bacchusv blogunda Moskova setlerinin haksız yere küçümsenen rolünden bahsediyor. Bugün ulaşım yolları ve sadece yanlarında dar kaldırımlar var. Yazar New York, Londra, Köln gibi setlerin insanlara verildiği ve rekreasyon alanlarına dönüştürüldüğü şehirlerden örnekler veriyor. Moskova'da, potansiyel olarak en uygun yerler kamusal yaşamın dışında tutulmuştur. Aynı zamanda, Bahçe Halkası içinde, sürücüler Moskova Nehri'nin (Kremlin, Moskvoretskaya ve Kotelnicheskaya), Ovchinnikovskaya ve Yauza setlerinin sol kıyısındaki setlerini aktif olarak kullanıyorlar. Yani, örneğin, Kremlin'in karşısında bulunan Sofiyskaya setinde kesinlikle hayat yok. Hem sürücüler hem de yayalar tarafından çok az kullanılır. Diğer setlerde olduğu gibi, burada kasaba halkı için çevre düzenlemesi olmayan sadece dar bir kaldırım tahsis edilmiştir. Sofiyskaya Setinin başka bir paradoksu daha var - çitler, eski binaların yıkılmasından sonra oluşan ve güzel manzaralı bir parkın oluşturulabileceği yerlerde oluşan çorak alanları gizler.
Moskova peyzajının bir başka sorunu ru_architect LiveJournal topluluğu tarafından gündeme getirilmiştir. Blog, yaya alanlarını yollardan ve çevre düzenlemesinden ayıran aşırı sayıda çitten bahsediyor. Yazar, hemen hemen tüm çitlerin ve ızgaraların kaldırılması veya doğal çitlerle değiştirilmesi gerektiğine inanıyor. Ve çimlerin çiğnenmesini önlemek için, kaldırımları genişletmek ve yüksek geniş bir bordür oluşturmak gerekir, böylece insanlar yeşil alana girmekten rahatsız olurlar. Ve sanatçı Alena Romanova, yüksek rütbeli bölümlerin arkasında saklandığı çitler hakkında yazıyor, "Echo of Moscow" radyo istasyonunun blogunda yazıyor. Daha önce çitler açık ağ örgüleriyse, şimdi binaları tamamen kaplayan yüksek sağır çitler. Böyle bir çit kısa süre önce Shuiskys'in Kitay-Gorod'daki odalarının yanında ve Zabelin Caddesi'ndeki Sumarokov arazisinin yanında ortaya çıktı. Kitaygorodsky geçidi boyunca kontrol noktaları ve başkanlık yönetimi etrafında bir kilometre uzunluğundaki çit semboliktir.
"My Moscow" blogu, Vorontsov Kutbu'ndan neredeyse Yauza setine inen, ziyaretçilerin erişemeyeceği parktan bahsediyor. Hindistan Büyükelçiliği, mülkleri 19. yüzyılın Rus mimarisinin anıtlarında bulunan topraklarında yer almaktadır. Başka bir blog yazısı, Muskovalıları velodorojki-msk topluluğundaki bisiklet rotaları için önerilerini bırakmaya teşvik ediyor. Orada zaten mevcut olan seçenekleri de tartışabilirsiniz. Böylece, ilk rotanın Kievskaya ve Park Kultury metro istasyonları arasındaki set boyunca döşenmesi önerildi. İkincisi, Chertanovo, Yuzhnaya ve Konkovo istasyonları arasındaki Bitsevsky orman parkı aracılığıyla düzenlenecek. Üçüncü rota, Bratislavskaya istasyonundan Kapotnya bölgesine gidecek.
Moskova bölgeleri hakkında bir dizi yayına devam eden "Moskova'da Yürüyüşler" blogu, Moskova Çevre Yolu içinde mucizevi bir şekilde hayatta kalan Moskova köylerinden bahsediyor. Terekhovo ve Troitse-Lykovo köylerinden ve Strogino bölgesi yakınındaki eski Straw locasının avlularından bahsediyoruz. Mimar ve Mimarlar Icing grubunun bir üyesi olan Ilya Voznesensky, Dynamo metro istasyonunun yakınındaki Moskova bölgesi hakkında yazıyor.
Petersburg'daki ZhZhshnikov topluluğu (spb_ru) konut kompleksi "Naberezhnaya Evropy" yerine bir park oluşturma olasılığını tartışıyor. Blogcular, St. Petersburg'un biraz gecikmeli de olsa "başkentte moda olan bir trende ulaştığına - dişleri geren yatırım çukurları yerine sosyal altyapı tesisleri oluşturmak için" olduğuna inanıyor. Ancak St. Petersburg Valisi Georgy Poltavchenko geçtiğimiz günlerde "Avrupa Dolgusu" projesinin uygulanacağını duyurdu.
Litvinov'daki Art Nouveau evinin tarihi ve sakinleri hakkında "Podmoskovnyi ethnographer" blogunda bilgi bulabilirsiniz. kraeham, 20. yüzyılın başındaki kasaba evi ve yazlık, tüccar L. N. Samara'da Yasenkov. Ve lev_shlosberg, bu Pazar günü Pskov'da, bölgesel öneme sahip bir mimari anıt - 19. yüzyılın ikinci yarısında bir konut binası - yandığını bildirdi.
