Archi.ru:
Sitenin tarihiyle başlayalım - Badayevsky fabrikası 2000'li yıllarda yeniden geliştirme amaçlıydı, yatırım sözleşmeleri değiştirildi, ihaleler yapıldı. Bu bölgenin özel karmaşıklığı nedir?
Dmitry Glushchenko, Baş Proje Mühendisi:
- Karmaşıklık, her şeyden önce kültürel mirasın tanımlanmış nesneleri olan çok sayıda engelle temsil edilir. Sitenin toprakları oldukça yoğun bir şekilde inşa edilmiştir. Ve yatırımcının tüm bu yıllar boyunca karşılaştığı temel zorluk, hem yere hem de hedef finansal modele uyacak bir konsept bulmaktır. Mevcut sahibi - Capital Group - 2016'da sitenin tam bir analizine başladı. Herzog & de Meuron bürosunun önerisine karar verdikleri bir rekabet vardı.
Projeye, Herzog & de Meuron'un katılımının onaylandığı 2017 yılının başında girdik ve Capital Group, yabancı mimarlarla yakın çalışma konusunda etkili bir deneyime sahip olacak ve konseptini uygulanabilir kılacak bir Rus genel tasarımcı arıyordu.
Mart ayı sonunda yapılan sunumda sunulanlar, 2017 yılı boyunca HdM ve CG ile ortak çalışmamızın sonucudur. Sitede yeni binaları şekillendirme sürecindeydik, İsviçreli mimarların tüm "düşünce kronolojisini" gördük. Yanılmıyorsam, değerlendirilen kırktan fazla seçenek vardı. Sonunda hepsi bir kenara çekildi, çünkü en önemli görevi yerine getirmediler - bitkinin algısını Moskova Nehri'nin setinden korumak.
Ancak yeni gelişme de oldukça dikkat çekecek
D. G.: Evet, göze çarpıyor, ama başka nasıl? Binaların nokta entegrasyonu işe yaramıyor çünkü kompleksin dolgu ile tüm algısını yok ediyor. Halkın projeye neden bu kadar sert tepki verdiğini anlıyorum. Çünkü bunu Moskova'da kimse yapmadı. Sadece iki ayaklı ev örneğimiz var: Begovaya ve Prospekt Mira. Hiçbir yerde böyle bir destek yok.
Ve bu desteklerin "uygulanabilirliği" ile ilgili eleştirilere bir şekilde yanıt vermek gerekiyor …
Maxim Bobrovnichy, Yapı Yapıları Bölüm Başkanı:
- Herkes sütunların inanılmaz derecede ince olduğunu söylüyor, ama gerçekte değiller. Başlangıçta biz ve İsviçre'den Schnetzer Puskas tasarımcıları meslektaşlarımız daha küçük çaplı - 400–600 mm sütunlar olarak düşündük. Gerçek şu ki, betonla korunan bir çelik boruya ilave bir çelik çekirdek batırıldığında, Avrupalılar için bu zaten standart bir çözüm haline geldi. Aslında bu kolon neredeyse tamamen çeliktir. Evet, ince, esnek görünüyor, ancak koşullu esnekliği SNiP'leri ihlal etmiyor, içindeki çelik miktarı betonla doldurulmuş bir çelik borudan çok daha fazla. Buna göre kolon malzemesindeki gerilme önemsizdir. Tasarım yüklerinden dolayı burkulma tehlikesi yoktur. Bu sütunu saymak o kadar zor değil, malzemelerin gücü yüzyıllardır var ve Leonard Euler zaten birkaç yüz yıldır ince sıkıştırılmış çubukların, esnek çubukların kararlılık teorisini icat etti. Kolondaki gerilim kabaca 19 MPa'dır ve çelik üç yüze kadar dayanabilir.
