Megapolis FREE City, üç tür düzeni birleştirir: dikdörtgen kafes, radyal ve altıgen düzenler. Radyal otoyollar büyüme eksenlerini temsil eder, onları altıgen bir matris içinde birbirine bağlar, büyük caddeler mümkün olan en kısa güzergah boyunca uzanır, dikdörtgen bir kafes, bireysel mahalleleri planlamak için en etkili yöntem olmaya devam eder (ancak, ana hatları şehir merkezine doğru yuvarlatılmıştır).
Şehir kapsamlı bir toplu taşıma sistemi ile donatılmıştır: herhangi bir noktası tramvay durağına 8 dakikalık yürüme mesafesindedir. İşlevsel bölgelerin örtüştüğü yerlerde, "dikey şehircilik" alanları ortaya çıkar. İş, tıp, eğitim, kültür "faaliyet merkezleri" öngörülmektedir. Ayrıca, şehir genelinde işlev ve bina türlerinin karıştırılması planlanmaktadır.
Romero, mega şehirlerin neredeyse kendiliğinden ortaya çıktığı ve genellikle yaşam için pek uygun olmadığı (Çin'i hatırlayın), hızla gelişen herhangi bir ülke için yeni bir şehir için ideal bir şehir planı olarak FREE City'i önerir. Mimar, böyle bir şehrin kurulması için yetkililerin yardımını ana koşul olarak koyuyor: en az 100 km2 alan tahsis etmeli, özel bir ekonomik bölge yaratmalı ve orada yüksek düzeyde bir özyönetim oluşturmalılar.
N. F.
