Birkaç ay önce, Moskomarkhitektury Sokolnicheskaya Meydanı'nın iyileştirilmesi için bir proje gösterdi - Sokolniki metro istasyonundan çıkıştan aynı adı taşıyan parkın girişine giden yol. Gösterdi ve sakladı, çünkü sadece birkaç çekici render gördük ve mimarlar neredeyse soruları cevapladı, cevaplayamadılar. Ve şimdi bu mümkün hale geldi: Megabudka, fb sayfasında ayrıntılı bir hikaye yayınladı ve sitede biraz daha az ayrıntılı. Artık herkes her şeyi öğrenebilir. Peki, düşünelim.
Her şeyden önce, şehrin dekorasyonunda soyut bir şekilde sorunsuz bir şekilde değil, Moskova metrosunun Büyük Yüzüğü Sokolniki istasyonu meydanda inşa edildiği için yeni bir çevre düzenlemesine ihtiyaç vardı. Çalışma adı "Stromynka" dır.
yarışmayı kazanan ve şu anda uygulanmakta olan proje MAParchitects tarafından geliştirildi. Sokolnicheskaya Meydanı'nın hemen altına açık bir şekilde inşa ediyorlar, yani mimarların bulvar olarak adlandırmayı tercih ettiği meydan şimdilik yok, her şey kazıldı. İnşaatçılar oradan götürdüler ve 221 tane ıhlamur ağacı kurtarmaya söz verdiler; Mimarlar "böylesine saygıdeğer bir çağa" ait ağaçları yeniden dikme olasılığına inanmıyorlar, ancak lindens'i yerin kimliğinin önemli bir parçası olarak görüyorlar ve her halükarda mümkün olduğunca çok ağaç dikerek dört geçidi restore etmeyi teklif ediyorlar. 5-7 metre yüksekliğinde, yani Oldukça büyük, Strelka'nın Garden Ring'e diktiği tür hakkında, belki biraz daha az, ancak ince fideler hakkında düşünmek gerekir.
Caddeleri planlamanın kolay olmadığı ortaya çıktı: alanın bir kısmı, - 25 m - özel teknik koşullarla üstesinden gelebileceğimiz normatif girinti olan havalandırma köşkleri tarafından işgal edildi, ancak temellerden temel girinti genişliği olan 5 m hala duruyor. Bulvarın yaklaşık ortasında, yeni metro istasyonu, sığ yatakları nedeniyle yüzeye o kadar yaklaşıyor ki, bu yere ağaç dikilemiyor - sonuç olarak ıhlamur sokaklarında birkaç yerde boşluklar oluşuyor. Ancak mimarları bile, kaldırımın yarım metre yukarısına ihtiyaç duyulan yerlerde ağaçları yükselterek bir miktar azaltmayı başardılar.
-
yakınlaştırma 1/7 Havalandırma kioskları ve tuvalet yerleri ve gerekli girintiler. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 2/7 Kaldırım seviyesinde ve yükseltilmiş bir çimenlikte ağaç dikme projesi. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 3/7 Metronun yeraltı yapılarını dikkate alarak plan yapın. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 4/7 Yeraltı iletişimi. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 5/7 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 6/7 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 7/7 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
Dört sıra ağacı yerleştirmek ve bulvarın yaya bölümünü 16 metreden 22 metreye genişleten ek yürüyüş yolları düzenlemek için, mimarlar dalgalı bir kenarı olan yükseltilmiş bir basamaklı çim tepe ve en uç yan sıralar için tabanda banklar önerdiler. Dinlenmeye ve yürümeye elverişli olmalı: orta sokak boyunca doğru yönde koşabiliyorsanız, o zaman burada dolaşabilir, bitkilere bakabilir (kompozisyonları henüz belirlenmemiştir) ve banklara oturabilirsiniz.
-
yakınlaştırma 1/7 Banklar ve kademeli yataklar. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 2/7 Merkezi yaya akışının dağılımı ve kenarlarda çevre düzenlemesi. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 3/7 Ek sokaklar. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 4/7 Banklar. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 5/7 Dış konturun çiçeklik banklarının şekli. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma Dış kontur çiçek yataklarında 6/7 Banklar. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 7/7 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
Yan sokaklarda, aslında, doymuş ve ölçülü düşünmeye elverişli bir tür "park" alanı oluşur.
Fenerler, savaş sonrası dönemde kare olmayanlara benzer şekilde seçildi, ancak yeterince büyüdüklerinde taçlar arasında sarkan ağaçları başarıyla tamamlaması gereken "yayılan" kemerli ile desteklendi.
-
Image 
yakınlaştırma 1/5 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 2/5 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 3/5 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 4/5 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 5/5 Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
Ancak, şüphesiz, projenin ana, en plastik unsuru, onu dikkat çekici ve parlak kılan ve hiçbir durumda Moskova uygulaması sürecinde kaybetmek istemediğiniz kırmızı klinker asfaltlama.
