Proje bütçesinin 130 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Bunlardan 17 milyonu şehirden ve 100 milyondan fazlası medya kralı Barry Diller ve moda tasarımcısı Diana von Fürstenberg'in kuruluşundan (bu çift aynı zamanda High Line'ın ana sponsorlarından biriydi) katkıda bulunuyor. Yeni park, zaten kısmen endüstriyel bir alandan yeşil bir kamusal alana - Hudson Nehri Parkı'na dönüşmüş olan setin büyük ölçekli yeniden inşasının bir parçası olmalıdır. Özel olarak organize edilmiş kar amacı gütmeyen bir vakıf fonu P55, fonların harcanmasından ve ardından önümüzdeki 20 yıl boyunca parkı yönetmekten sorumlu olacak. Bizzat Barry Diller tarafından yönetiliyor ve Oscar ödüllü yapımcı Scott Rudin başkan yardımcısı oldu. Her şey oldukça Amerikan tarzı - iddialı, hayırseverlik etkinliklerine ilgi duyan ve gerçek bir Hollywood ölçeği - fon başkanlarının film endüstrisine bu kadar yakın olması tesadüf değil. Ama sonuç olarak şehir ve sakinleri ne alacak?
Aşağı Batı Yakası 13. Cadde bölgesindeki inşaatın 2016 yılında başlaması ve 2018/2019 kışına kadar tamamlanması planlanmaktadır. Yer tarihi: Titanic'in kazadan kurtulan yolcuları buraya, 54 numaralı iskelede getirildi. Şimdi eski iskelenin çürümüş 3400 tahta kazık yerine 341 beton kazık çakılacak. Yükseklikleri su seviyesinin 4,6 m'den neredeyse 21,6 m'ye kadar değişiyor, bu da parkın alışılmadık tepelik bir rahatlamasını yaratacak ve balıklara güneş ışığı sağlayacak.
Neredeyse kare şeklindeki "dinlenme adasına" iki yaya köprüsü ile ulaşmak mümkün olacak.2 açık çim alanlar, korular, seyir terasları ve rekreasyon alanları yer alacaktır. Ancak bu parkın ana karakteri 700 koltuklu açık bir amfi tiyatrodur. Burada manzaranın nehrin ve şehrin muhteşem manzarasını sunacağı çeşitli etkinlikler yapılması planlanıyor. Dahası, tüm vatandaşlar tamamen sembolik bir miktar, hatta ücretsiz olarak performanslara, konserlere ve gösterilere katılabilecek.
Aslında proje, en azından bu tür 13'ten fazla iskelenin halihazırda spor merkezlerine, müzelere ve kamusal alanlara dönüştüğü New York için o kadar da cüretkar değildi. Hayatın hızını en azından biraz yumuşatmak ve rahat, insan merkezli bir ortam yaratmak için büyük şehirlerin giderek daha fazla rezerv bulması şaşırtıcı.
