Parlak Eski Mahkeme

Parlak Eski Mahkeme
Parlak Eski Mahkeme

Video: Parlak Eski Mahkeme

Video: Parlak Eski Mahkeme
Video: Aşk Olsun - Boşanma Davası full. Zeki Alasya- Metin Akpinar 2024, Mayıs
Anonim

Expocentre bölgesi, MIBC Moscow City, Krasnopresnenskaya kıyısı ve Krasnaya Presnya parkı arasındaki yer gerçekten de başlı başına bir kült: Sergei Skuratov, birçok arkadaşının hafta sonları oraya raketlerle geldiğini söylüyor. Neyse ki, sitenin sahipleri bu işlevden vazgeçmeyi planlamadılar ve mimardan burada modern bir tenis merkezi ve … elit konutlarla yüksek katlı bir kompleks tasarlamasını istedi.

Geliştirici Capital Group'un hesaplaması mantıklıydı: sitenin kendisi "merkezi" iken, bitişikteki Moscow City kompleksi açıkça yeterli konuttan yoksundu. İlk sunumda, mimarlar gelecekteki gökdelen için 20 seçenek sundular - bu, prensip olarak bu yerde şekillendirme açısından inşa edilebilecek araştırmanın sonucu. Sergei Skuratov, “Binayı Moscow City'den olabildiğince uzak tutmak istedik” diye hatırlıyor. - İlk olarak tamamen farklı bir tarzda inşa edecektik. İkincisi, onu daha çok parka ve sete doğru yönlendirmek istedim. Üçüncüsü, bakış açılarını ve güneşlenme koşullarını kontrol ettikten sonra, bu binayı altına yerleştirdiğimiz iş merkezine göre belirli bir açı belirledik. Açının, Üçüncü Taşıma Halkasının Moskova Nehri'ni geçtiği açıyla çok benzer olduğu ortaya çıktı. Orada, merkezde çok büyük ve neredeyse eşkenar bir üçgen ortaya çıkıyor."

yakınlaştırma
yakınlaştırma
yakınlaştırma
yakınlaştırma
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

200 metre rakım sınırlamasıyla o dönemde üretilen seçenekler arasında "çerçeveler" ve "merdivenler" ve "kirpi" vardı. Ve Skuratov'un ana olarak önerdiği, süper teknolojik cephelere sahip bir plakaydı - kabartmalı, "kararsız", karmaşık bir iç bağlantı sistemiyle. Tüm bu çeşitlilik müşteriyi aynı anda hem korkuttu hem de etkiledi. Korkmuş - çünkü bunların hiçbirinin koordine edilemeyeceği ve inşa edilemeyeceği hissi vardı. Yaklaşımın derinliğinden, düşüncenin ölçeğinden, yaratıcılığın fırtınasından etkilendim.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Bir şekil arayışı devam etti ve bir levha yerine üçü belirdi - yüksekliklerini 200 ila 267 metre arasında "uzatmayı" başardıkları için daha zarif ve ince: binaların son "kalınlığı" bir gökdelen için çok az.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

"Süper ince" kuleler genellikle moda bir trend: şimdi Manhattan'ı böyle inşa ediyorlar. Doğal olmayan "zayıflık" onların ana özelliğidir: yıkılmak üzere gibi görünen bir binada yaşayarak, sürekli olarak doğaya meydan okuyorsunuz. Uçurumun kenarında dengelemek gibi - zenginler ve güçlüler için zevk. Five Points Development tarafından yaptırılan bu gökdelenlerden biri

New York'taki Meganom bürosunu tasarlar.

