Mimarlar için bu zaten ikinci girişimdi: 2001'de benzer bir görev için bir yarışma kazandılar, ancak uzun dönemeçlerden sonra projeleri hiçbir zaman uygulanmadı (bununla ilgili karar 2007'nin sonunda verildi). 2008 yazında, Denton Corker Marshall'ın kazanmaktan çok "itibarını kurtarmak" için yer aldığı yeni bir yarışma başladı, ancak yine en iyisi oldular.
Mevcut sürüm üç ön koşula dayanmaktadır: herkes için erişilebilirlik, çevre ile uyum ve belirli bir "geçici" görünüm. Binayı ünlü megalitik anıtla karşılaştırarak "arka plana" yerleştirmek önemliydi. Stonehenge gezisinin ardından evine dönen bir turist, ziyaretçi merkezinin neye benzediğini hatırlamazsa, mimarlar görevlerinin tamamlandığını düşüneceklerdir.
Bina, birçok ince sütunla desteklenen delikli bir kanopi olacaktır. Altında iki blok olacak: bir camdan biri kafeye ve bir dükkana, diğeri ise sergi salonları olan yerel kestane ağacından panelli.
Merkezin projesiyle eşzamanlı olarak, Stonehenge'i karayolu trafiğinden korumaya yönelik bir plan, Wiltshire County yetkililerine değerlendirilmek üzere sunuldu. İngiliz Miras teşkilatının temsilcilerine göre, A344 karayolunun doğrudan anıtın yanından geçen bölümünü kapatmak ve çim ile dikmek gerekiyor. Bu sayede mevcut otoparkın kaldırılması ve şu anda "ziyaretçi merkezi" olarak hizmet veren binaların yıkılması da mümkün olacak: bunlar aynı zamanda özgün binaya da çok yakın. Bunun yerine, otoparkın Stonehenge'den 2.41 km uzaklıkta gelecekteki ziyaretçi merkezine taşınması gerekiyor.
