Dünyanın neredeyse tüm mega kentleri, yakın zamana kadar fabrikalar, limanlar veya demiryolu kavşakları tarafından işgal edilen alanların karmaşık yeniden inşasıyla ilgileniyor. Hamburg, New York veya Şangay gibi bazıları bu alanda gerçekten etkileyici başarılar elde etti, Moskova gibi diğerleri ise teoriden pratiğe geçiyor. Kesinlikle tamamlanmış gibi görünmeden, en uygun tasarımı bir yarışma yoluyla elde edilen endüstriyel bölgelerin yeniden yapılanmasına ilişkin birkaç hikaye seçtik. Sanayi bölgelerinin yeniden düzenlenmesi için her zaman ihalelerin yapılmadığını söylemeliyim. Ancak mimari yarışmaların gerçekleştiği bu durumlarda, başarılı bir sonuç bulmaya gerçekten yardımcı oluyorlar: örneğin, daha fazla tarihi binayı korumak veya kasaba halkına daha fazla açmak.
Onlar sahip
Sanayi Bölgesi / Duisburg, Almanya, 1991
1991'de Almanya'nın Duisburg kentinde, bir çelik fabrikasının geniş topraklarını yeniden düzenlemek için en iyi çözüm için kapalı bir mimari yarışma ilan edildi. Latz + ortak büro projesi, beş katılımcının seçeneklerinden en iyisi olarak kabul edildi. Rakiplerinin aksine, sanayi tesislerinin çoğunu - atölyeler, lokomotif deposu, köprüler ve sığınaklar - korumayı ve onları yeni parkın ana teması haline getirmeyi önerdi. Buraya yeni köprüler inşa edildi, yaya ve bisiklet yolları yapıldı, sokaklar ve bahçeler dikildi, aktif ve pasif rekreasyon için her türlü alan düzenlendi. Yüksek fırınlardan biri tırmanma duvarına dönüştürüldü, diğerinde gözlem güvertesi var ve eski bir gaz tankında bir dalış merkezi yer alıyor.
Liman şehri / Hamburg, Almanya, 1997-1999
Hamburg'daki HafenCity bölgesi, Avrupa'daki bir sanayi bölgesinin başarılı bir şekilde yenilenmesinin belki de en ünlü örneğidir. Şehir yetkilileri 1997'de Elbe'deki limanı Hamburg'un merkezinden çekmeye karar verdikten sonra, topraklarının neredeyse 155 hektarı kökten yenilendi. 1999'da açıklanan uluslararası yarışma programı, orada konut, ofis ve altyapıya eşit derecede doymuş yeni bir çok işlevli alanın oluşturulmasını ve bunun yanı sıra şehir merkezi ve yüksek hızlı yolla bağlantı kurmasını ve setlerin iyileştirilmesini emretti. toplam uzunluk 10 km'dir. Hamburgplan ve Kees Christiaanse / ASTOC bu yarışmayı kazandı ve 2000 yılında şehir onlar tarafından geliştirilen HafenCity master planını benimsedi. Kazananların mimari ve planlama fikri, yerin topografyasının maksimum korunmasına dayanmaktadır. HafenCity, kara oyma kanallarından ve eski tarihi limanların uzun dar "dillerinden" oluşur ve bu nedenle farklı bir "denizcilik" karakterine sahiptir. Bu proje, Elbe'yi daha önce nehirden her zaman uzaklaşan Hamburg'un kentsel bağlamına dahil etmeyi mümkün kıldı. Seçilmiş HafenCity mülkleri için uluslararası yarışmalar da düzenlendi.
Manzaralı yarımada / Oslo, Norveç, 2002
Oslo, pitoresk bir fiyordun kıyısında yer alıyor, ancak 20. yüzyılın sonuna kadar, kasaba halkının suya erişimi neredeyse her yerde liman tesisleri ve tersaneler tarafından kapatılıyordu. Bununla birlikte, 2000 yılında, Norveç'in başkentinde büyük ölçekli bir liman yeniden inşa programı olan “Fiyordu'nun Şehri” başlatıldı ve buna göre bir sanayi bölgesi şeridi konutlar, ofisler ve kültür kurumları ile çekici alanlara dönüşmelidir.
