Suzdal Gölleri, içinde yüzmek kesinlikle yasak olsa da, şehir merkezinin dışında popüler olan birkaç yerden biridir. Buraya gelmek, körfeze veya şehir dışına gitmekle neredeyse aynı. Pitoresk kökleri olan çam ağaçları, yaban mersini çalıları, bir su aynası ve balık tutma - bunların hepsi, bir şekilde unuttuğunuz, sürekli olarak granit, asfalt ve betonda dolaşan St. Petersburg kimliğinin bir parçasıdır, bu yüzden ruh hali burada. evler ve alçak konut komplekslerinin “tampon” arkasında anında büyüyen devasa binalar, tamamen banliyö.
Suzdal gölleri zincirindeki Nizhnee, en büyüğü ve aynı zamanda en "vahşi", kirli ve uzak olanıdır. Ancak, yakında üç göl de iyileştirilecek ve muhtemelen çok daha çekici görünecek.
Spor merkezinin inşa edildiği site, gölün uzak ucunda, iki büyük otoyolun kesiştiği noktada yer almaktadır. Petersburg'luların bir gün tekrar Finlandiya'ya gidecekleri Vyborg otoyolunun arkasında, devasa dönemin otomobil galerilerinin ve konut binalarının bir "cephesi" olan Sovyet gelişiminin kalabalık blokları var. Suzdal Otoyolunun arkasında - şehrin kenarı: lahana tarlaları ve bir otopark. Futura Architects tarafından tasarlanan kar beyazı spor merkezi, bu lokasyonda gerçekten gelecekten bir nesne gibi görünecek.
Binanın karmaşık şekli, mevcut kotlardan yarım metreden daha fazla değiştirilemeyen ana kabartma olan alan kısıtlamaları ile çalışmanın sonucudur. “Binayı neredeyse tüm bir katın düşmesine neden olan bir yokuşa sığdırmak zordu, şimdi inşaatçılar, teknisyenler ve insanlar bu düşüşten zarar görmeye devam ediyor - St. Petersburg'da yokuş boyunca ilerlemeye alışkın değiller çünkü biz varız. neredeyse düz bir şehir. Ama herkes deniyor, - şimdi büro başkanı Oleg Manov ironik, ancak pek çok sinirin zarar gördüğü aşikar.
Bina iki katlı, neredeyse kare planlıdır. Beş cephenin tümü - burada çatı göz ardı edilemez - tamamen farklıdır. Geleneksel olarak, ana cephe Vyborg otoyoluna bakar. Müşteri gerçekten burada sağlam vitray camı görmek istiyordu, ancak mimarlar bunu 25 metre uzaklıkta bulunan çok şeritli otoyol nedeniyle sorunlu buldular: arabaların sürekli titremesi, parlak farlar ve gürültü içerideki insanlara müdahale edecek ve ayrıca, vitray pencerenin neredeyse her üç ayda bir yıkanması gerekecekti.
Çarpışmanın çözünürlüğü açık değildi: vitray pencerenin dışında, farklı açılarda yerleştirilmiş, farklı genişliklerde üç asılı "şerit" ile kaplı, duvarlar ve konsollar tarafından tutulmuşlar. Bu, aynı zamanda bir ışık ve gölge oyunu yaratan ve binaya bir dinamik veren, dış telaştan bir tür "perde" dir. Zor bir kararın savunulması gerekiyordu: önce müşteriye, sonra KGIOP'a ve uzmanlığa ve sonra Oleg Manov'a göre, monolitik betonarme betondan asma elemanlar yapmanın imkansız olduğuna ikna olan inşaatçılara.
Bulunan dönüş düzlemleri teması, aynı zamanda, "işlevsel ve hayati bir şey" olan açısal bir pilon olan diğer cephelerde de destekleniyor: kazan dairesinin gaz borusunu gizleme ihtiyacına bir yanıt olarak ortaya çıktı. Oleg Manov, ortaya çıkan vurgu "dikey olarak yönlendirilmiş kütlesiyle asılı duvarları durduruyor, görsel bir nokta oluşturuyor, ardından otoyol boyunca gelişme çizgisi bitiyor ve birkaç on metre sonra büyük bir trafik kavşağı başlıyor" diye açıklıyor Oleg Manov. Kendi adımıza, çatı eğimleri ve sıva ile birlikte bu küçük detayın hemen çağrışımsal düşünceyi tetiklediğini ve işlevselci bir binaya bir Rus sobası sıcaklığını kattığını ekliyoruz.
Starozhilovka Nehri, cepheye küçük pencere sıraları ile yansıtılan idari binalar, antrenörler, ekipman depolama odaları tarafından göz ardı edilmektedir. Ana bina - birinci katta bir dans salonu ve ikinci katta bir evrensel spor salonu - Aşağı Suzdal Gölü'ne yöneliktir, burada camlar en kapsamlı olanıdır. Bina, mimarlara göre binanın samimiyetine katkıda bulunan, belirli noktalardan görülebilecek birçok eğimli küçük eğimli bir çatı ile örtülmüştür.
-
yakınlaştırma Kesik. Özel spor kulübü © FUTURA-Architects
-
yakınlaştırma I-A eksenlerinde cephe. Özel spor kulübü © FUTURA-Architects
Cephelerin bitirilmesi için minimum fraksiyonlu mineral sıva seçilmiştir. Yine otoyolun yüksek kirliliği nedeniyle ve daha fazla kısalık uğruna köylüleri terk etmeye karar verdiler: “25 kattan bireysel konut yapımına, yollar, karma yeşilliklere kadar farklı yükseklikteki binaların çevresinde, bu nedenle, Form algısının bütünlüğü için tek bir monolit yapılmalıdır - bu sadece düz beyaz bir yüzey sayesinde elde edilebilir,”diye açıklıyor Oleg Manov.
İnşaatın önümüzdeki yıl tamamlanması planlanıyor ve gölün ıslahının yaklaşık aynı zamanda tamamlanması gerekiyor.
![EQUITONE [Natura] N164 Beyaz: Hassas Beyaz](https://i.architectureprof.com/images/004/image-9928-j.webp "EQUITONE [Natura] N164 Beyaz: Hassas Beyaz")