Çoğu insan Gatchina'yı St. Petersburg'un "saray" banliyölerinden biri olarak görüyor. Ancak burası sadece sarayı ve parkı ile ünlü değil. 20. yüzyılın başında, Rusya'daki ilk hava meydanlarından biri burada inşa edildi ve mezunları ünlü pilotlar olan bir havacılık okulu açıldı: ilk Rus havacı Lydia Zvereva, test pilotu Lyubov Galanchikova, icat edip uygulayan " döngü "Pyotr Nesterov. Yakınlarda askıya alınmış bir elektrikli yol da geçti ve bir demiryolu hattı gelişiyordu. Projenin yazarları haklı olarak burayı “19. ve 20. yüzyılın başında bir inovasyon parkı” olarak adlandırıyorlar. Savaştan sonra, havaalanı yavaş yavaş çürümeye başladı, alan tipik panel evlerle inşa edildi. Artık hiçbir şey bir asır öncesinin tarihini anımsatmaz: sadece bir kültürel miras alanı statüsüne bile sahip olmayan sokakların adları ve hangarların iskeletleri.
Şimdi tüm şehrin yaklaşık üçte biri Aerodrom bölgesinde yaşıyor, gelecekte sadece büyüyecek: yeni konut kompleksleri, altyapı inşa ediliyor, ancak aynı zamanda
geride kalıyor. Diğer şeylerin yanı sıra, yerel halkın tam teşekküllü bir kamusal alanı yoktur. Big Gatchina Parkı yürüme mesafesinde olmasına rağmen, “her gün park” işlevi göremez: burada köpek gezdirmek ve burada spor yapmak yasak değilse de hoş karşılanmaz.
Projenin önde gelen mimarları, yarışmaya gelecekteki katılımcılar için ipuçları paylaştı.
“Zafer için, dost canlısı bir takımın ve iyi düşünülmüş bir çalışma organizasyonunun önemli olduğunu düşünüyorum. Sakinlerin projenin gelişimine olan ilgisi ve katılımı, şehrin ihtiyaç duyduğu kamusal alanın yaratılmasına yardımcı olacaktır”.
“Herkesin projenin kendi payına düşeni yapmaktan mutlu olması için sorumlulukları bir ekip olarak bölmenin önemli olduğunu düşünüyorum. O zaman genel proje en yüksek kalitede olacak - bu, kazanma şansınızı artıracaktır. Profesyonellerle çalışmanız şartıyla."
Baltık Demiryolu hattı boyunca bir şerit olan eski hava meydanının bölgesi, bölgenin ana rekreasyon bölgesini oluşturmak için en uygun olanıdır. Burada çok fazla yeşillik korunmuştur, site tarihi park ile modern yerleşim bölgesi arasında bir tampondur, ayrıca demiryolu üzerinde bir geçiş vardır, ana ulaşım arterleri - General Knysh Caddesi ve Kievskaya Caddesi - bitişiktir. Şimdi sitede dağınık nesneler var: bir alışveriş ve spor kompleksi, depolar, kendiliğinden bir pazar ve otoparklar.
Yazarlar güzelleştirme konseptini havacılık teması etrafında inşa ediyorlar. Lineer parkın ana ekseni, üç ana bölgeyi birbirine bağlayacak olan Linden Yolu olacak. Birincisi, mevcut alışveriş merkezi "Pilot" tarafından şartlı olarak çocuk-ebeveyndir. Burada, bir paten parkı ve kışın paten pistine dönüştürülebilen bir paten pisti de dahil olmak üzere birkaç alan görünecek ve pazar korunarak düzgün modüler hücrelere taşınacak. İkinci bölüm spor. Halihazırda inşa edilmiş olan spor ve rekreasyon merkezi ile yüzme havuzuna plaj voleybolu sahası, halat parkı ve rüzgar tüneli eklenecektir. Son bölüm kültürel ve tarihseldir. Restore edilen hangarda, askeri uçakları açık havaya yerleştirmek için özel bir havacılık müzesi açılması öneriliyor. Gölet kıyısında küçük bir kafe ve sanat okulu yer alacak.
Tüm yeşillikler korunacak ve desteklenecek, nesneler yürüyüş ve bisiklet yollarını birbirine bağlayacak. Yazarlar ayrıca, Gatchina Sarayı'nın güzel manzaralarının açıldığı yerden otoparkları ve turist otobüslerini, köpek gezdirme alanlarını, düşünceli dinlenme alanlarını durdurmayı da düşündüler.
İşlevler evrensel görünmekle birlikte, sakinlerle yapılan tartışmaların ve çevrimiçi anketlerin sonuçlarına göre seçilmiştir. Ayrıntılar, "yerin hatırasından" sorumlu olacak: bir uçak kanadının ana hatlarını taşıyan banklar, tematik alanlar, sanat objeleri ve ayrıca tarihi fotoğraflardan ve çizimlerden restore edilmiş bir uçak hangarı, kraliyet yolunun bir parçası.
-
yakınlaştırma 1/6 Askeri havacılık tarihi müzesi. Aeropark © SPbGASU ve yazarlar ekibi
-
yakınlaştırma 2/6 Rüzgar tüneli. Aeropark © SPbGASU ve yazarlar ekibi
-
yakınlaştırma 3/6 Ihlamur Sokağı. Aeropark © SPbGASU ve yazarlar ekibi
-
yakınlaştırma 4/6 Skate Park. Aeropark © SPbGASU ve yazarlar ekibi
-
yakınlaştırma 5/6 Paten pisti. Aeropark © SPbGASU ve yazarlar ekibi
-
yakınlaştırma 6/6 Pazar. Aeropark © SPbGASU ve yazarlar ekibi
Proje, SPbGASU, şehir yönetimi, VOOPiK, RANEPA, Kremlin stüdyosu ve SPbGU GSOM öğretmenleri ve öğrencilerini içeren büyük bir ekip tarafından oluşturuldu. Yarışmadaki zafer sayesinde, şehir uygulama için 90 milyon ruble alacak.
Fakat, proje grubu başkanı Alexander Demin yarışmayı kazandıktan sonra projenin açık artırmaya gittiğini söyledi - çalışma belgelerinin geliştirilmesi için. Ve bununla ilgili bir yorum yaptı:
"Yarışmayı kazanmak için birçok" tarif "verebilirsiniz. Ama şimdi konseptin yazarları olarak bizim için asıl mesele fikirlerimizin ve fikirlerimizin uygulanmasıdır. Ve işte en ilginç şey geliyor - kazananlar tarafından gerçekleştirilen daha ayrıntılı (çalışan) tasarım için HİÇBİR mekanizma yok. Yani, gelecekte, bir açık artırmada, bu iş, kriteri yalnızca fiyat olan herhangi bir kuruluş tarafından kazanılabilir. Projenin nasıl dönüştürüleceğini ve bir müşterinin hangi kalitede proje dokümantasyonu alabileceğini hayal etmek zor değil. Konseptin yazarları kesinlikle projelerini uygulamaya geçirebilmelidir, aksi takdirde kötü yürütülen çalışma belgeleri büyük bir çalışmanın sonuçlarını olumsuz etkileyebilir. Bu sorunun acilen İnşaat Bakanlığı düzeyinde ele alınması gerekiyor."
