro Başkanı Giannegidio Silva sayesinde Bugün Napoli'nin çabaları, Avrupa'nın en güzel metrolarının sıralamasına güvenle liderlik ediyor.
Sonuç olarak, bu sayıda konuşma: dergisinin güncel bir sayfa düzenine kavuştuğunu da belirtmek isterim ki, bunu okuyucu kitlesi arasında daha da talep görmesini sağlayacağını umuyoruz. Ayrıca, archspeech.com adlı derginin "İnternet temsili", modern mimarinin bir ansiklopedisi olarak tasarlanarak çalışmalarına başladı ve her sayının konusu (hem yayınlanmış hem de gelecek) daha kapsamlı bir şekilde ortaya çıkacak."