İlk projelerden biri, uzun bir yarımadayı andıran Tjuvholmen semtiydi: 2002 yılında, Norveçli saygıdeğer mimar Nils Thorp'un "Panoramik manzara" konseptiyle kazandığı yeniden yapılanma projesi için kapalı bir yarışma düzenlendi.: Bölge bölgesi, fiyortun ve Oslo'nun merkezinin muhteşem manzaralarını sunan kanallarla bölümlere ayrıldı. Tjuvholmen neredeyse tamamen bir yaya bölgesi, su boyunca setler ve meydanlar var, binaların zemin katlarında kafeler ve dükkanlar 1: 2 oranında ofis ve yukarıda konutlarla tamamlanıyor. Denizin içinde öne çıkan ilçenin "pruvasına" bir şehir plajı ve çağdaş sanat müzesi dikildi.
Bask Ülkesine Giriş / Durango, İspanya, 2004
Profesyonel ortamdaki mimari yarışmalar geleneksel olarak "fikir bankaları" olarak kabul edilir, ancak bu yaratıcı katkılar genellikle "talep üzerine" fikirlerin deposunda kalır. Yarışmanın tüm finalistlerinin projelerini geliştirmeye devam ettiği veya birlikte yeni bir iş üstlendiği durumlar son derece nadirdir. İspanya'nın Durango şehri, kuralın şanslı istisnalarından biridir: İspanya'nın Bask bölgesi için devlet ulaşım otoritesi olan EuskoTren'in yeni karargahının tasarımı için 2004 yılında burada düzenlenen yarışma, muazzam bir mimari için itici güç olmuştur. Yarışmadaki tüm katılımcıları içeren değişiklik.
Dönüşümler, "Bilbao - San Sebastian" yönünden trenlerin geldiği Durango tren istasyonu olan şehrin "kapısı" ndan başladı. Bu kompleksin projesi için kapalı yarışma, Zaha Hadid Architects tarafından kazanıldı ve radikal bir kentsel planlama çözümü önerildi - demiryolu hatlarını yeraltında düzenlemek ve istasyon binasını bir tür derin temelin platformu için iyi ışık. Yeraltı alanlarının kullanımı, şehrin konut ve ofis inşaatı için ayırmaya karar verdiği Durango'nun kalbinde devasa alanları serbest bıraktı. Yarışmanın tüm katılımcıları tasarımlarında yer aldı - Eduardo Arroyo, FOA, Dominique Perrault, Ercilla y Campo Arquitectura ve tabii ki Zaha Hadid.
Hudson Gardens / New York, ABD, 2007-2012
New York'un en büyük demiryolu sahası, Madison Square Garden'dan sadece üç sokak uzaklıkta yer almaktadır. Manhattan'ın bu bölümü, geliştirme şirketi Extell Development Group geliştirmeyi devralıncaya kadar, onlarca yıldır adadaki en gelişmemiş arazi parçasıydı. Bununla birlikte, istasyon basitçe tasfiye edilemezdi - şehrin buna ihtiyacı vardı - ve bu nedenle demiryolu kavşağının yukarıdan kapatılmasına karar verildi. Önerilen plan basitti: mevcut demiryolu hatları hafifçe yeraltına gömüldü ve Hudson Yards çok işlevli kompleksi, bir tür akustik muhafaza görevi gören özellikle güçlü platformların üstüne yerleştirildi. 2007 yılının başlarında, Stephen Hall mimarlık firması tarafından kazanılan sitenin en iyi master planı için bir mimari yarışma düzenlendi. Ancak, 2010 yılında, yönetim şirketi değişti - şu anda proje İlgili Şirketler tarafından uygulanıyor ve bu da Kohn Pedersen Fox Associates'i yeni alan için ana plan geliştirmeye davet etti. Ve ilk proje, bölgenin iki "yard" a bölünmesini sağladıysa, bulvarın köşegeniyle kesilmişse, şimdi, toplam alanı biraz daha fazla olan demiryolu raylarının üzerindeki platformda 16 gökdelen inşa edilmesi planlanıyor. 1,8 milyon metrekareden fazla ve aralarındaki boşluğa ağaç dikin. İnşaat resmen Aralık 2012'de başladı.
Var / Moskova
Moskova sanayi bölgeleri, toplam alanı 18,8 bin hektardan fazla olan bir alanı kaplar. Kapsamlı yeniden inşası için ilk program 2002 yılında Moskova hükümeti tarafından kabul edildi, ancak o zaman uygulanması gerçekten başlamadı. Bu, aynı anda birkaç koşulla önlendi: hem kirli arazinin pahalı hazırlanması hem de işletmeleri yeni bölgelere taşımanın zorlukları, ama en önemlisi, kural olarak, eski fabrikaların topraklarında düzinelerce sahiplerin çatışmaları. Bununla birlikte, fabrikaların çekilmesi ve bölgelerinin yeniden inşası başladı ve 2008 yılına kadar meyve verdi ve hatta popülerlik kazandı. Bununla birlikte, ilk başta Moskova müşterileri, bir kural olarak, büyük ve karmaşık sanayi bölgelerinin yeniden inşası için yüksek profilli ihaleler yapmaya cesaret edemediler; ancak kural olarak en değerli mimarlar davet edildi.