"Megabudka" mimarları onu bir tür halı gibi meydanda attılar, sadece zemini değil, aynı zamanda havalandırma odalarının kabinlerini ve tuvaletin hacmini de tuğlalarla kapladılar. Yerde büyük, tam gövdeli bir klinker olacak, dikey yüzeylerde buna benzer klinker karolar olacak, ancak sadece tekdüze görünmeleri önemlidir - sanki yüzey çıkıntı yapmış ve gerekli hacimlerin gövdeleri Asfaltın altından mantar gibi yetiştirilen tek fark, “halı” nın formlara çok sadık olması, onlara tatlılık ve kırılma olmaksızın düzgün bir şekilde uymasıdır. Çok ilginç bir etki, mekân oldukça fütüristik, bir tür tuğla heykel vaat ediyor, tuğladan dolayı kendi tarzında muhafazakar, ancak çekici, her şeyden önce, formun tazeliğiyle, akışına dayalı olarak kaldırım duvarlara.
Bu ana olay örgüsüdür, yazarlar buna olabildiğince dikkatli yaklaştı. Ton tek kırmızı olduğu için tuğla döşemek için seçenekler çizdik, rengarenk olmayacağına dair bir rezervasyon yaptık. 19. yüzyıldan kalma balıksırtı tuğla kaldırım örneği olarak gösterdiler ve tadilat çalışmaları sırasında Moskova sokaklarında bulundu. Ünlü kırmızı tuğlalı binaları listelediler, ilçede birçoğu var, yüz yıl önce ünlü gözetleme kulesinden başlayarak endüstriyeldi. Stromynka istasyon projesinin yazarları MAParchitects ile bulvarın ayrılmaz çözümünü tanıdıkları ve Megabudka'daki meslektaşların takdirine havalandırma köşkleri şeklini verdikleri bir anlaşma imzaladık. Ve son olarak, ana sembolik gerekçe sunuldu - "kırmızı" metro hattı.
-
Image 
yakınlaştırma 1/4 Yenileme sırasında bulunan Moskova'da 19. yüzyıl tuğla döşeme örnekleri Megabudka'nın izniyle
-
yakınlaştırma 2/4 Ek hacim şekli: havalandırma kulübeleri ve umumi tuvalet. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
-
yakınlaştırma 3/4 Sokolnicheskaya Meydanı | © Megabudka
-
yakınlaştırma 4/4 Döşeme deseni. Sokolnicheskaya Meydanı © Megabudka
Klinkerin avantajlarını listelediler: kırılmaz, atölyede kendileri deldiler, beton karoların aksine zorlukla böldüler; neme dayanıklı, güzel. Gün batımı gökyüzü gibi parıldayan tuğlaların ayaklarının altında parıldadığı geniş ana sokağın muhteşem bir görüntüsünü yaptık.
Neden burada "Kaybetmek istemiyorum" hakkında iki kez tekrar ediyorum.
Gerçek şu ki, "Aktif Vatandaş"
tuğla döşeme ile üç "bej karo" çeşidi arasında seçim yapmayı öneren bir oylama, havalandırma köşklerinin hiç dekore edilmediği seçeneğe çekildi. İlk versiyonun üstünlüğü aşikar gibi görünüyor, ancak zaten mimarların her şeyin buradan daha ayrıntılı olarak anlatıldığı Facebook makalesinde ciddi bir savaş ortaya çıktı - "her şeyi olduğu gibi yapmayı" tercih eden Sokolniki sakinleri var., yanlardaki yeşil çitlere kadar. Bu yüzden okuyucuları ilk seçeneğe oy vermeye çağırmak istiyorum. Dürüst olmak gerekirse, çok daha iyi ve sadece şehirde zaten çok olan standart peyzaj yerine ilginç bir alan - bir sanat eseri - verecek.
Ne yazık ki, proje zaten revizyon sürecinde bir şeyler kaybetti. Örneğin, metro köşkünden çıkışta bir çeşme.
Veya bir salıncak. Triumphalnaya'daki sallanmayı hangi züppe sevmez bilmiyorum ama size söyleyeyim, onlar her zaman meşguller. Neden salıncak yok? Cevapsız.
Şimdi, görünüşe göre, bir ulaşım planına ilişkin bir tartışma da var: önceki versiyonu, daha güvenli olan, meydanın iç konturunda toplu taşıma için daha az park yeri ve durak varsayıyordu.
Ve nihayet, proje bazı işlevlerini kaybetti, orijinal program daha zengin oldu.
Bazı nedenlerden dolayı, başlangıçta önerilen dış pisuarlar bile, kentsel peyzajın uygun bir unsuru, vandal önleme, şehri temiz tutmaya izin veren iptal edildi. Burada Profesör Preobrazhensky'nin sözleriyle zaten bir şeyler söylemek istiyorum, ama yapmayacağız.
"Tuğla" meydanın birkaç görüntüsünü daha göstermek ve Moskova'da kırmızı klinker kaldırımları bulabileceğinizi hatırlamak daha iyidir - Burdenko Caddesi'ndeki Sergei Skuratov'un evlerinin çevresinde ve Tessinsky Lane'de. Orada yürüyebilir ve ayaklarınızın altında nasıl hissettiğini hissedebilirsiniz.
