Modern teknolojiler başarmayı mümkün kılar
birçok renk alüminyum SEVALCON
ve mimarın herhangi bir fantezisini gerçekleştirin
Alüminyum, D. I.'nin periyodik sistemindeki 13 numaralı element. Modern inşaatta neredeyse yeri doldurulamaz olan Mendeleev, nispeten geç Moskova metrosunun iç mekanlarının dekorasyonunda kullanılmaya başlandı. İlk başta, hemen bir saray olarak düşünülen Sovyetler Ülkesi metrosunda, örneğin Devrim Meydanı'nda geleneksel bronz veya Mayakovskaya'da havacılık çeliği kullandılar.
Gelişmiş ve hızlı bir şekilde olağanüstü ve ekonomik bir malzemenin özelliklerini edinen alüminyum, 1960'larda ve 1970'lerde "çözülme" sırasında Moskova metrosunda ortaya çıktı. En parlak çözümlerden biri, istasyonun altın anodize edilmiş tonozudur. Aviamotornaya "sarı" 8 numaralı satırda.
Günümüzde ucuz, çeşitli ve dayanıklı bir malzeme olan alüminyum, Moskova metrosunun yeni istasyonlarında sıklıkla kullanılıyor
Kırk yıl sonra, altın tavanlı komşu bir Sovyet istasyonu ortaya çıktı. yeni Aviamotornaya- Lobisi, Mart 2020'de, karantinadan önceki gün Moskova belediye başkanının huzurunda açıldı. Şimdi istasyon "pembe" Nekrasovskaya hattının bir parçası olarak çalışıyor, ancak daha sonra Büyük Çember Hattı - BKL'nin bir parçası olacak. Lobi ve giriş köşk projesinin yazarları mimarlardır Leonid Borzenkov liderliğinde JSC "Metrogiprotrans" - Figüratif çözümde, istasyonun "havacılık" adından başladılar, böylece genel tonalite gri metalden oluşuyor: çelik ve alüminyum. Cepheli sütunlar, "çelik kol-kanatları" anımsatıyor ve duvarlardaki çeşitli gri tonları, trenlerin hareketiyle de uyumlu olmalarına rağmen, hava akımlarını gösteriyor. Parlak beyaz aydınlatma ile biraz sert bir koyu gri ton vurgulanır: sütunların üstünde, noktalar halinde gruplanır ve aralarında, merdivenlerin üstünde ve yürüyen merdivenlerin üzerinde, aramayı canlı bir şekilde anımsatan esnek şeritler halinde katlanır. Zaha Hadid. Proje yakın zamanda Altın Trezzini 2020 ödülüne layık görüldü.
-
Image 
yakınlaştırma 1/7 2020'de açılan Aviamotornaya metro istasyonunun iç kısmı SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 2/7 2020'de açılan Aviamotornaya metro istasyonunun iç kısmı SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 3/7 2020'de açılan Aviamotornaya metro istasyonunun içi SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 4/7 Aviamotornaya metro istasyonunun içi, 2020'de açıldı Fotoğraf SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 5/7 Aviamotornaya metro istasyonunun içi, 2020'de açıldı Fotoğraf SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 6/7 Aviamotornaya metro istasyonunun giriş pavyonu, 2020'de açıldı Fotoğraf SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 7/7 Koleksiyon Joy (Shagreen) | STARDUST, STARDUST KOYU GÜMÜŞ ≈ RAL 9007, gölge gri © SEVALСON
Aviamotornaya'dan sonraki 15 numaralı "pembe" Nekrasovskaya hattında - istasyon Nizhegorodskaya. Parçası TPU Ryazanskaya (şemaya bakınız), buradan geçen Ryazansky Bulvarı'nın adını almıştır. Projenin yazarı, Moskova Merkez Çemberinin baş mimarı Timur Bashkaev, artık alışveriş merkezini gerçekten entegre etmenin mümkün olduğu Moskova'daki tek TPU olduğunu vurguluyor. Bizim açımızdan, hem zaten tamamlanmış parçalara hem de bir bütün olarak projeye göre değerlendirilen kompleksin güzel bir yazar mimarisine sahip olduğunu vurgulamak isteriz. Aynı zamanda, 2020 baharında açılan giriş lobisi özellikle iyidir: dışarıda bir kanopiyle, dışarıda ve içeride beyaz sütunlar, devasa ve hafif bir iç mekana sahip, büyük bir dalgalı tavan sayesinde etkileyici. delikli metal şeritler.
