Ulusal Turist Rotaları, Norveç Kamu Yolları İdaresi tarafından, Norveç'in en doğal alanlarından bazılarına ulaşmak için turist rotaları olarak mevcut geniş yol ağını kullanma projesidir. Turistleri çekmek için yollar, Snehetta, Peter Zumthor, Sami Rintaly, Reyulf Ramstad, Todd Saunders gibi önde gelen Norveçli ve yabancı mimarlar tarafından tasarlanan altyapı ile donatılıyor.
Konuşma: Norveç fotoğraf sergisi - "Norveç'in Ulusal Turist Yolları" Arch Moskova sergisi ve Moskova Mimarlık Bienali kapsamında Moskova Merkez Sanatçılar Evi'nde açıldı ve 19 Haziran 2016'ya kadar devam edecek. Rusya'daki Norveç Büyükelçiliği'nin desteğiyle konuşma: dergi ile düzenlendi. Küratör Anna Martovitskaya idi ve serginin tasarımı Sergey Tchoban ve Andrey Perlich tarafından geliştirildi.
Norveç Ulusal Turist Yolları programının mimari projeleri iyi biliniyor: gösterişli olmaları nedeniyle de çok yayınlanıyorlar. Ancak sorumu ortaya çıkaran bu muhteşemliktir: genellikle, benzersiz manzaralarla çalışırken, doğal çevreyi bozmamak için insan yapımı nesneleri olabildiğince görünmez kılmaya çalışırlar ve siz diğer tarafa gittiniz. Bunun arkasındaki fikir neydi?
- Ulusal Turist Yolları projesi 20 yıl önce bu turist rotalarına bağlanmak için güzel manzaralar ararken başladı. Sonuç olarak, çok farklı 18 rota bulduk: bazıları fiyortlardan geçiyor, diğerleri dağlardan geçiyor, diğerleri şelalelere hayran olmanıza izin veriyor, vb. Asıl görevimiz, mevcut yolları değiştirmek değil, dolayısıyla manzarayı korumaktı. Tasarladığımız yeni yapılar - "güvenlik" kısıtlamaları nedeniyle - küçük görüntüleme platformlarından ve benzeri şeylerden başladı. Birkaç yıl geçti ve daha muhteşem binalar inşa etmeye başladık.
Bir anlamda, sorunuzun cevabı, karşıtlık yaratma arzusudur. Zamanımıza ait modern tesisler inşa etmek istedik - bu önemli bir hedefti. Ve modern binalar ile manzara arasında ortaya çıkan zıtlık bana çok ilginç geliyor. Binlerce yıldır, dağların ve fiyortların yakınında, yamaçlarda çiftlikler inşa edildi, bugün onları her zaman görüyorsunuz ve bir anlamda, Norveç Ulusal Turist Yolları da aynısını yapıyor: kendisiyle zıt olan binaları içine koydular. Kara parçası. Sergi, yapılarımızın fotoğraflarını sunuyor, ama aslında, her bir güzergah sadece dağlar ve fiyortlardan oluşuyor, oradaki mimari çok küçük bir bölüm oluşturuyor: bu, fotoğraf çekebileceğiniz bir seyir terası ya da yol kenarında bir tuvalet. Dahası, her yaz 700.000'e kadar ziyaretçimiz olduğu için bazı sıhhi tesisler oldukça büyüktür. Bu nedenle, çok büyük park alanlarına da ihtiyacımız var, tuvaletlere, hediyelik eşya dükkanlarına, kafelere ihtiyacımız var … En büyük yapılar [çok popüler] Trollstigen yolunda ("Troll Merdiveni") bulunmaktadır. Bazen rotalarda var olan eski yapıları yıkmak zorunda kaldık, çünkü bunlar artık programa uymuyordu, orada yüksek kaliteli hediyelik eşyaların satıldığından emin olmamız gerekiyordu.