Rekabete hayır
Bu nedenle, Moskova'dan üretim transferine yönelik ilk uygulanan projelerden biri 2008'deki geri çekilmeydi.
fabrikalar "Red Rose", fabrikalar "Red Rose" (5,89 hektar, şehir planlama konsepti - "Sergei Kiselev ve Ortakları"). İlk başta, hemen ünlü Moskova Artplay Merkezi burada sanatçılar ve mimarlar için ucuz ofislerle ortaya çıktı. Daha sonra 2008'de sanatçılar tahliye edildi ve Morozov iş merkezi yeni inşa edilen binalara yerleşti. Artplay, bir yıl önce Moskova Bavyera bira fabrikasının topraklarında açılan Winzavod, eski Manometr fabrikasının başka bir sanat kümesinin yanındaki binalarında ustalaştığı Yauza'ya taşındı (yeniden yapılandırma projesi Alexander Brodsky tarafından gerçekleştirildi). Diğer bir sanat topluluğu olan Flacon tasarım tesisi 2009 yılında Archhelp bürosu tarafından donatıldı. Bununla birlikte, sanat kümelerinin yaratılması en rezonanslı olanıdır, ancak eski fabrikaları yeniden inşa etmenin en karlı yolundan uzaktır.
Kural olarak, konut ve ofis alanları sitede oluşturulur. 2012 yılında büro
SKiP, sanayi bölgelerindeki en az iki iş merkezinin inşaatını tamamladı: Mobilya Fabrikası sahasındaki Vivaldi Plaza ve Mosavtotekh fabrikasının topraklarında Novoryazanskaya Caddesi üzerindeki bir iş merkezi. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, Moskova bürosu ADM mimarları, nispeten küçük sanayi bölgelerinin yeniden inşasına dahil oldular: geçen yıl, Leningradsky Prospekt'teki Izolyator fabrikasının sahasında Alkon Plaza'nın ilk aşamasının inşaatını tamamladılar ve Vitaminler Araştırma Enstitüsü (geliştirici Sminex, 36 ha) sitesinde Nauchny Proyezd'deki iş parkının yeniden inşasının tamamlanması. Moskova'nın mimari yaşamında yakın zamanda yaşanan bir olay, Stanislavsky fabrikasının (2.88 ha, geliştirici Horus başkenti, büro John McAslan + Partners) yeniden inşasının tamamlanmasıydı. Tabii ki, bu liste tam olmaktan uzak.
Bu arada 2000'li yılların başından itibaren sanayi bölgelerinin yeniden inşası için yarışmalar düzenleniyor. Kural olarak bunlar, geliştiricinin "kendisi için" düzenlediği ve genellikle "rakiplerin" varlığını olaydan sonra öğrenen farklı mimarlara birkaç proje sipariş ettiği, tamamen kamuya açık olmayan, ilan edilmemiş yarışmalardı. Daha sık olarak, mimarlar ilan edilmemiş bir ısmarlama yarışmaya katıldıklarını biliyorlardı, ancak katılımcılar dışında kimse bunu bilmiyordu. 2000'lerin ikinci yarısında, söz konusu büro "Sergey Kiselev & Partners", sanayi bölgelerinin yeniden inşası için bu tür 10 projeden biraz daha azını yaptı.
Moskova / yarışmalar
Hassas Ölçüm Cihazları Fabrikası / 0,74 ha, 2002
Bu kadar küçük, habersiz yarışmalardan biri, Moskova'ya Hermitage Plaza adlı harika bir bina verdi. Projenin geliştiricisi Forum Properties, daha sonra yeniden inşa edilen ve Amerikan şirketi Caterpillar'a kiralanan Tizpribor'un yönetiminden tesisin binalarından birini kiralayarak 1997'de siteye geri geldi. Sadece birkaç yıl sonra tam ölçekli bir yeniden yapılanma yapmak mümkündü ve ilk başta şirket tam teşekküllü bir mimari yarışma düzenlemeyi planlamadı, ancak aynı anda iki bürodan proje siparişi vermekle sınırlı kaldı - Ostozhenka ve atölye Sergey Kiselev ve Ortaklar. Ancak mimarlar bunu birbirlerinden öğrendi ve belirsiz bir durumdan kaçınmak için Forum Özellikleri'ni düzeni bir rekabete dönüştürmeye zorladılar. Yarışmanın galibi, bu sitedeki en ilginç nesnelerinden biri olan ofis kompleksi "Hermitage Plaza" nın hayata geçirildiği "Sergey Kiselev ve Ortakları" atölyesiydi.
