Toplam alanı yaklaşık 500 bin metrekare olan bir konut mahallesinin inşa edileceği arsa. Ramenka Nehri ve Kiev demiryolu arasında yer alan metre. Genel olarak konuşursak, bu bölge - Moskova'daki en lezzetli ve her türden "seçkin" konutlardan biri doksanlı yılların ortalarından beri bu alanda ustalaşmaktadır. Yakınlarda bir demiryolu olmasına rağmen, yerin kendisi iyidir ve şehrin kalkınma planına göre, Kutuzovsky Prospekt'in bir yedeği olan yoğun bir otoyol geçecek. Bu yeni otoyol, özellikle, planlanan bloğa giriş ve çıkış için ana yol haline gelmelidir: tasarlanmamış olsaydı, belki de blok bu yerde olmayacaktı. Yani koşullar birbiriyle çelişiyor - bir yanda iki gürültülü parkur, diğer yanda pastoral bir manzara var. Ancak, dolambaçlı nehrin hemen arkasında - "Altın Anahtarlar", doksanların "seçkinleri". Tek kelimeyle, Moskova. İçindeki en kötü yer olmasa da.
Sonra Moskova hikayesi başlıyor: Moskova'da durum daha da kötü ve bu çeyreğin müşterisi olan Inteko için bile daha iyi yerlerde ustalaşmak kolay değil. Bu arada, şimdi bu şirket aktif olarak Setun ve Ramenki'nin dış mahallelerini keşfediyor - demiryolunun karşı tarafında, BRT Rus (Hadi Tehrani ve diğerleri) projesi kapsamında dörtte bir "uçan daire" inşa edilecek. Ama olay örgüsüne geri dönelim. Inteko, Genel Plan Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü'nün çeyreği için bir proje sipariş etti. Orada geliştirme ve planlama projesinin bir taslağını çıkardılar ve bu nedenle enstitünün bu tür belgeleri onaylaması nedeniyle tüm alan için standartları onayladılar. Bundan sonra müşteri bunu düşündü ve başka mimari teklifler alma umuduyla özel bir yarışma düzenlemeye karar verdi. Yarışmanın koşullarından biri, zaten onaylanmış yönetmelikleri dikkate almaktı, ancak gerekçeleri ölçüsünde.
Yarışmaya katılanlardan bazıları yönetmeliklerin hesaplamalarını titizlikle takip etti, bazıları ise hiç takip etmedi. Pavel Andreev'in atölyesi, biri onaylanan standartlarla tamamen uyumlu, diğeri ise projeyi daha iyi hale getirmek için biraz daha özgürce planlanmış iki öneri geliştirdi.
Bu nedenle, birinci seçenekte, sitenin düzenlemeleriyle tüm anlaşmada - hadi "resmi" diyelim - çeyrek iki bölgeye ayrılmıştır. Güneyde, Kutuzovka'dan daha uzakta, yedek otoyolun yanında duran ve ondan hiçbir şey tarafından korunmayan dört konut kulesi var. Kuzeyde - Altın Anahtarlara daha yakın - evler daha pahalı ve daha kısadır, garajlar tarafından otoyoldan çitle çevrilmişlerdir. Çeyrek açıkça ikiye bölünmüştür - daha ucuz ve daha pahalıdır.
Mimarlar bu farkı düzeltmeyi, kuleleri büyütmeyi ve yüksekliğini küçültmeyi ve kuleleri bloğun her iki tarafına yerleştirmeyi önerdiler. İkinci versiyonda, yöne doğru eğimli olan "Altın Anahtarlar" dan gelen blok, merkezi simetrik kompozisyonun antipoduna dönüştü - merkez seyrek, kenarlar vadinin üzerinde dağlar gibi yükseliyor.
İkinci, muhtemelen "ikinci seçenek" in en hayırsever önerisi - mimarlar tüm blok boyunca garajlar yerleştirdiler, böylece sadece seçilenleri değil, yol gürültüsünden istisna olmaksızın tüm evleri çitle çevirdiler.
Ayrıca - ikinci varyantta bir dizi garajın arkasında bir yol daha inşa edilmesi öneriliyor - bir bulvar, "yedek oyuncu". Mahalle sakinlerinin arabaları bu yoldan çeşitli yerlerde yuvarlak kareler kullanarak gidebilir ve sonra alanın etrafına dağılabilir. Ana otoyola tüm alanı "koruyan" binalar garajlarla ve dükkanların bulunduğu bulvara çıkıyor - böylece bulvar bir tür kamusal yaşam merkezi, tam teşekküllü bir şehir caddesi haline geliyor.
Bu - çok önemli - şehir planlama düzenlemelerine ek olarak, mimarlar mahallenin orta kısmı için çözümü daha ayrıntılı olarak geliştirdiler. Binalar zincirler halinde dizilmiş, bir ucu bulvara bakan dükkanlara "yapıştırılmış", diğeri ise nehre doğru düşüyor. Böylelikle nehre doğru maksimum manzara açılır ve dış evlerin uç duvarlarına panoramik vitray pencereler yerleştirilir.
