Sevastopolsky ve Nakhimovsky caddelerinin kesişme noktasının görsel çevre açısından oldukça sıkıcı bir yer olduğu kabul edilmelidir. Şehrin bu kısmı esas olarak 1970'lerde inşa edilmişti ve yakın zamana kadar kesişme noktasının tek dekorasyonu, üzerinde altın bir gemi olan oldukça sıradan görünümlü bir steldi - Karadeniz denizcilerinin kahramanlık ve cesaret anıtı - ve yan 1977 yılında rekor kıran bir konut binası olan ünlü Bastille'in cephesi. Yeni bir ofis kompleksinin inşası için bir arsa tahsis edilmiş, Sovyet şehir planlamacılarının bu deneysel yaratımının sonunun önündeydi.
Mimar Pavel Andreev, "Çok uzun, yatay yönelimli bir hacme sahip olan mahallenin ve kavşak noktasındaki konum, elbette, burada yüksek bir baskın yapı inşa etme ihtiyacını belirledi" diyor. - Ancak, sitenin yüksekliği düzenlenmişti ve Moskova'nın baş mimarı bu parametreyi değiştirmeye ikna edemedik. Sonuç olarak binanın sadece 12 katlı olduğu ortaya çıktı ve daha yükseğe çıkamayarak ana cephenin plastiği yardımıyla şehir planlamasının önemini vurgulamaya çalıştık”dedi.
Rüzgarla dolu yelkenin şekli, sahanın şeklinden esinlenmiştir: caddeler dik açılarla kesişir, ancak aynı zamanda sürücülerin kestirme yol almasını sağlayan kavisli köprülerle birbirine bağlanır. Bu yol köprülerinden biri boyunca yeni kompleks kıvrımlarının cephesi. "Spinnaker alan bakımından en büyük yelken," diye açıklıyor mimar. "Daha yüksek hız için tam yollarda ilerlerken ortaya çıkıyor ve inanılmaz derecede etkileyici ve dikkat çekiyor." Mimari düzenlemesinin aynı şekilde karakterize edildiği, tüm bina dinamiklerini ve etkileyiciliğini verdiği unutulmamalıdır. Deniz temasına ve onun cephesine karşılık gelir - koyu mavi cam ve sadece bir yeleğin ipucunu görmek istediğiniz katların net yatay bölümleri.
Bir yelken göründüğünde, koşullu bir "direk" olmadan değildi - yarım daire şeklindeki yüzeyde, cam silindirin yerleştirildiği binanın tam yüksekliğine kadar bir niş yapıldı. Bu unsur, giriş lobisini vurgular ve lobinin dairesel döner kapılarının temasını mecazi olarak geliştirir. Herhangi bir işlevsel yük taşımaz - binanın gövdesine kesilmiş kule, diğer tüm alanlarda olduğu gibi aynı ofisleri barındırır. Kompleksin iç düzeni genellikle çok basit ve mantıklıdır - tüm araçlar, merdivenler ve asansörler tek bir çekirdek halinde gruplandırılmıştır, böylece kiracıların emrinde herhangi bir yükselticiden tamamen arındırılmış bir kat vardır. Kompleksin konut binalarına bakan yan ve avlu cepheleri de son derece özlü. Mimar, ana entrikanın tam olarak ana cephede oynandığını kabul ediyor - aynı anda iki caddeye bakan ve uzaktan görülebilen bir uçak, kasıtlı olarak heykelsi, unutulmaz bir form vermek istedi. Geceleri, silindir de etkili bir şekilde aydınlatılıyor, bu da yeni kompleksi Moskova'nın en işlek kavşaklarından birinin unutulmaz bir dönüm noktası haline getiriyor.