Fabrika "Kristal" / 50 ha, 2004
Kristall fabrikasının sanayi bölgesi 50 hektarlık bir alanı kaplar. Doğusunda Volochaevskaya caddesi, batıda - Krasnokazarmennaya set kıvrımları. Yarışma kapatıldı, altı takım davet edildi - üçü Moskova'dan ve üçü Bavyera'dan. Birincilik ödülü, Boris Uborevich-Borovsky (Mosproekt-4) liderliğindeki yazarlar ekibi ve Münih'ten Josef Peter Mayer-Skupin'in mimarlık bürosu tarafından paylaşıldı. Ruslar, bölgeyi esas olarak konut binalarından - seçkin iki-üç katlı ve Volochaevskaya Caddesi'nde bulunan daha ucuz yüksek katlı binalar ile inşa etmeyi önerdi. Almanlar, sırayla, parklar ve kafe ve oteller gibi küçük nesnelerle çevrelemeyi önerdikleri ambarlar, ulaşım girişleri ve atölyeler dahil olmak üzere sanayi bölgesinin korunmasına güvendiler. Kazananlar ödül fonunu paylaştı, ancak artık kimse projelerini hatırlamadı - Kristall'ın Lefortovo'dan gerçek çekilmesi ancak bu yıl başladı.
Danilovskaya Fabrikası / 8 ha, ser. 2000'ler-günümüz zaman.
Danilovskaya Manufacturinga, Varshavskoye Shosse ile Novodanilovskaya Bendi arasındaki Üçüncü Taşıma Halkasında yer almaktadır. Tekstil imparatorluğu 1867 yılında 1. lonca tüccarı Vasily Meshcherin tarafından kuruldu ve 20. yüzyılın başlarında o kadar büyümüştü ki toplam alanı yaklaşık 8 hektarlık bir alanı işgal etti. Sovyet döneminde, fabrika Mikhail Frunze'nin adını aldı ve "Moskova'daki en büyük gelişmiş işletme" olarak kaldı, ancak ne yazık ki 1990'ların serbest rekabeti bu üretimin başarısına son verdi. 1990'larda, fabrikanın binaları çoğunlukla kiraya verildi ve son birkaç yılda Danilovskaya Manufactory, kademeli olarak bir ofis çatı katına dönüştü - tüm bölgesi iş merkezleri, ticari alan ve apartman daireleri olarak yeniden inşa ediliyor. Bu konsept çerçevesinde hayata geçirilen belki de en ünlü proje, pek çok mimari ödül alan Sergey Skuratov'un Danilovsky Fort iş merkezidir. Ayrıca Sergey Estrin Mimari Atölyesi, Project_Z bürosu ve City-Arch atölyesi gibi şirketler de burada çalıştı. Danilovskaya Fabrikası, eski sanayi bölgesinin her bir nesnesinin yeniden inşası için ayrı kapalı ihaleler düzenleyen KR Properties tarafından yönetiliyor.
İplik ve dokuma fabrikası "Gardtex" / 1,5 ha, 2010
2010 yılında fabrika sahasında bir konut kompleksinin en iyi projesi için yapılan kapalı mimari yarışma, bu sitenin gelişimindeki aşamalardan sadece biri oldu ve paradoksal olarak, aslında onun sonraki kaderini hiçbir şekilde etkilemedi. Yarışmaya 4 mimarlık bürosu davet edildi - "Sergey Skuratov Architects", TPO "Reserve", "Bogachkin and Bogachkin" ve "Sergey Kiselev and Partners". İkincisi, siteye çok daha önce aşinaydı (ilk kez 2002'de Savvinskaya'da şantiyede çalışmaya davet edildi ve yakınlarda birçok profesyonel ödül kazanan güzel bir konut binası inşa etmeyi başardı), ancak bunu yapamadı ikinci tur. Diğer üç büro, tam tersine, yarışmanın organizatöründen yarışmanın finalinin yakında yapılacağına dair bir bildirim aldı, ancak bu, hikayesinin sonuydu: birkaç ay sonra mimarlar Tsimailo, Lyashenko ve Partners'ı öğrendi. Gardtex'in yeniden inşası için bir konsept geliştirmeye davet edilmişti.
