Şimdiye kadar, ulaşım merkezinin ilk aşaması çalışmaya başladı: günde 10.000 yolcu ve her yönde 18 yüksek hızlı tren için tasarlandı. 2022'ye kadar yolcu trafiği günde 32.700 kişiye çıkacak (bunların 4.800'ü sabahları ayrılan ve akşam dönen günlük yolcular olacak), aksi takdirde yılda 12 milyon olacak. Napoli-Afragola'da 30-40 dakikada durup 700 yolcu alıp bırakacak her yöne 28 hızlı trenin yanı sıra istasyona farklı güzergah mesafelerinden 200 tren daha ulaşacak.
Napoli-Afragola istasyonu, güney İtalya'daki ana demiryolu kavşağı haline gelmeli, ülkenin kuzeyi ve Avrupa'nın geri kalanıyla sadece Napoli ve Campania'nın değil, aynı zamanda Calabria, Sicilya, Apulia'yı da birbirine bağlayacak - bunlar da kademeli olarak yüksek hızlı yol ağı. Örneğin, Napoli'den Roma'ya yolculuk şimdi 55 dakika.
İstasyon, Napoli'nin 12 kilometre kuzeyindeki Afragola'da yer almaktadır; Napoliten Merkez İstasyonu üzerindeki yükü azaltacak, ancak yerine geçmeyecektir. Zaha Hadid Architects tarafından tasarlandığı gibi, Afragol terminali aynı zamanda demiryolunun her iki tarafındaki yerleşimleri birbirine bağlayan bir köprü görevi görüyor. İstasyonun ana salonu, mevcut sekiz yolun hemen üzerine yükseltilmiştir; Kafe ve restoranların bulunduğu bu geniş oda, Afragola için önemli bir kamusal alan haline gelmeli, çünkü orada hiçbir zaman eşdeğer bir şey olmadı. İstasyonun köprünün yakınında olması gerektiği gibi iki girişi ve dükkan ve benzeri tesislerin bulunduğu iki lobisi var. Binanın tabanı betonarme, üst kısmı ise "Corian" ile kaplı çelik nervür ve camdan yapılmıştır. Proje Zaha Hadid tarafından geliştirildi: 2003 yılında yarışmayı kazandı, ancak inşaat sadece 2015'te başladı.