Daha zor bir soru, bu kolonların nasıl ekonomik hale getirileceğidir, çünkü bu tür çekirdekler Rusya'da üretilmiyor. Ayrıca Moskova sokaklarında 15 metreye kadar taşıma yapılabilmekte ve kolonlarımızın uzunluğu 35 metre yani kompozit yapılmalı ve bu göbekleri uzunluk boyunca birleştirmek ayrı bir zorluktur. Bu teknik bir sorundan çok teknolojik bir sorundur. Bu nedenle biz ve Schnetzer Puskas için temel sorun, Moskova'da elimizdeki malzemelerden nasıl sütun yapılacağı ve sonuç olarak bunları nasıl uygun fiyatlı hale getireceğimiz ve bu çekirdekleri dünyanın yarısına taşımayacağımızdı. Çekirdekleri yüksek mukavemetli çelik donatı ile değiştirmeyi önererek bu sorunu çözdük. İsviçreli ve biz karşılıklı anlaşmalarla bu seçeneğin oldukça uygun olduğunu teyit ettik.
Bir diğer önemli husus da, herhangi bir dalgalanmayı önlemek için yapının yatay stabilitesini sağlamaktır. Herzog & de Meuron, konut komplekslerinin sütunlarının orman, çalılık olduğuna inanıyor, ancak planın üzerine rastgele dağılmış görünen eğimli sütunlar sadece mimari bir unsur değil, aynı zamanda yapıcı da. HdM, konseptlerinde bununla oynayabildi ve biz ve Schnetzer Puskas bunu mutlu bir şekilde ek yatay sertlik için kullandık, bu nedenle binanın rüzgardan titreşimleri çok daha az kabul edilebilir.
Şüpheciler, büyük bir güvenlik marjı koyduğumuzu ve destekleri daha da ince ve "daha korkutucu" hale getirmenin mümkün olduğunu anlamalıdır. Seçilen, daha güvenilir çözüm, maliyet üzerinde minimum etkiye sahiptir. Tek şey, mimarlar, desteklerin kesitinin fazla artmaması gerektiğini sordu: vay etkisinin kalmasını istiyorlar. Daha ucuz kolonlar yapmak mümkün olabilirdi - daha fazla beton, daha az çelik, 800 mm yerine 1200 mm yapın, ancak etkisi kaybolur. Ayrıca kolonların bir kısmı içi boştur, mühendislik ağları içlerinden geçer, çerçeveden asılır. Her büyük mimari konseptin arkasında tamamen gündelik sorunlar vardır.
D. G.: Bu projedeki çalışma yapısının, Herzog & de Meuron tarafından görevlendirilen bağımsız bir yapısal danışman - Herzog & de Meuron ile birlikte dünya çapında projeleri başarıyla uygulayan Basel tasarım bürosu Schnetzer Puskas - bulunacak şekilde olduğunu açıklığa kavuşturmak isterim. örneğin Hamburg'daki Elbe Filarmoni Orkestrası ve Badayevsky için planlanan benzer sütunların kullanıldığı Bordeaux'daki stadyum. Proje üzerinde yapılan çalışmalar, onlar ve biz birbirinden bağımsız hesaplamalar yapacak şekilde gerçekleştiriliyor, yani iki tasarımcı ekibi paralel çalışıyor, farklı standartlara göre, Eurocodes'e göre, biz Ruslara göre yapıyoruz. standartları. Ekipler her üç haftada bir birbirleriyle kontrol eder, sonuçlarını senkronize eder ve kararlar üzerinde anlaşır. Bu nedenle, şimdi alınan kararlar, tasarım çözümleri alanında uzman iki bağımsız ekip tarafından iki kez kontrol edildi.
Bu işbirliği planı nasıl ortaya çıktı?
M. B.: Herzog & de Meuron, Moskova'da yeterince bilgili ve deneyimli tasarımcı ve mühendis bulacaklarından emin değildi, bu yüzden ilk aşamada kendilerini sigortaladılar. Başlangıçta Basel'deki tasarımcılar ve mimarlar daha hızlı bilgi alışverişinde bulundular, ancak bunu bir gecikme ile aldık ve sonuç olarak ilk aşamada biraz farklı yollar izledik. Daha sonra, çok profesyonel ve "açık" tasarımcılar olan Schnetzer Puskas ile doğrudan iletişim kurmaya başladılar ve işler iyi gitti.
Sadece Herzog & de Meuron ile değil, diğer birçok yabancı ortaklarla da çalıştığınızı biliyorum. Bu çalışma modeli yalnızca bu proje için tipik mi?
D. G.: Genellikle tüm bölümleri kendimiz gerçekleştiririz, yalnızca yabancı mimarlarla işbirliği yaparız, ancak HdM'ye ek olarak, bu kuralın başka bir istisnası vardır - bu Renzo Piano, HPP-2 ile projemizdir. Orada, ilk aşamada, konsept ve proje dokümantasyonunun geliştirilmesi sırasında, maestro tarafından, uzun süredir ortaklar - tasarım danışmanları - Milan Ingegneria davet edildi.
Peki Badaevsky ile ilgili çalışma şu anda hangi aşamada?
D. G.: Şimdi proje dokümantasyonu ve restorasyon projesinin geliştirilmesi devam ediyor. Bölgede tam kapsamlı bir restorasyon ve çok dikkatli bir adaptasyon geçiren iki kültürel miras alanı olduğunu unutmayın.
Yüzyıl öncesinin gravürlerine bakarsanız, bitki üç binadan oluşan bir topluluktu. Sovyet döneminde merkez bina kısmen yıkıldı ve yerine yedi katlı bir idari bina inşa edildi ve şimdi dıştaki iki bina öksüz kaldı ve arka planı yok oldu. Bu merkez bina, tamamen yıkılacak ve onun yerine orada yüz yıl önce duran bina, Moskova şehir arşivlerinden alınan verilere göre yeniden yaratılacak. Ve böylece bitki topluluğu tarihsel bütünlüğüne kavuşur.
Yeniden inşa edilen bina ve korunan tarihi binalar ne ile meşgul olacak?
D. G.: Bu, esas olarak bir kamu işlevidir, çünkü alan altyapı bakımından bol miktarda değildir. Bu özel mahallede şimdi üç restoran, bir spor salonu var ve hepsi bu. Ardından tarihi binalarda gıda pazarı açılacak. Malt evinin bulunduğu binada bira üretimi yeniden yapılacak. Bitkinin orijinal ruhu geri dönüyor.
Komplekste setin yanında bir kamusal alan olacak mı?
D. G.: Evet, Taras Shevchenko setinin yanında güçlü bir rahatlama var ve orada bu setin hayata geçirilmesine, Moskova Nehri setinin diğer kısımlarıyla bağlantı kurmasına izin verecek bir cephe oluşturulacak, çünkü şimdi çıkmaz sokak ve araba veya yaya trafiği yok. Orada bir restoran ve perakende bölgesi oluşturulacak, ayrıca konut sakinleri için bir dizi giriş doğrudan setten öngörülen konut kısmına - "bant" yerleştirilecek. Girişler, yalnızca “arkadaşların” kabul edilebileceği bölgeden çitlenmeyecek şekilde perakende satış blokları arasındaki girintilerde düzenlenecektir. Tesis sakinleri setten girerken, tesisin yan tarafındaki alan halka açık kalacaktır.
Konut üstte yer aldığından, bu bölgeler dikey olarak bölündüğü için zemin seviyesinde özel ve kamu ayrımı olmadığı ortaya çıkmaktadır
D. G.: Evet, kesinlikle doğru ve bu bölüm, kompleksin iki parçasının - fabrika binaları ve "bant" - mümkün olduğunca özerk bir şekilde var olmasına izin veriyor. Mühendislik hakkında da söylemeye değer, çünkü birçoğu cephelerin donacağından, buz sarkıtlarının başlarına düşeceğinden vb.