-
yakınlaştırma 1/7 İstasyon Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 2/7 Station Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 3/7 İstasyon Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 4/7 İstasyon Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 5/7 İstasyon Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 6/7 İstasyon Nizhegorodskaya, TPU Ryazanskaya Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 7/7 Koleksiyon RAL, RAL 9003 PVDF P02G 9003A S © SEVALСON
TPU Ryazanskaya'dan bir istasyon sonra istasyonu buluyoruz Okskaya, Mart ayında Moskova belediye başkanı tarafından da açıldı. İlk proje şu tarihte geliştirildi: Mosinzhproekt şirketinin 15 numaralı atölye çalışması yönetiminde Alexandra Vigdorova, yukarıda bahsedilen yeni Aviamotornaya istasyonu gibi ve İspanyol Bustren şirketi tarafından tamamlandı. (Müşteriler ve mimarlar: Mosinzhproekt OJSC, Alexander Vigdorov liderliğindeki Mosinzhproekt şirketinin 15 numaralı atölye çalışması (hem eski hem de yeni mimari projeler S. V. Karetnikov önderliğinde bir yazar ekibi tarafından oluşturuldu); LENMETROGIPROTRANS, baş mimar Potekhin Artem)
Bir sıra sütun ve yanlarda iki platform bulunan sığ bir istasyon, büyük noktalar ve işaretlerle çözülür. Bunlardan en önemlisi ve en dikkat çekici olanı, parlak mavi alüminyumla kaplı, küçük bir şerit baskısı olan tavandır. Su ve gökyüzü olarak ya da Okskaya istasyonunun adıyla uyumlu bir “göksel nehir” tepesi olarak anlaşılabilir.
Parlak mavi alüminyum SEVALCON'un gururudur: Yeni renk "Oka Blue", Okskaya metro istasyonu için özel olarak geliştirilmiş ve üretilmiştir.… Masmavi maviden koyu maviye tonlarda kaplanmış alüminyum, istasyon için ödeme alanını, lobileri ve platformu süsledi.
-
yakınlaştırma 1/4 İstasyon "Okskaya" Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 2/4 İstasyon "Okskaya" Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 3/4 İstasyon "Okskaya" Fotoğraf SEVALCON izniyle yayınlanmıştır
-
yakınlaştırma 4/4 Koleksiyon Ocean. Nefeli, OKA BLUE, mavinin tonu © SEVALСON
Ama "sarı" çizgiye geri dönelim. Solntsevskaya 8A hattı, 8 numaralı hattın ikinci, batı kısmı olarak tasarlandı: plana göre, doğu ve batı kısımları Volkhonka-Plyushchikha-Dorogomilovskaya istasyonları tarafından şehir merkezine yanaşacaktı ve en geç 2020'de. Ancak fikir süresiz olarak ertelendi, Solntsevskaya sarı hattı 8A kuzeye döndü ve burada Moskova Şehri'nden Delovoy Tsentr istasyonu, Khodynka ve CSKA istasyonu ile Savelovskaya'ya geçen BCL halkasının "turkuaz" segmentiyle birleşti. Şemalarda, bu kısım şimdi 11 sayısı, ardından çalışmasını durduran monoraydan ödünç alınan 13 sayısı ile gösterilmektedir. Bu, 8A hattının inşasının Moskova metro projelerinde arka arkaya on üçüncü sırada başlamasıyla uyumludur.
Ancak yukarıda bahsedilen istasyonun 1979 yılında açılmış olması ilk sarı hat Kalininskaya'da olması ilginçtir. Aviamotornaya, Moskova metrosunun alüminyum kaplamalı ilk büyük ölçekli deneyi
(STARDUST koleksiyonundan alüminyum, KOYU GÜMÜŞ rengi) … Bu nedenle, modern metro istasyonlarının dekorasyonunda alüminyumun popülaritesi ile bu malzemenin istasyonların tasarımında önemli bir malzeme haline gelmesi şaşırtıcı değildir. Solntsevskaya hattı, 2010'larda tamamen dikildi. Yarısından fazlası SEVALCON alüminyum ile dekore edilmiştir.
Hattın en ilginç iki istasyonun - Novoperedelkino ve Solntsevo - tasarımı, 2014 yılında düzenlenen ve kazanan ekipler tarafından gerçekleştirilen bir yarışma sonucunda belirlendi: Novoperedelkino - Riga bürosu URA mimarları Evgeny Leonov ve Alexandra Dembo, Solntsevo - Moskova Nefa mimarları Dmitry Ovcharov. Her ikisinin de projeleri ve uygulamaları hakkında biraz detaylı konuştuk.
Solntsevo istasyonunun lobisinin tavan ve kolonlarının cepheleri için FROSTING ICE renginde Joy koleksiyonundan SEVALCON alüminyum kullanılmıştır. Sırbistan'daki Impol Seval fabrikasında üretilmiştir. Adı "don" veya "buzlu desen" olarak tercüme edilebilen bu tür bir kaplama alüminyum, yüzeyinin kar kabuğu ile benzerliğinden kaynaklanmaktadır. Nefa mimarlarının "güneşli" fikrini gerçekleştirmek için tam da bu - parlak, karlı ve aynı zamanda mat, mat - beyazlık gerekliydi: Görünüşe göre tavan ve kolonlar tekdüze ışığı emiyor ve yayıyor.