Bununla birlikte, Skuratov'un versiyonunda "uyum" un aşırı ve hatta rahat olmadığı unutulmamalıdır. Kompleksin kamusal alanlarını birbirine bağlayan "yeşil" podyum üzerine kurulan kuleler parka dönük ve dar uç cepheleri ile tam olarak suya bakıyor. Birbirleriyle tartışmazlar ve birbirlerini gölgede etmezler. Kompozisyon, görüş ve güneşlenme açısından doğrulanmış mesafeler olmasaydı, göreceli konumları basit kabul edilebilirdi. Sergey, "İlk kule Moscow City'nin ilk hattının ekseninde, ikincisi birinci çizgi ile Afimall'ı ayıran caddenin ekseninde ve en uzak kule Afimall ekseni boyunca" diye açıklıyor Sergey.

yakınlaştırma
yakınlaştırma

Binaların yerleşimi kısmen cephelerin dinamiklerinin yönünü belirledi: Skuratov'da her zaman olduğu gibi, kullandığı malzemeler göründüğünden çok daha ince ve daha derin. İleri teknoloji camdan yapılmış su yüzeyleri yukarı ve aşağı (doğrudan içlerine entegre havalandırma valfleri, güneş ve ısı koruması vardır) kademeli olarak "incelir" ve çözülür. Özel aydınlatılmış bir camın kullanılması efektin gerçekçiliğine katkıda bulunur ("Gökdelenlerim tüm çevrenin en parlakı olacak!" - diyor mimar). Ve tam tersine, sadece havalandırma ızgaralarını kaplayan, gitgide daha net görülebilen ve öne çıkan alüminyum lameller sayesinde, sahanın derinliklerine inildiğinde cepheler daha materyal hale geliyor.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Cephe hacimlerinin plastiğinde bir özellik daha var - nehre bakan uçlardan M şeklindeki "girintiler". Ve suya en yakın kuledeki konsol "kesik", set boyunca yürüyenlerin "Moskova Şehri" nin manzarasını engellememesi için özel olarak yapılmışsa, "çentiklerin" işlevsel bir nedeni yoktur. Skuratov, Moskova Nehri uzayının boşluğunun baskısını alan "sıkıştırılmış" bir cephe imajını kendisi düşünüyor. Birisi Kremlin duvarına imalar, bu nesnelerin "Moscowness" ini görecek - ve onlar da gerçeklerden uzak olmayacak.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Fazlalıkları keserek projenin değişken ve zenginden - incelikli ve muhtemelen tek olası özlü çözüme dönüştüğü oldukça açıktır. Kulelerin en yakın bağlamı Moskova Gökdelenler grubudur, bu yüzden burada hata olamaz - Sergei Skuratov, bir süredir bu yerde gökdelenlere ihtiyaç olup olmadığından bile şüphe ettiğini söylüyor … "Ağaç" hatırı sayılır derecede gereksinimler: çıtayı korumak, daha kötü olmamak ve tercihen herkesten daha iyi olmak gereklidir. Bu nedenle hafif cam, çelik, modern malzemeler ve aynı zamanda hafif, basit bir form seçtik.

Bununla birlikte, kuleler "basit" olarak adlandırılamaz - 200 metrelik herhangi bir yapı gibi, mühendislik açısından son derece zordur, yüksekliği ve ince silueti nedeniyle, yelkenle savaşma ihtiyacı - bu sorunlar büroda Mikhail tarafından ele alınmaktadır. Kelman. Ek olarak, Rusya için benzersiz bir havalandırma ve ısıtma sistemi geliştirildi: cephelerin önündeki dairelerde bulunan ince yuvalar kullanıyor ve her daire için ayrı ayarlara izin veriyor - bu sistem Alexander Kolubkov tarafından geliştirildi.

Görevin karmaşıklığı aynı zamanda karışık işlevden de kaynaklanıyordu: Kulelerin beş kademeli bir yer altı otoparkında durmasına ve stylobatın perakende ile iki kademeli bir kamusal alanı barındırmasına ek olarak, kulelerin kendileri konut ve ofisler. Nehirden daha uzakta olan biri tamamen konut, diğerinde ofisler alt kısımda, üçüncüsünde üst kısımda - hepsi yüksek hızlı olanlar da dahil olmak üzere ayrı girişler, lobiler ve asansörlerle donatılmıştır..