Isı iletkenliğinin hesaplanması, şirketimizin uzmanları tarafından iki standarda göre iki şekilde gerçekleştirildi - enerji verimliliği için yerel gereksinimlere uygun olarak ve binanın enerji modeli temelinde, çeşitli cephe türlerinin analizi ile LEED veya BREEAM sertifikasyonu için gerekli hesaplamalara benzer şekilde cam.
Sertifika almayı mı planlıyorsunuz?
D. G.: Tarihi binalardan biri olan yalnızca bir kültürel miras alanı onaylanacak. Kültürel mirasın bir nesnesi (BREEAM Yenileme) BREEAM sistemi altında sertifikalandırıldığında, bunun BDT'de ilk emsal olacağı unutulmamalıdır. Yatırımcı konut "kasetini" onaylamamaya karar verdi, bu pratik amaçlı bir alıştırmaydı. Enerji modeli oluşturulmuş ve cephe tiplerine bağlı olarak ısıtma, soğutma, tamamen tüm mühendislik için yılda ortalama ne kadar enerji harcanacağı analiz edilmiştir. Bu hesaplamaya dayanarak, cephelerin maliyeti ile mühendislik maliyeti arasında optimum bir denge sağlandı. Hesaplama sonuçlarına göre özel cephe çözümleri seçildi.
Park nasıl tasarlandı?
M. B.: Jeolojik yapı spesifik olduğu için park etmek son derece zordur. Buna ek olarak, trafik akışlarını hesaba katmak, perakende alanını yüklemek ve boşaltmak için lojistik sağlamak, çöp imha etmek ve sakinler, kompleksin misafirleri ve servis hizmetleri için yeterli sayıda park yeri sağlamak gerekiyordu.
Bir çok yapıcı zorluk da var. Konut "bandını" destekleyen kolonlar, park yerinden temele indirilmeli ve yer altı seviyelerinde ek sertlik ile birleştirilmelidir. Ana çukurun inşası süresince, güvenlik nesnelerinin temellerini koruyoruz, onları zemine bir duvarla çevreliyoruz, ancak özel bir zorluk, gelecekteki lojistik için, trafik akışları için sadece gerekli olmadığı gerçeğinde yatmaktadır. temelleri zeminde bir duvarla çevrelemek, aynı zamanda yeni park yerinin sonraki aşamalarda OKN nesneleriyle bağlantısını sağlamak. Bu, birçok yerde sütunlardan daha zor olacaktır. Aslında, bu anlar gizlidir, çok az kişi bunları bilir ve pek çok zorluk vardır: OKN'yi yok etmemek, onları ulaşımla bağlamak, onları acil durum çıkışlarına bağlamak. Bu çok önemsiz olmayan bir görevdir.
Ek olarak, otoparkta 14 metrelik betonarme açıklıkların kullanılması nadirdir, ancak burada, bu nedenle, çelik betonarme zeminlere sahip oldukça büyük bölgeler olacaktır.
Projenin özellikleri hakkında da konuşursak, o zaman, örneğin, katlar arası konut tavanlarının süslü olduğunu belirtmekte fayda var. Böylece plakaların ağırlığını yaklaşık% 30 azaltıyoruz ve buna göre kolonlar daha az yüke sahip oluyor.
Konut için 10 metrelik açıklıklar da standart değil, 100 metrekare için dikey yapı olmayacağı ortaya çıkıyor. Sütunlar daha sık dursaydı, gelecekteki yerleşimlerin olanaklarını daha da kötüleştirecek bir korkuluk olurdu. Zemin plakalarını sıkılaştırmak için birçok kompozit, sert donatı, I-kiriş, kanal kullanılmıştır, çünkü 4-6 metrelik konsollar vardır. Binada, iyi görülebilen sütunların yanı sıra küçük, gözle görülmeyen birçok benzersiz an vardır. Projemiz aktif olarak tartışılıyor ancak kimse merdiven ve asansörlerin camla çevrildiğini ve betonarme kuyu olmadığını söylemiyor.