“Norveç Ulusal Turist Yolları tarafından yaptırılan yüksek kaliteli mimari dünya çapındaki mimarların ilgisini çekiyor. Her yıl bu rotalarda seyahat eden binlerce turist bunu fark ediyor veya takdir ediyor mu? Yoksa bunu işlevsel bir şey olarak mı algılıyorlar, sadece manzaralarla mı ilgileniyorlar?
- Böyle bir anket yapmadığım için söylemek benim için zor ama gazetecilerin hakkımızda çok şey yazdığını biliyorum ve gazeteciler yazdıklarında turistler de bize geliyor. Bence insanlar bu mimariyi seviyor. Örneğin Ersfjordstrand sahili boyunca rota üzerinde, Norveç'in kuzeyinde çok güzel bir fiyort bu, altın bir tuvalet yaptık ve sanırım bu tuvalet sayesinde ülkemiz nüfusunun yarısının burayı bildiğini düşünüyorum. ve oraya gelen turistlerin çoğu öncelikle onu görmek istiyor. Tabii ki bu gerçek altın değil, bunlar pirinç kaplamalı alüminyum paneller ama buna "Altın Tuvalet" deniyor. Bir dereceye kadar, bu şekilde doğal ortamı vurguluyoruz, insanlar bu yerleri hatırlıyor, hatta daha önce oldukça sıkıcı görünen bir şeyi ziyaret etmek istiyoruz. Bu nedenle mimarinin kalitesini izliyor ve standartlarımızı karşılamayan eski binaları söküyoruz. Ayrıca dünya çapında gösterdiğimiz sergilerde sunum yapmak zor olacak, rotalarımız sadece bir doğa, bu yüzden hem doğanın hem de mimarinin reklamını yapıyoruz.
Bu da dahil olmak üzere ülkemiz için yeni bir markanın yaratılması, çünkü - Norveç nedir? Bunlar fiyortlar, dağlar, eski ahşap çıta kiliseler, bu sekiz telli bir keman, bunlar milli kostümler - bunların hepsi oldukça "milliyetçi", bu yüzden şimdi yeni bir marka yaratmaya çalışıyoruz. National Touring Roads, Norveç'in modern markasıdır.
Tabii ki, mimari bileşen uzmanların özel ilgisini çekiyor. Öyleyse, Peter Zumthor'un ikinci yapısını bizim için çok uzak bir yerde gerçekleştiriyoruz, bu yüzden mimarlık öğrencilerinin tüm otobüsleri sadece şantiyeye bir göz atmak için oraya geldi! [Zumthor'un bu müşteri için yaptığı ilk eser, Archi.ru'nun yazdığı Vardo'daki yanmış cadıların anıtıdır].
Doğadan, büyük ölçüde el değmemiş bir doğal çevreden bahsettiğimiz için ekolojik yönü çok önemlidir. Projelerinizde "sürdürülebilirliğe" nasıl ulaşırsınız?
- Norveç mevzuatı zorunlu olarak yeni projelerin “sürdürülebilir” olmasını şart koşuyor, ancak bu bizim için o kadar önemli değil çünkü ahşap ve dayanıklı malzemeler kullandığımız için binalarımız kışın ısıtılmıyor, bu yüzden çok fazla enerji israf etmiyoruz. Aynı zamanda yeni yollar inşa etmiyoruz, eskilerini koruyoruz, bu yüzden çevreye çok az etkimiz oluyor.
Örneğin, gelecekte binalarınızdan birinin yıkılma nedeniyle yıkılması gerekecek: doğaya zararlı bir "iz" kalacak mı?
- Tesislerimiz küçük, bu sorun olmayacak. Aynı zamanda, sürekli olarak geri dönüştürülmüş malzemeler kullanıyoruz, örneğin eski asfalttan yenisini yapıyoruz - onu toz haline getiriyor, bir bağlayıcı ekliyor ve yeniden kullanıyoruz. Ahşap ve betonu tercih ederek biraz inşa etmeye çalışıyoruz. Tabii ki 100-150 yıl içinde ağaç çürür ancak bunlar genellikle çok basit ve kolayca değiştirilebilen yapılardır.