-
yakınlaştırma 1/8 Solntsevo metro istasyonu © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 2/8 Solntsevo metro istasyonu © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 3/8 Metro istasyonu "Solntsevo" © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 4/8 Metro istasyonu "Solntsevo" © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 5/8 Metro istasyonu "Solntsevo" © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 6/8 Solntsevo metro istasyonu © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 7/8 Metro istasyonu "Solntsevo" © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 8/8 Koleksiyon Joy (Shagreen), FROSTING BUZ © SEVALСON
Süt beyazı avizelerin "peynir delikleri" ile tavan kesildiği gibi, paneller yuvarlak sütunları ve yuvarlak direkleri örter. Yazarlara, baştan aşağı atamalardan - "ışınlardan" kaçınan, ancak bildiğiniz gibi, güneş fikrini beyaz ışık yoluyla ileten bütünsel ve uyumlu bir "güneş" imajı yaratmalarına yardımcı olarak eşit bir arka plan oluştururlar. optik tarafından bilinen tüm ışınların toplamıdır. Bununla birlikte, burada önemli bir unsur var - boyanmış SEVALCON alüminyumdan yapılmış, beyazlığa gömülmüş büyük sarı "güneş" dairesi.
-
yakınlaştırma 1/4 Metro istasyonu "Solntsevo" © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 2/4 Metro istasyonu "Solntsevo" © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 3/4 Solntsevo metro istasyonu © Nefa Architects
-
yakınlaştırma 4/4 Metro istasyonu "Solntsevo" © Nefa Architects
Bir bakıma "Solntsevo" adını çok iyi ortaya koyan yapay ve doğal ışıklı, ışınlı ve lekeli bu oyunlar, "sarı" hattın doğu kısmındaki "Aviamotornaya" nın pırıl pırıl tavanına cevap oldu. Yoklama mükemmel bir şekilde yakalandı, eserleri yaklaşık 40 yaşında olan mimarlar, bize şehrin bir tarafında şafak varken diğer tarafında gün batımı olduğunu vurgulayarak, bu enlemesine geçişin "güneşli" bileşenini yakalıyor. şehir, ancak şu ana kadar metro hattına bağlı değil.
Khoroshevskaya istasyonu BKL / 8A hattı hakkında daha önce konuştuk: konsept Metrogiprotrans şirketinin mimarları tarafından geliştirildi, Nikita ve Vsevolod Medvedev uygulamasına sanatçı olarak katıldı; tamamen avangardın anılarına adanmış parlak, çok renkli bir istasyon.
Bu olayda Khodynskoye sahasında bulunan ve Nikolai Shumakov liderliğindeki "Metrogiprotrans" ekibi tarafından geliştirilen "CSKA" istasyonu tarafından yankılanıyor. CSKA istasyonunun Devrim Meydanı ile ortak bir yönü de var - Mikhail Pereyaslavets'in dört bronz heykeli var: bir kayakçı, bir basketbolcu, bir hokey oyuncusu ve bir futbolcu ve her figürün gerçek sporcu-prototipleri var.
-
yakınlaştırma 1/5 CSKA Metro İstasyonu SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 2/5 CSKA Metro İstasyonu SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 3/5 CSKA Metro İstasyonu SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 4/5 CSKA Metro İstasyonu SEVALCON'un izniyle
-
yakınlaştırma 5/5 CSKA Metro İstasyonu SEVALCON'un izniyle
Tavanda uçan sporcular, balonlar ve yelken kanatlı çok renkli baskılar bize Alexander Deineka'nın Mayakovskaya'daki mozaiklerini hatırlatabilir. Anıtsal sanatçılar Ekaterina Bubnova ve Evgeny Shcheglov'un çizimlerine göre yapılmıştır. süblimasyon tekniği veya önceden boyanmış alüminyum yüzeylere UV baskı. Koleksiyondan SEVALCON alüminyumdan boyalı yüzey
RAL, iyi yapışkan özellikleri gösterdi ve dijital baskı için sağlam bir temel oluşturdu.
"Sarı" hattın Solntsevskaya şubesinin "Ramenki", "Lomonosovskiy prospect" ve "Minskaya" istasyonlarının projeleri "Metrogiprotrans" standart tasarımına göre inşa edildi. Şirketin baş mimarı Leonid Borzenkov proje hakkında konuşuyor:
Birkaç sığ istasyon için ortak olan mekansal kompozisyon, metalik gri renkteki SEVALCON'un baskınlığı ile birleştirilmiştir, Lobinin merkezinde tek bir sıra halinde dizilmiş genişleyen sütunların üzerindeki parlak renkli dijital olarak basılmış ışıklı cam ekler için çok ölçülü ve sakin, teknik bir zemin yaratıyor. Böylelikle her istasyon, ana rengini elde etti, gözün köşesinden vagon penceresinden bile kolayca ayırt edilebilir, bu da yolcuların istasyonların tipik yapısına rağmen kendilerini kolayca yönlendirmelerine olanak tanır.