Ama yangın güvenliği herkesin kafası karışmış durumda. İnsanların nasıl tahliye edileceğinden herkes korkuyor. Merdiven yok, asansör yok. Bu tür şüphecilere nasıl yanıt verirsiniz?
D. G.: Bu binadan tahliye şemasını düşünürsek, "ayaklı" bir binadaki ile tamamen aynıdır. Merdiven ve asansör düğümleri var, H2 tipi merdivenler var ve itfaiye bölümleri için asansörler var. Bütün bunlar normlara uygun çalışır. Her katta, her salonda yangın güvenliği bölgeleri vardır yani yangın güvenliği söz konusu olduğunda tüm kararlar kesinlikle normlar çerçevesinde alınır.
Alttan, hava kanalları ve yangın güvenlik sistemleri, sıradan evlerin aksine bir konut binasının çatısına kadar uzanmaz. "Bant" dan ayrı bir duman egzozu tasarlandı ve altta, merdiven ve asansör düğümlerinin alanını küçültmeye ve binayı "havadar" terk etmeye izin veren, hava çıkışları ve hava girişleri olan ayrı bir duman egzozu tasarlandı.
Bu aynı zamanda güvenilirliği önemli ölçüde artırır, çünkü aslında her bölge için ayrı bir mühendislik merkezi vardır: biri konut için, ikincisi yeraltı kısmı için ve üçüncüsü anıtlar için. Alanı optimize etmeye ek olarak, birbirimizden daha fazla sistem özerkliği elde ediyoruz. Bir kaza durumunda, geleneksel olarak bir yer altı otoparkında, "bant" ın mühendislik desteğinin başarısız olacağı veya bunun tersi olamaz. Ve büyük bir artı, pratikte aceleye getirilmememiz.
Projenin kronolojisine değinelim. 2016'da Herzog & de Meuron yarışmasını kazandı. 2017'nin başında katıldınız. İnşaatın ne zaman başlaması planlanıyor?
D. G.: Doğal olarak, daha erken başlamak istiyoruz, ancak herkes, müşteri dahil tüm proje katılımcılarının sahip olduğu sorumluluk seviyesinin çok yüksek olduğunu biliyor. Bu, müşteri böyle bir projeyi üstlenirse "çizilmiş" olarak inşa etmesi gerektiğini fark ettiğinde nadir görülen bir durumdur. Ve inşaatın ne zaman başlayıp biteceğini kesin olarak söylememize izin vermeyen tam da bu gerçektir. Herkes kaliteli bir ürün yapmak ister, hem mimari hem de mühendislik ifadesi olmalıdır. Yeni bir dönüm noktası, yeni bir Moskova gelişimi düzeyi.
Mimari, teknolojik, yangınla mücadele, mühendislik, yapıcı gibi çok detaylı bir konsept için bir yıl harcandı. Şu anda proje dokümantasyonu üzerinde çalışıyoruz. Uyarlama projesinin Kültürel Miras Dairesi'nin zorunlu onayına tabi olduğunu unutmamalıyız.
Restorasyona kimler katılıyor?
D. G.: Restoratörler bizim büyük dostlarımızdır. Apex'in Kültür Bakanlığı'ndan bir lisansı var, kendi uzmanlarımız var, ancak bu sitede Boris Savin tarafından Faros restorasyon atölyesini taşeronlaştırdık. Malzemenin derinliklerine dalmış durumda. Moscow City Heritage, kabul edilebilir çözüm yelpazesinin tanımıyla arşiv materyallerine yardımcı olur. Sanırım 2018'in tamamı tasarım, dokümantasyon onayı için harcanacak ve önümüzdeki yıl çalışma dokümantasyonu geliştirmeye başlayacağız. Çalışma belgelerinin yarısının tamamlanmasından daha erken olmamak üzere inşaat başlayacaktır. Çünkü burada, levhadan veya paralel olarak üzerine inşa edebileceğiniz türden bir platform yok. Kalite gereksinimleri çok yüksektir.