Bununla birlikte, teraslı kompozisyon mutlak değildir - nehre doğru akan hacimler, büyük panoramik pencereler ve uzun sundurmalarla "dublekslerin" enine ekleriyle kesişir. Boyuna hacimlerin cephelerinin oluklu alüminyumla bitirilmesi gerekiyordu (bu, Pavel Andreev'in eski bir fikri - böyle geleneksel bir çatı kaplama malzemesinden bir cephe yapmak). Yani binaların "tabanı" gümüşi gri ve çatı katları kahverengimsi turuncudur - renk kontrastı hacimlerin oyununu vurgular.
Bütün çatılarda meydanlar tasarlandı - çimenli bir "halı" ve bazılarında ağaçların olduğu yuvarlak beton girintiler. Dubleksler için, bu çatı bahçeleri düpedüz kişisel bahçelerdi - onlara bir teras gibi gidebilirsiniz.
Tüm evler, çevre boyunca sütunlar gibi şekillenen yuvarlak konstrüktivist "bacaklar" üzerine yerleştirilmiştir. Destek sıralarının arkasında, birinci katların cam duvarları ve hatta bazı yerlerde geçitlerden geçmektedir. Evler birinci katta asılır ve yuvarlak destekleriyle nehre doğru "durur". Her şey yapılandırmacı geleneklerde ve aynı zamanda modernde bir şekilde ortaya çıktı.
Ne yazık ki, tüm bu fikirlerin - hem şehir evlerinin çözümü hem de Pavel Andreev'in atölyesinin genel şehir planlama önerileri - bu durumda uygulanması olası değildir, ancak müşteri projeyi beğendi (iyileştirmelerle birlikte "iki" seçeneği) ve atölye yarışmayı kazandı. Gerçek şu ki, planlama projesi için onaylanan standartlar çok ama çok katı bir belgedir. Uygulayıcı mimarlar bunu bilir, ancak diğer insanlar pek bilmiyor. Belgenin iki önemli özelliği var. Öncelikle cepheler dışında sitedeki her şeyi tam anlamıyla tanımlar. Standartlar üzerinde anlaşmaya varılırsa - o zaman hacimler, yükseklikler, işlevler, binaların ve yolların konumu - neredeyse her şeye zaten karar verilmiştir. Dedikleri gibi, sağa bir adım, sola bir adım - ve yeniden onaylamanız gerekir. İkincisi, sitenin standartlarını değiştirmek, eğer yönetmelikler zaten geçirilmişse, çok zor, neredeyse imkansız. Yani, mümkündür, ancak yüksek bir olasılıkla birkaç yıl alacaktır ve bu süre zarfında geliştirici çok büyük kayıplara maruz kalacaktır. Görünüşe göre, sitenin standartlarını bir kez onaylamak mümkün olduğunda, bundan sonra teklifler - cepheler hariç - artık düzenlenemez. Görünüşe göre, bu Inteko çeyreği zaten onaylanmış sürümde kalacak.
Yönetmelikleri olan bu harika ve korkunç hikaye, hem işverenin hem de mimarın pratiğinde özel bir durumdur. Daha birçok kısıtlama var. Öyleyse - diyor Pavel Andreev, Moskova'da herkes için ortak bir yasa olarak var olan şehir planlama normları, çok az sayıda yola izin veriyor. Bu, muhtemelen, daha fazla yeşillik olması için ve belki başka bir şey için yapıldı, ama buradan, çoğu insan tarafından o kadar sevilmeyen dış mahalleler, dev caddelerle dizilmiş ve daha az devasa evlerle sıralanmamış.. Orada insan korkar ve rahatsız olur ve aynı zamanda orada yaşayan pek çok insan vardır. Ancak, bu tür normlara sahip başka mahalleler alamayacağımız ortaya çıktı.
İkinci sorun iletişimdir. Moskova'da pek çok boş alan var, ancak sadece boş görünüyorlar. Altlarında çeşitli iletişimler kurulur ve her birinin, bir şeye ihtiyaç duyulması halinde, ayrı ayrı kazılması gerekir. Süreç nedir - kazmak, gömmek ve sonra tekrar hendek kazmak - şehir sakinleri her gün gözlem yapıyor. Pavel Andreev, bir koleksiyoncuya iletişim toplarsak, çok fazla alan boşaltmamız mümkün olur ve en önemlisi bunlara erişim daha kolay olur. Ancak - tahsildarı bilançoya kim alacak? Kimse istemez. Toplayıcının tamamını bilançosuna alacak böyle sorumlu bir organizasyon yok. Bu yüzden gömüyoruz … - vb.
Elbette, özellikle nefret edilen panel mahallelerinin çirkinliğinin nereden geldiğini bilmek ilginç. Ancak bu tek sorun değil. Mesele şu ki, şimdi - bir buçuk ya da iki yıl önce - Moskova müşterileri ve mimarları binalarda değil, mahallelerde düşünmeye başladılar. Ve parlak mimarlar bile bu tür kısıtlamalarla ne tasarlayabilir? Belki yeni şehirler inşa etmeden önce bazı Sovyet normlarını gözden geçirmeye değer mi? Cevapsız…