Moskova Karton ve Baskı Fabrikası / 4,15 ha, 2011
2011 yılında fabrikanın yeniden inşası için en iyi proje için kapalı bir yarışma AFI Development tarafından düzenlendi. Katılımcıların listesi açıklanmadı, ancak aralarında sadece Rus mimarlık atölyeleri değil, aynı zamanda Batılılar da olduğu biliniyor. Kazanan, eski sanayi bölgesinde, özellikle gençler için tasarlanmış rahat ve şık bir alan olan bir tür kampüs yaratmayı öneren "Sergey Skuratov Architects" bürosuydu. XX yüzyılın başlarındaki endüstriyel binalar, mimarın kendi inisiyatifiyle projeye dahil ettiği ve “mekanın hatırasını” koruyan yeni konut kompleksinin bir parçası haline geldi. Sergei Skuratov Architects tarafından önerilen Moskova Nehri üzerindeki yeni yaya köprüsü de son derece etkileyici görünüyordu ve yapı bloğunu karşı kıyıya ve Avtozavodskaya metro istasyonuna bağladı: parlak kırmızı destekler ayrı yarı oval plakalardan "işe alındı" ve sudan kar beyazı yarım küreler onlara doğru büyüdü. Ne yazık ki, hem bu köprü hem de kampüs fikri kağıt üzerinde kaldı - önümüzdeki iki yıl içinde, kazanan, müşterinin talebi üzerine projeyi defalarca revize etti ve üzerinde yaratılması planlanan konut sınıfını kademeli olarak artırdı. Paveletskaya Set ve yoğunluğu.
Berezhkovskaya set / 26 ha, 2013
Bu yılın Mart ayında Moskova'da, mimari ve kentsel planlama geliştirme için en iyi ön tasarım çözümü yarışmasının sonuçları özetlendi.
Berezhkovskaya setindeki eski sanayi bölgesi. Toplam 26 hektarlık bir alana sahip olan site şu anda ağırlıklı olarak depolar ve hizmetler tarafından işgal edilmektedir ve gelecekte konut, ofisler ve tüm ilgili altyapı ile doymuş çok işlevli bir alana dönüşmesi gerekmektedir. Yarışma kapatıldı, organizatör - yatırım ve finans şirketi LIRAL - Mikhail liderliğinde "Asadov Mimari Bürosu", "Meganom", TPO "Rezerv", "ArchProject-2", "Yaratıcı Atölyeler" olmak üzere yedi takımı davet etti. Shubenkov'un yanı sıra Pavel Andreev (Mosproject-2) ve Vadim Lenk (Mosproekt-4) liderliğindeki yazar grupları. Kazanan, ayrı kümeler oluşturarak eski sanayi bölgesinin aşamalı olarak yeniden profil oluşturma stratejisine dayanan Meganom bürosuydu.
Bahçe alanları / 13 ha, 2007-günümüz zaman.
2007 yılından bu yana, proje ayrı blok kuyruklarının inşa yöntemi ile uygulanmaktadır.
Sadovye Kvartaly, eski Kauchuk fabrikasının yerinde Frunzenskaya ve Sportivnaya metro istasyonları arasında inşa edilen bir konut kompleksidir. Geliştirici, Unicor yönetim şirketi, bölgenin kalkınması için şehir planlama konsepti için görevlendirilmiş bir yarışma ile proje üzerinde çalışmaya başladı. İçinde iki atölye kazandı - "Meganom" ve "Sergey Skuratov mimarları". Daha sonra müşteriler bir röportaj düzenledi ve Skuratov'un bir şehir planlama konsepti geliştirmesi ve evlerin çoğu için projeler yapması istenen atölyeyi seçtiler. Geri kalanı, toplamın yaklaşık% 10'u, diğer ünlü mimarlar - daha önce bahsedilen Meganom ve AB grubu, Alexander Brodsky, Alexey Kurenniy, Vladimir Plotkin, Alexander Skokan ve Sergei Choban arasında bölünmüştür.
Kızıl Ekim / 48 hektar, 2002-günümüz zaman.