Lomonosovsky Prospect, Fibonacci dizisine eklenen beyaz sayılarla açık mavi renkte vurgulanır. Matematik sembolleri, istasyondan Moskova Devlet Üniversitesi'nin ana binasına birkaç dakika içinde ulaşabileceğinizi ima ediyor.
Ramenki istasyonunda, stilize ağaçları tasvir eden neşeli açık yeşil yüzeyler, size bu bölgenin bir zamanlar yoğun olan ormanlarını hatırlatmayı amaçlamaktadır.
"Minskaya" İstasyonu, Büyük Vatanseverlik Savaşı Müzesi'nin yakınlığı ve Poklonnaya Gora'daki askeri araçların sergilenmesi nedeniyle askeri teçhizata adanmıştır.
Nötr metalik zemin üzerine aynı parlak baskı temasında, Moskova'daki ilk yarı yeraltı tipi istasyon olan Michurinsky Prospekt istasyonu çözüldü. Yukarıdaki üçünün aksine doğal ışıkla aydınlatılıyor, lobisi daha ferah ve iki sıra sütunla bölünmüş durumda. Cama baskılar - parlak kırmızı-turuncu, ünlü biyoloğun anısına çiçekli ve meyve veren elma ağaçlarının çizimleriyle süslenmiş - burada oyna b hakkında en önemli rol.
-
Image 
yakınlaştırma 1/5 Michurinsky prospect metro istasyonu. Fotoğraf © JSC "Metrogiprotrans"
-
yakınlaştırma 2/5 Michurinsky prospect metro istasyonu. Fotoğraf © JSC "Metrogiprotrans"
-
yakınlaştırma 3/5 Collection RAL, RED LUX ≈ RAL 3001, gölge kırmızı © SEVALСON
-
yakınlaştırma 4/5 Koleksiyon RAL, SİYAH GRİ P02G 7021 S © SEVALСON
-
yakınlaştırma 5/5 Koleksiyon RAL, RAL 9005 PVDF P02G 9005 d S PVDF © SEVALСON
İstasyonun önemli bir özelliği, iki pavyondan oluşan ve cadde üzerinde bir geçit içeren gelişmiş ve muhteşem bir giriş grubu. İstasyon lobisinde olduğu gibi burada da cama uygulanan çizimlerin yanı sıra RED LUX renginde SEVALCON LUX koleksiyonundan lamellerin sık gölgelenmesi - parlak parlak yüzeyleri renkli cama benzer ve yansımalarıyla yankılanır, ancak çok daha hafiftir, böylece lameller, yapının hafifliğinden ödün vermeden ve büyük armatürlere ihtiyaç duymadan cepheye "göz alıcı bir parlaklık" sağlar.
"Michurinsky Prospekt" istasyonunun tasarımında farklı renk ve koleksiyonlarda SEVALCON alüminyum kullanıldı: kırmızı
LUX koleksiyonundan RED LUX, siyah - RAL 9005 PVDF ve koyu gri - RAL koleksiyonundan SİYAH GRİ PVDF.
***
Alüminyum SEVALCONMoskova metrosunun yeni istasyonlarının dekorasyonu için yazarın fikirlerini gerçekleştirmeyi mümkün kılan, bir Sırp fabrikasında yapıldı Impol sevalmetali teknolojiyle boyama sargı kaplama (CCL).
Başlıca özelliği, silindirler arasındaki yüksek basınç nedeniyle boyanın alüminyum şerit ağına çok eşit olarak dağılmış olmasıdır. Bu nedenle yüzey, gölgelerdeki dalgalanmalar haricinde eşit olarak boyanır ve kaplamanın kalınlığı, yangın güvenliği standartlarında tanımlandığı gibi 40 mikronu geçmez.
Alüminyum SEVALCON, camsı parlaktan mata kadar çeşitli yüzey dokularına sahiptir. Bu şekilde boyanan yüzey, fabrika boyama üzerine uygulanan dijital baskı ile yapışma özelliğine sahiptir, bu da desen aralığını neredeyse sonsuz hale getirir.
Bildiğiniz gibi, düz ve kavisli yüzeyleri alüminyum ile kaplamak mümkündür, hem minimalist hem de fütüristik olabilir, nötr bir arka plan olabilir veya tam tersine ana görsel yükü üstlenebilir. Pahalı değildir, hafiftir, dayanıklıdır ve esnektir - istenen trim panellerini imal etme ve sahada kurulum maliyetini önemli ölçüde azaltır.
