Times Meydanı, Manhattan caddelerinin dikdörtgen ızgarası boyunca çapraz olarak uzanan Broadway ile 7. Cadde'nin kesişme noktasında yer almaktadır: alışılmadık planı nedeniyle, meydan "papyon" olarak adlandırılmıştır. En iyisi, çok sayıda ışıklı reklamın yoğunlaştığı, son yıllarda bir dizi medya ekranının eklendiği bir yer olarak bilinir: bu sayede turistler arasında çok popüler, sadece en çok ziyaret edilen cazibe merkezi değil New York'ta, ama aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde ve hatta dünyada (yılda 40 milyon kişi) - Las Vegas'taki Strip Bulvarı'nın önceliğine itiraz etse de. Her yıl geceyarısı "zaman topu" orada serbest bırakılır. Ancak, meydanın şehrin kalbinde, Broadway tiyatroları ve diğer eğlence tesisleri arasında ve ayrıca Grand Central Station ile Port Authority otobüs durağı arasındaki konumu, buradaki trafiği sadece turistler değil: her gün orayı ziyaret ediyor,% 56 - New York metropol bölgesinin sakinleri. Times Meydanı metropol alanının sadece% 0,1'ini kaplarken, GSYİH'nın% 11'ini ve işlerin% 10'unu sağlıyor ve şehirdeki tüm otel odalarının% 21'i burada bulunuyor.
Times Meydanı uzun bir süre arabalara ve insanlara aşırı doymuştu, bu nedenle özellikle yayaların karıştığı kaza sayısında rekor kırdı: çevredeki caddelerden% 137 daha fazla. Ayrıca, bölge gaz kirliliği ve zor bir suç durumu ile ayırt edildi. 2009'da, o zamanki Belediye Başkanı Michael Bloomberg, Times Meydanı da dahil olmak üzere Broadway'in yedi bloğunu arabalara kapattı (tabii ki, caddeleri ve caddeleri kesmediler). Kapalı alan Manhattan "kafesi" ile çoğaltıldığından, bu durum araba trafiğinin verimliliğini etkilemedi, ancak sonuçta ortaya çıkan yaya bölgesi, vatandaşların ve turistlerin orada rahatlama veya katılma fırsatı sayesinde eskisinden daha popüler hale geldi çeşitli etkinliklerde (Times'da - meydan yılda 350 düzenlenmektedir).
2010 yılında Snøhetta, meydanın yeniden inşası için bir sipariş aldı, 2014 yılında projenin ilk aşaması 2016'da tamamlandı - ikincisi ve 19 Nisan 2017'de resmen açıldı. 2000 yılında, oradaki yüzeyin% 37'sini yaya alanı oluşturuyordu - şu anda -% 66: 21.000 m2'lik toplam "papyon" alanı ile yayalara yaklaşık 14.000 m2 verilmiştir. Yıllar geçtikçe, önemli istatistikler zaten toplandı: yaya yaralanması vakaları% 40, araba çarpışmaları -% 15, Times Meydanı bölgesinde suç faaliyeti -% 20; hava kirliliği% 60 azaldı. Şehir konukları ve yerel halk, değişiklikleri ezici bir çoğunlukla onaylamaktadır (yaklaşık% 90).
Snøhetta projesi (bütçe - meydanın altındaki kamu hizmet ağlarının yeniden inşası dahil 55 milyon dolar) Times Meydanı'na özlü bir çözüm sağladı - zaten çok fazla çeşitlilik var: ünlü neon ve LED reklam panoları, gişenin kırmızı sahnesi, ABD bayrağı şeklinde parlak bir cepheye sahip silahlı kuvvetler için askere alma merkezi. Bu nedenle, tüm "görsel moloz", yan taş vb. Kaldırıldı. Kaldırım, bazı yerlerde bozuk para büyüklüğünde çelik çemberlerle donatılmış iki tip beton bloktan yapılmıştır: karanlıktaki reklam ışıklarını yansıtırlar (bu kaldırım, 7. Cadde'nin bitişik bölümlerinin kaldırımlarında da kullanılmıştır). Daha hızlı ve yavaş akarsularda yaya trafiği 15 metrelik granit banklarla ayrılıyor. Farklı konfigürasyonları bir işleve veya diğerine karşılık gelir (üzerlerine oturabilir, onlara yaslanabilirsiniz, vb.); aynı zamanda elektrik ve yayın altyapısının kontaklarını da gizleyerek, meydanda herhangi bir olayın gerçekleştirilmesini çok daha kolay hale getiriyor (daha önce, jeneratörlü kamyonlar, yayın ekipmanları vb.) gerekliydi.
