Köprü, La Roche-sur-Yon kentindeki TGV demiryolu rayları üzerinde uzanır ve tarihi merkezi (19. yüzyılın başlarındaki klasik planına göre inşa edilmiştir) ve yeni bölgeleri birbirine bağlar.
Yeni yapı, şehir yetkililerinin altyapının yeniden inşası için yeterli neden olarak gördüğü Fransa'nın Atlantik kıyılarına yüksek hızlı demiryolunun gelişini işaret ediyor. Mimarın tasarladığı gibi, bu köprü, kentsel bağların önemli bir işareti olan yaya ve kentsel planlama hareketinin bir vektörüdür. Parlak kırmızı rengin "sinyal" işlevini vurgulaması amaçlanmıştır.
Köprü tasarımı, silindirik bir hacim oluşturan çapraz bir kafese dayanmaktadır. Bu çözüm, demiryolu rayları boyunca köprü için gerekli olan yüksek çitleri ve üst üste binmeyi birleştirir (şeffaf plastik paneller, köprüyü üstten hava koşullarından korur). Yapı ayrıca, 67 metrelik yapının ayrı parçalarının maruz kaldığı çekme ve sıkıştırma kuvvetlerini geometrik formlarda ifade eder (örneğin, kafesi oluşturan kafes kirişlerin frekansı, daha az yoğun arasında değişir).
Görsel olarak, Chumi'nin yapısı, Calgary için Santiago Calatrava yaya köprüsünün tasarımına benziyor, ancak ikincisinin versiyonunda bir daire değil, kesitte bir elips var; ayrıca Kanada köprü yapısının kafesi her yerde aynı ağ boyutuna sahip olacaktır.