2002'den beri GUTA-Development tarafından yönetilen Krasny Oktyabr fabrikasının geleceği hakkında hala bir tartışma var. 2003 yılında Moskova hükümeti Altın Ada programını onaylayan bir kararı kabul etti. Proje, Moskova'nın orta kesimindeki bölgenin entegre kalkınmasının ilk örneği olmayı vaat etti: 48 hektar üzerine 1 milyon metrekareden fazla ada inşa edilecek. m. gayrimenkul - esas olarak konut ve ofisler, ancak, uluslararası olanlar da dahil olmak üzere birkaç kez yarışmalara konu olmasına rağmen, bu kadar iddialı bir proje uygulanmadı. Jean-Michel Wilmott, Norman Foster, MacAdam Architects, Jan Störmer ve ortaklar, Eric van Egeraat bunlara dahil oldu, ancak alınan projeler o kadar abartılı ve "çikolata" adasının tarihinden çok uzaktı ki proje Mosproekt'e transfer edildi. Fabrikanın tüm bölgesi için bir kentsel gelişim konsepti geliştiren 2. 2008 ekonomik krizinden sonra, "Guta" ihale fikrine geri döndü, ancak zaten kapalı ve ayrı küçük alanlar için - örneğin,
Bolotnaya setinde 16 E ve 17 F veya 18-20G. Ancak bu projeler hala kağıt üzerinde. Bu yılın Mayıs ayında, sadece 15 hektarın kaderinin nihayet belirlendiği bilgisi ortaya çıktı - konut ve kültürel nesnelerin inşa edileceği Bersenevskaya setindeki 360 ve 361 numaralı bloklar.
ZIL / 430 ha, 2013
Modern zamanların projeleri arasında, şehir için en büyüğü ve en önemlisi, elbette, ZIL fabrikasının topraklarının yeniden inşasıdır (430 hektar, bu konuyla ilgili bir dizi makaleye bakın). 2012'nin başlarında, Moskova Hükümeti'nin desteğiyle, AMO ZIL bölgesinin gelişimi için en etkili senaryoyu belirlemek için uluslararası bir yarışma düzenlendi. Rusya ve dünyanın önde gelen 27 mimarlık şirketine katılım talebi gönderildi ve bunlardan 17'si katılmak istediğini belirtti. Yarışmanın ikinci turu için dört takım seçildi: Valode & Pistre (Fransa), Mecanoo Architecten (Hollanda), Uberbau Architecture and Urbanism (Almanya) ve Project Meganom (Rusya; ilk turda kazanan projelerin hikayesini görün yarışmanın). Son ikisi, kendi konseptleri çerçevesinde depresif etkisiz olarak kullanılan bölgeleri Moskova'nın ekonomik, sosyal ve kültürel yaşamına entegre etmek için çeşitli senaryolar sunan yarışmanın kazananları olarak kabul edildi. Ancak, yarışma burada bitmedi - finalistler projelerini sonuçlandırmak ve nihai jüriye sunmak zorunda kaldı, ancak son toplantısı gerçekleşmedi. Moskova Mimarlık ve İnşaat Komitesi tarafından yaptırılan yarışmaya paralel olarak, Devlet Üniter Teşebbüsü “Moskova Genel Planı NI ve PI” projesini geliştiriyor, ZIL planlıyordu. Meganom tasarım bürosunun ortak çalışması ve Devlet Üniter Teşebbüsü "Moskova Genel Planının NI ve PI" 15 bölgeli atölyesi, ZIL tesisinin geliştirilmesi konseptinin sunulması sonucunda gerçekleştirildi. belediye başkanı ve onayladı.
***
Genel Plan Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü'nün desteğiyle 2012 yaz ve sonbaharında düzenlenen Büyük Moskova yarışması - aslında bir dizi seminer kadar değil, birçok kişinin katılımıyla dev bir beyin fırtınası oturumu yabancı ünlüler ve şehir planlamasındaki en nitelikli Rus mimarlar - sanayi bölgelerinin yeniden inşasının şehrin hasta temalarından biri olmaya devam ettiğini gösterdi. Şimdiye kadar, çok az ustalaşıldı, şehir haritasında hem hayata hem de araba trafiğine müdahale eden birçok "gri" endüstriyel nokta var. Bahar aylarında mimarlık konseyi tarafından başlatılan Çekiç ve Orak bölgesi konseptine yönelik rekabet, endüstriyel alanlarla medeni çalışmaya giden adımlardan biri olabilir. Yıl sonuna kadar nasıl biteceğini bileceğiz.
