Tula'nın tarihi merkezini canlandırmak için tasarlanan konsept, Tula bölgesi hükümeti tarafından başlatılan bir yarışma çerçevesinde geliştirildi. Fourth Dimension mimarlık bürosu, şehrin tarihine ve kültürüne azami saygı gösterdikleri Moskova'daki Tulskaya metro istasyonunu yeniden inşa etme projesi için yakın zamanda düzenlenen bir yarışmanın kazananları olarak davet edildi. Tula'daki kamusal alanların iyileştirilmesi projesi için yarışmaya katılanların, Soyuznaya Caddesi boyunca bir yaya bölgesi oluşturulması ve şehrin ana nehri olan Upa boyunca bir yaya köprüsünün restorasyonu için öneriler sunmaları bekleniyordu. güneydoğudan kuzeybatıya. Bununla birlikte, "Dördüncü Boyut" mimarları, göreve daha geniş bir şekilde baktılar ve yürüyüş rotasına ek olarak, bir dizi çözüm önerdiler: şehrin dokusunu yeniden inşa etmek ve yeniden yaratmak, akıllı ulaşım organizasyonu ve yaya bağlantıları rahat ve açık kamusal alanlar, parklar, meydanlar ve setler düzenlemenin yanı sıra. Tula hükümetinin portalında yapılan halk oylaması sonuçlarına göre, "Dördüncü Boyut" mimarları kazanan oldu ve projelerini Soyuznaya Caddesi, köprü ve park girişi için uygulayacaklar.
Bugün Tula'nın küçük tarihi merkezinin üzgün göründüğü kabul edilmelidir: eski binalar ve tüm caddeler gözle görülür şekilde harap olmuş, bazı binalar uzun süredir kullanılmamış ve tamamen kaybolan mimari anıtların bulunduğu yerde boş arsalar oluşmuştur. Mevcut kamusal alanlar dağınık ve dağınık görünüyor, aralarında neredeyse hiçbir bağlantı yok ve şehir meydanları ve kaldırımlar otomobiller için kendiliğinden park yeri görevi görüyor. Bir diğer sorun ise, yaklaşmaları kasaba halkına uzun süre kapalı olan sığ ve bataklık Upa Nehri'dir.
Tula Kremlin'i ve ana şehir meydanını içeren tasarım alanı, bir tarafta uzun ve düzensiz Sovetskaya Caddesi, diğer tarafta nehrin kıyı bölgesi ile sınırlanmış bir alandı. Belirlenen sınırlar içinde mimarlar, tarihi merkezin tüm önemli alanlarını birleştirmek için tasarlanmış sürekli bir yürüyüş rotası düzenlemeyi önerdiler.
Projedeki ana yaya bulvarı, Kremlin'e giden Soyuznaya Caddesi. Burada, ağaç ve çiçek dikme, kaldırım döşeme ve dış mekan mobilyaları yerleştirme gibi karmaşık çevre düzenlemesine ek olarak, mimarlar mevcut evleri restore etmeyi ve yeni otel ve apartmanların alçak binaları ile boş alanları doldurmayı önerdiler. Bina yoğunluğunun oldukça düşük olduğu Tula'nın orta kesimindeki diğer caddelerin çoğu için benzer bir senaryo önerdiler. Bulvardaki yaşam yazın tüm hızıyla devam etmelidir: turistler, bisikletçiler, sokak kafeleri. Projede bitişik cadde ve şeritlerde trafik tek yönlü hale geliyor, ayrıca Blagoveshchenskaya Caddesi'nde, Blagoveshchensky, Soyuzny ve Denisovsky şeritlerinde taşıt yolunu daraltarak, yazarlar oradaki kaldırımları genişleterek bisiklet yolları, çalılar için yer buldu. ve çimler.
Soyuznaya Caddesi Bulvarı, Krestovozdvizhenskaya Meydanı ile bitiyor. 1933'e kadar ortasında barok bir kilise vardı (1776-1825) - yıkıldığında meydan Chelyuskintsev meydanı olarak yeniden adlandırıldı; sonra isim iade edildi, ancak şimdi alanı Kremlin'in Spasskaya Kulesi ve Hükümet Konağı'ndaki bir park yeri olan bir kavşak. Mimarlar, Haç Yüceltme Kilisesi'ni yeniden yaratmayı ve meydanı yayalara dönüştürmeyi teklif ediyor. Yakınlarda, Revolyutsii ve Mendeleev caddelerinin kesiştiği noktada, plana göre Tula'nın yeni kültür ve eğitim merkezi olması gereken sözde "Halk Evi" nin inşası planlanıyor.