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Projenin dahiyane konumlarının ikinci, daha az önemli olmayan bileşeni, parkın mahallesi ve eski kortların hatırası tarafından belirlenir; bu, hatırladığımız gibi, parçası olarak gelişmiş bir mekansal arsa ile yarı yeraltı bir tenis bölümünü miras alır. kompleksin. Avlular bölgenin doğu kısmına tahsis edilmiştir - Krasnopresnensky Parkı sınırının yanında, kulelerden isimsiz bir geçitle ayrılmış bir üçgen; buraya inşa etmek imkansızdı ama yeşil çatılı bir spor altyapısı yerleştirmek mümkün. Mahkemelerden biri - açık - girişin yan tarafındaki bir çimenlik şeffaf pavyonu kaplar. Fitness kulübü, yüzme havuzu, süpermarket, kafe, restoran ve beş katlı yer altı otoparkı bulunan büyük bir toplum merkezine erişim sağlar. Alanın yüzeyini 4 metreden biraz daha yüksek bir yüksekliğe yükselten pavyonun yeşil çatısı, setin pitoresk bir manzarasına sahip burada bir amfitiyatro düzenlemek için bir "sıçrama tahtası" haline geliyor.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Kortların ana kısmı yeraltına gizlenmiştir - 7 spor salonu, ses geçirmez cam bölmelerle birbirinden ayrılmıştır ve üçgen bir kesikli yeşil "çatıda" boşluk bırakarak merkezi bir alan etrafında düzenlenmiştir. Avluların neredeyse tüm iç alanı buradan görülebiliyor. Ve onlardan sırayla tepe ve yeşillik görülebilir. Sıcak mevsimde, bölmelerin üst vitray pencereleri açılarak sadece ışık değil, hava da içeri alınabilmektedir. Görünüşe göre hiç kimse Skuratov'a neredeyse 16 metre derinliğe sahip böyle mahkemeler inşa etmemiş.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Amfitiyatro ve "tenis penceresi" nin yanı sıra, pavyonun çatısındaki rahat yeşil bir "avlu", yapay bir gölet ve bir oyun alanı ile tamamlanacak. Burada, eğimli konsollarda, bir tane daha manzaralı restoranın hacmi "askıya alınacaktır".

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Ancak ana mimari hakim (yükseklikte bir yerde "eriyen" kuleleri saymazsak), set ile Krasnogvardeisky geçidi arasındaki yola atılan ve konut binalarını parkın üzerindeki bir gözlem güvertesi ile birleştiren bir yaya köprüsü olacak. Bu "hiçbir yere giden köprü" aslında doğrudan kültürel yaşamın merkez üssüne götürecektir: Gelecekte onu ek olarak perdahlaması, yalıtması ve sonunda geniş bir sanat galerisine dönüştürmesi planlanmaktadır (köprünün 4 metre genişliğinde ve 100 metreden uzun).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Kompleksin inşaatına şimdiden başlandı ve 2020'de plana göre tamamlanacak. Çok daha önce, Skuratov'un bürosu tarafından tasarlanan bir satış ofisi sitede görünecek. Bu, kulelerden birinin mini versiyonu olacak - altı katlı bir cam cilt. İç mekanda, Antonio Citterio tarafından geliştirilecek olan iç mekanlar için stil ve kaplamalar için altı seçenek olacak. Tüm daireleri ve dubleksleri devraldı, ancak 20 metrelik uzun lobiler Skuratov ve İtalyan birlikte yapacak. Birincisinin şık sadeliğinin, ikincisinin bilinçli burjuvaziliğiyle nasıl ortaya çıkacağını görmek ilginç.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
yakınlaştırma
yakınlaştırma

Bununla birlikte, her şeyden önce, yüksek binaların kendisi "görünürde" olacak - ve bu, Sergei'ye göre, bir gökdelenin inşasındaki ana zorluk: bina her yönden görülebilir ve tüm hatalarınız ve hatalar kamu malıdır. Bu, şehre karşı aşırı sorumluluktur ve herhangi bir büyük ölçekli projede olduğu gibi, problemsiz yapmak pek mümkün olmayacaktır.

Ama Skuratov, bildiğiniz gibi utangaç olanlardan biri değil. Servisi kabul ediyor.

Önerilen: