Yuzhny: Bir Kasabada Küçük Bir Kasaba

Yuzhny: Bir Kasabada Küçük Bir Kasaba
Yuzhny: Bir Kasabada Küçük Bir Kasaba

Video: Yuzhny: Bir Kasabada Küçük Bir Kasaba

Video: Yuzhny: Bir Kasabada Küçük Bir Kasaba
Video: The Поезд. По самой известной малодеятельной дороге в России. 2024, Mayıs
Anonim

İnovasyon kentinin iş ve sunum merkezinin işlevi atanan konuk bölgesinin (Z1) aksine, D1 ("Güney") bölgesinin rolü çok daha mütevazıdır - bu bölge dış mahallelerde yer almaktadır. Standart, yenilikçi olmayan binalara ("Yuzhny" normal bir otoyolun bitişiğinde) yakınlığına rağmen, D1 alanı geliştiriciler tarafından oldukça özerk, hem dış dünyadan hem de görkemli Merkez Bölgesi'nden (Z1), kendi içinde döngüsel ve kapalı Üniversite (D3) ve Teknopark (D2) ana bulvarı etrafında kümelenmiştir. Başka bir deyişle, D1 bölgesi "dahili kullanım" için tasarlanmış en sessiz ve en huzurlu bölge haline geliyor: Alanının yaklaşık üçte biri konut ve ofis binaları tarafından işgal ediliyor, 39 bin metrekaresi harici otopark için veriliyor, diğer 60 bin bina dizisinden uzakta bulunan hastane bölgesine veriliyor ve neredeyse aynı alan (68 bin "kare") Rusya Federasyonu Tasarruf Bankası Bilgi İşlem Merkezi'nin inşası için kullanılacak. Sergei Tchoban ve David Chipperfield'e göre asıl mesele yukarıdaki tüm nesnelerin uyumlu bir şekilde birbirine bitişik olmasıdır, aksi takdirde Yuzhny bölgesi gündüz "uyku" alanında ölmeye veya boşalmakta olan bir iş merkezine dönüşür. geceye daha yakın.

Projenin sunumu sırasında, D1 bölgesi geliştirme direktörü Tim Barrett, geleceğin yenilikçi kentinin bu bölgesi için genel gereksinimleri açıkladı. Öyleyse, "Yuzhny" küçük kasabalardaki en iyi şeyleri içermelidir. Özellikle yayalar için uygun olmalıdır (ve bu nedenle ofis, mağazalar, kafeler veya spor salonu olsun tüm binalar konuttan yürüme mesafesinde olmalıdır). Ayrıca ilçenin konut ve konut dışı binaların mimarisi açısından da önemli bir çeşitlilik sunması beklenmektedir. Buna ek olarak, "Yuzhny" kaprisli Moskova iklimi dikkate alınarak seçilen her türlü yeşil alandan yoksun olmamalıdır. Diğer bir deyişle, D1 bölgesi, ulaşım sorununun elektrikli araçlar, benzinsiz yol taksileri ve bisikletler lehine tartışmasız bir şekilde çözüleceği "yaşamak için hoş bir yer" haline gelmelidir.

D1'in kompozisyon merkezi büyük ama çok işlevli bir kompleks olmayacak: mimarlar, 3-4 katlı binalara konut yerleştirmeyi ve 5 kattan daha yüksek olmayan ofisler yapmayı öneriyorlar. Binalar, rekreasyon alanı olan bir avlu etrafında yer alır ve bir geçiş sistemi ile birbirine bağlanır. Kompleksin mimari çözümüne gelince, her biri ayrı bir büroya emanet edilecek olan birkaç aşamaya bölünmesi planlanıyor - konseptin yazarları, maksimum mimari çeşitliliği elde etmeyi böyle planlıyor. Evler arasında çok sayıda camlı galeri, acımasız metropol iklimi sorununu çözmek için tasarlanmış D1'in ayırt edici bir özelliği olmayı vaat ediyor. Burada çeşitli perakende satış mağazaları, güzellik salonları, kafeler vb. Yer alacak. Sergei Tchoban, "Sokaklarımız ve arka bahçelerimiz olmayacak, onların yerine karma bir alana, kimseyi sıkmayacak bir yaşam ortamına sahip olacağız" dedi.

Yeni ilçenin bir diğer baskın özelliği ise Sberbank Yerleşim Merkezi olacak. "Sberbank'ın Teknoparkı" olarak da anılan bu proje, tüm D1 alanının yaklaşık altıda birine tahsis edilmiştir. Sberbank of Russia Emlak ve Malzeme ve Teknik Destek Departmanı Direktörü Andrey Stroyev'e göre burada üç binden fazla çalışan çalışacak ve bunların yaklaşık üçte biri bir noktada Skolkovo'da kalıcı konut bulacak. Sergei Tchoban ve David Chipperfield'e göre, Sberbank'ın tüm bölge için "ritmi ve nabzı ayarlaması" gereken teknopark. Ancak bu nesnenin nasıl görüneceği hakkında konuşmak için henüz çok erken - Tasarım Merkezi projesi için ayrı bir mimari yarışma duyurulacak.

Önerilen: