St. Petersburg'un uzun vadeli inşaatı "Kuzey Tacı" nın kaderi yine gündemde. Karpovka Nehri'nin kıyısındaki Neva üzerindeki kentin “en uzun soluklu inşaatının” neredeyse çeyrek asırdır bitmemiş durumda olduğunu hatırlayalım. Severnaya Korona Oteli'nin inşaatına 1988'de başlandı, ancak tüm Birlik ve daha sonra tüm Rusya'nın ekonomik krizi nedeniyle inşaat "dondu". 1992'den 1995'e kadar oteli tamamlamak için bir girişimde bulunuldu, ancak yaklaşık yüzde 90'ı tamamlanan bina hiçbir zaman tamamlanmadı. En son basının dikkatini "Kuzey Taçı" na çekti, 2009 yazında, talihsiz oteli yıkma projesi basında duyuruldu, ancak söküm de yapılmadı. Şubat 2011'de yetkililer, neredeyse tamamlanmış otel binalarını bir konut kompleksine dönüştürmeye karar verdiler. Doğru, yeniden yapılanmanın ilk varyantı, St. Petersburg Şehir Planlama Konseyi tarafından "ham ve bitmemiş" olduğu gerekçesiyle reddedildi.
Geçen Cuma tartışmaya sunulan "Kuzey Tacı" dönüşümünün ikinci baskısı da Belediye Meclisi üyelerinden destek bulamadı. Fontanka. Ru'ya göre uzmanlar, mimar Viktor Yass'ın stüdyosu tarafından yapılan gelişmeyi "Leonty Benois'nın bir parodisi" olarak değerlendirdiler. Mimar Sergei Oreshkin, projenin kendisi ve ru_architect blogunda belediye meclisinde tartışılması hakkında daha ayrıntılı olarak konuştu. Ayrıca, mevcut yatırımcı Severnaya Korona LLC'nin, Mimari Petersburg haber bülteninin kurucuları olan Mimarlar Birliği'nin St. üyeler proje tartışmasına katıldı … Geliştirici, "itibarının zedelenmesi" için büyük bir meblağ talep ediyor. Dikkate değer olan bir şey, Sergei Oreshkin, aynı zamanda "yatırımcı temsilcisi, Belediye Meclisi üyelerine, Pokotilova'nın konağı mimari anıtında binanın gerçek olasılığının çökmesi hakkında bilgi verdi" diye belirtiyor. Öyle ya da böyle, "Kuzey Tacı" kavramı yeniden gözden geçirilmek üzere geri döndü. Projenin yeni değerlendirme tarihi henüz açıklanmadı.
Bir başka tartışmalı proje, yetkilinin yeni havaalanının bir taslağını yayınladığı Perm Bölgesi Valisi Oleg Chirkunov'un blogunda aktif olarak tartışılıyor. Geleceğin hava kompleksinin çalışma adı "Diaghilev", bu terminalin tasarımı, çizimleri Chirkunov'un blogunda yayınlanan ünlü İspanyol mimar Ricardo Bofill tarafından geliştiriliyor. Şehir planlama konseyinde bu konseptin resmi tartışması gelecek yıl Ocak ayının ikinci yarısı için planlanıyor ve resmi olmayan tartışma şimdiden tüm hızıyla devam ediyor. Şimdiye kadar, kullanıcılar pahalı geliştirme konusunda oldukça temkinli davrandılar: "Kantitatif ve zamansal tahminler, maliyet ve yatırım getirisi hesaplamalarıyla tutarlı bir konsept görmek istiyorum." Bofill'in projesinin estetik bileşeni de eleştirildi: “Planör kanadı değil, örneğin“Y”harfi şeklinde bir süpersonik uçağın siluetini önerebilirsiniz (çünkü uçmakla bir ilişkiye ihtiyacımız var). Bu, uzun bir check-in kontuarları ve iniş alanları sırasına sahip olmamızı sağlarken aynı zamanda arama alanını daraltır."
Bu arada, Moskova Miras Komitesi, geçen yılın sonuçlarını özetlemeye başladı. Yılın çalışmalarının sonuçlarını içeren bir haber bülteni bu organizasyonun blogunda yayınlandı. Hem Eylül ayında kabul edilen "Kültürel Miras Alanlarının Korunması, Korunması, Kullanılması ve Yaygınlaştırılması Programı" ve kötü şöhretli "fena komisyon" un yerini alacak bir yapının oluşturulması ve hem de yayıncılara göre artık "daha modern ve demokratik" hale gelecek olan ücretsiz dağıtım dergisi "Moscow Heritage". Doğru, rapor bu kuruma özgü kuru bir bürokratik tarzda hazırlandı ve şu ana kadar tek bir yorum bile toplamadı.
Ancak Arkhnadzor hareketi için 2011 henüz bitmedi: bugün, 21 Aralık'ta aktivistleri, Oktyabrskaya Demiryolunun Dairesel Deposu'nun kaderine adanmış bir basın toplantısı düzenlediler ve bu etkinliğin arifesinde, kültürel bilgileri kanıtlayan bilgiler yayınladılar. ve bu nesnenin tarihsel değeri.
Geçen hafta internetteki en popüler mimari hikayelerden biri, ilk Amerikan gökdelenlerinin inşası hakkındaki makaleydi. Parlak, dinamik olarak yazılmış metin, 1920 ile 30 arasındaki zengin arşiv fotoğraflarından oluşan bir seçki eşliğinde, yayından sonraki ilk günlerde 700'ün üzerinde yorum topladı. Birkaç metre yükseklikte gecikmeden çalışan montajcıların ve perçin makinelerinin görüntüleri ve ilk gökdelenlerdeki büyüleyici bir şekilde anlatılan kurulum çalışması, çeşitli blog yazarlarının merakını uyandırdı. Bazıları inşaatçıların cesaretine hayran kalırken, diğerleri binanın çelik çerçevesini monte etme teknolojisiyle daha çok ilgileniyordu. Bu materyalin tartışması, mimarların ve mimarlık eleştirmenlerinin ABD ve SSCB'deki ilk yüksek binaların inşası için yalnızca fotoğraf ve teknolojileri tartışmakla kalmayıp aynı zamanda ortaya çıkardığı Project Russia dergisinin blogunda Facebook'ta devam etti. bu tür eserlerin modern özellikleri. Yorumcuların çoğu, şimdi bile yüksek binalardaki kaynakçıların genellikle sigortasız çalıştığı gerçeğine şaşırdı: “Güvenlik mühendisliği, sendikalar ve sağlık sigortası nerede - bilmiyoruz; bu adamlar hala bir emir gibiler."
İncelemenin sonunda - "Mimarlar Topluluğu" nda "Alçı Yeme Salyangozlar" çizgi roman başlığı altında yayınlanan başka bir gönderiye bağlantı. Eski makine yapım fabrikası "Vperyod" (St. Petersburg) topraklarından bir fotoğraf raporu, bir endüstriyel binanın cephesinin onarımına yaklaşmanın ne kadar nadir olduğunun mükemmel bir kanıtıdır. Bilinmeyen bir tasarımcı, genellikle banliyö alanlarının manzaralarını süsleyen, binanın duvarlarına alçı salyangoz figürleri yerleştirdi. Beyaz boyalı salyangozlar, evin parlak duvarlarıyla mükemmel bir tezat oluşturuyor ve endüstriyel manzaranın gri ölçeğine iyimser bir hava katıyor.