Projenin ana görevi Upa Nehri'nin şehre geri dönmesidir. Çatallayan nehir, tıpkı Moskova veya Paris'te olduğu gibi Kremlin'in kuzey duvarında uzun bir ada oluşturur. Ancak, görünüşte çekici olan nehir kenarındaki tüm manzara için, endüstrinin işgal ettiği kıyı bölgesi sıkıca çitle çevrilmiştir. Proje nehir yatağını genişletmeyi ve temizlemeyi, kıyı alanlarını özgürleştirmeyi ve tüm uzunluğu boyunca bir plaj ve bir tekne istasyonu, yeşil bir set, ahşap bir gezinti yeri ve suya yakın rekreasyon alanları içeren bir peyzaj eko-parkı düzenlemeyi önermektedir. tarihi merkez sınırları içinde nehir. Kışın burada büyük bir buz pateni pisti düzenlemek mümkün olacak.
Nehrin karşısına iki yaya köprüsü atıldı - bunlar, Upa'nın sağ ve sol kıyılarının yaya bölgelerini ve setlerini birleştirecekler. Yazarlar, Moskova'daki Tulskaya metro istasyonu için önerdikleri tarzda eski Chulkovsky köprüsünün bulunduğu yerdeki yeni köprüye karar verdiler. Yapılar, Tula akordeonunun görüntüsünü yorumluyor ve uzaktan dev bir balığın iskeletine benziyorlar. Yazarların "Uyumlu" olarak adlandırdığı yeni köprü, önerilen çözümün tüm cesaretiyle, yapıların tabanındaki yıkılmış eski köprünün ayakta kalan desteklerini kullanarak mekanın hafızasını korumaya çalışıyor. İkinci "Harmonichesky Köprüsü" mevcut yol boyunca Sovetskaya Caddesi boyunca devam edecek şekilde inşa edilmesi planlanıyor. Kremlin'in karşısındaki kuzeydoğu kıyısında da yeşil bir set oluşturuluyor ve uzaklara modern bir ticaret bölgesi yapılması planlanıyor.
Tula'nın tüm tarihi bölümünü projeyle kaplayan mimarlar, onu Central Park'a nasıl bağlayacaklarını da düşündüler. P. P. Belousov ve Sanat Meydanı, park girişinin önünde yer almaktadır. İletişim, Engels Caddesi boyunca kaldırımlar ve bisiklet yolları ile sağlanmalıdır; Ayrıca, eylemin ana sahnesi olarak yorumlanan Sanat Meydanı'na erişim ile ek bir tramvay durağı planlanıyor. Artık bariyerlerle tıkanmış ve arabalarla dolu, plana göre hareketli bir alana dönüşmesi gerekiyor. Park yerleri tahrip edilmedi, ancak çevreye yerleştirildi ve şehir programları ve etkinlikleri için merkezi kısmı serbest bıraktı. Yarışmalar, konserler ve festivaller için trafo stantları sağlanır: katlandığında kurulum ve sergiler için temel oluşturabilirler. Hafta sonları, meydan kışın bir fuar olabilir - bir buz pateni pisti.
Sanat Meydanı'nın entegre LED aydınlatmalı çapraz kaldırımı parkın girişini gösteriyor. Girişi, cepheleri büyük harflerle tasarlanmış dört küçük ahşap pavyondan oluşan bir topluluktur. Meydanın yanından "park" kelimesini ve parkın yanından - "Tula" kelimesini ekliyorlar. Her pavyonun içinde bilet gişeleri, bisiklet kiralama, bilgi merkezi ve hediyelik eşya dükkanı bulunmaktadır. Mimarlar, parkın kendisini modernize etmeyi ve benzersiz eko sistemini, huş korusunu ve ormanını koruyarak onu işlevlerle doldurmayı önerdiler. Park alanının cazibe merkezi bir sanat nesnesi olmalı - metal ve yarı saydam elemanlardan yapılmış büyük bir kalp. Yaklaştıkça, Tula'nın sembolik "kalbi" nin sayısız yüzünde ve yüzeyinde gezinme ekranlarını görebilir, şehrin tarihi manzaralarını tanıyabilir, Tula hakkında atasözleri, sözler ve hikayeler okuyabilir veya dünyanın ünlü yerlileri hakkında bilgi edinebilirsiniz. Kent.
Projenin yazarları, kendi itiraflarıyla, Tula'ya çalıştılar ve aşık oldular, burayı büyük potansiyele sahip bir şehir ve orta şeridin gelecekteki turist incisi olarak görüyorlar. Mimarlar, kentin noktasal olarak değil, kapsamlı bir şekilde ele alınması gerektiğini doğruluyor. Bu nedenle test projesinin kapsamının çok ötesine geçerek şehir merkezini genel olarak ve aynı zamanda ayrıntılı olarak ele aldılar.
